нужна болгарка, сварка полуавтомат болгаркой режешь вдоль глушак, чистишь его. Сначала соскобли нагар ножом, потом кисточкой помой его бензином когда он высохнет, завари его так же аккуратно. Болгаркой срежь неровности и загрунтуй шов я так делал
Режь заднюю стенку Глушака, где выпуск, Вертикально, бензорез тебе в помощь, врубаешь ВОздух+пропан, как все это разгорится, просто воздухом дуй, и минут этак 20 жги и масло все выгорит!
48 af Не было компрессии, мастер поменял кольца, цилиндр, во общем под шаманил! Стал ехать хорошо, тянет, заводился с первого раза! Поездил часок а потом на светофоре заглох, пытаюсь завести, заводиться и секунд пять на холостых работает потом глохнет, даю газу, все равно глохнет! Какие мысли на этот счет???????
Для Лид АФ20 50 куб - NGK - BPR5HS,BPR6HS,BPR7HS,BPR8HS Для Лид HF05 90 куб - NGK - BPR4HSА,BPR6HSА,BPR8HSА, но и от полтинника подойдут, они в приципе одно и то же, не помню, что означает идекс "А". Есть фирмы Denso, короче, все в мануале прописано. Denso и NGK - одинаково высокого качества.
не тянет аккум!помогите! кароче заглох скут,и теперь даже машинным акумом завести не могу,он еле крутит коленвал,подскажите что может быть???кстати когда свечу выкручиваешь крутит оч хорошо,что может быть??
свеча!! народ почему свечу заливает,заведешь по работает и глохнет,свечу выкручиваешь а она вся в масле,что сделать чтобы избежать этого???у меня лид 90,заранее спасибо!!!!
Honda Lead Af 48 Подскажите друзья, вот собираюсь приобрести этот чудо мопед а опыта в механике нету, хочу купить его из гаража в котором мопедами торгуют, очень нужно ваше мнение, на что внимание обратить или взять человека с собой бывалого, а вот не ясно он поймет не разбираючи мопед, в каком он состоянии ???
Ну если бывалый, то поймет. В первую очередь нужно чтобы он сразу заводился. Когда завел, слушать как работает, должен ровно, без стуков всяких. Нужно замерить компрессию. Прокатиться - разгон должен быть интенсивный, без провалов. Ну и осмотреть визуально конечно. Проверить все приборы на работоспособность. Лучше брать с собой знающего человека конечно. Вообще техника надежная и комфортная.
Описание Процедуры вырезания опухоли душилки (катализатора) из глушителей Honda Lead af - 48 , JF - 06 (с форума МСК)
Снимаем глушак, открутив две гайки на 12 от цилиндра, затем откручиваем крепление глушака, там два болта и один крепления воздушка. После, снимаем декоративную накладку с резиновыми шайбами. Затем нам нужно снять металлическую пластину, закрепленную на 4 болта. Процентов 90, что это сделать у вас не получится! Т.к. из-за большой температуры и вообще постоянной ее смены, болты(они там на восемь) настолько прикипели, что открутить их просто нереально. Проще их срезать болгаркой, как и было нами сделано. Далее нужно обрезать заднюю крышку глушака по шву, шов довольно толстый. Там две крышки, т.е. режите болгаркой, они у вас обрежутся и отвалятся вместе, между крышками лежит несколько кусочков стекловаты(чтобы крышки друг друга не касались и тем самым образовалась воздушная стенка), их не выбрасывайте, а положите потом обратно. Далее зависит от состояния глушака, он у меня настолько чистый, что чистить его я не стал. Если у вас нагар заметный, возьмите трос потолще, распушите его и в дрель зажмите, так почистите нагар в перепускных трубках. Катализатор выглядит как тонкий шифер, закрученный вкруговую, напоминает осиный улей, обстукиваете его отверткой плоской и молотком, забиваете отвертку в центр улья и вынимаете его. Вот собственно и вся процедура. Приваривается на место обе крышки, прижав их вместе... Тщательно затем проверьте качество сварного шва, обстучите шлак, если пользуетесь обычной сваркой, подточите болгаркой. Поставьте на срезанные болты крышку и приварите ее. Ставите накладку декоративную и глушак привинчиваете откуда он рос.
Сначала даже не заметите изменение в звуке выхлопа, а потом услышите. Не знаю как данная процедура повлияет на стоковый скут, но хуже точно не станет, динамика должна увеличится!
Я ее убрал нах, т.к. чиркала ппц... Ваще для меня боковая подножка-вещь бесполезная. Еще бывают проблемы с центральной подножкой, но там ее подкрутить как нехер делать)))
хз что ОО Вобщем парни , объясните дурачку почему когда я лиду на дыбы поднимаю и еду она проезжает метра три и патом газ пропадает какбудтобы бенз кончается , патом я встаю на 2 колеса маленько просирается он и опять все норм ! почему он не едет на попах как так же самая дио ? =(
Рискну предположить что при наклоне карбюратора бензин из поплавковой камеры перестает поступать в движок. Просто так, на уровне версии. http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=1975
нужен совет плизз народ подскажите одну штуку слышал можно с помошью самореза заменеить сальники колен вала( вкрутить в них саморез и вытащить через вариатор или генератор)не половиня двигатель. правда ето или нет????
спс парни а вот еше вопрос на масло насосе там должно быть только одно кольцо уплотнительное или еше сальник на шкиве если и сальник то можете скинуть фото его и куда его ставить
нужно ли? Все знают четыре книги о ремонте скутеров: о джоге, сепии, дио и лиде. Но в последней рассматривается только старая модель лиды, а отличаются они очень даже. Ближе к делу: если бы появилась возможность купить книгу о ремонте исключительно лиды аф48 и джейэф06 с иллюстрациями, характеристиками и прочим купили бы вы ее? Есть в ней необходимость? Зы: спрашиваю не только ради любопытства)
да, у лиды JF06 по ходу конструкция двигателя другая, тож хочу ее прикупить, весь нет облазил, везде говорят, что у нее типо вертикальный мотор... так что книгу нада выпускать конкретно по ней))) но вообще канешно и по 50 кубовому младшому не помешало бы, ведь у него тож двиг современней)
Считаю есть такая необходимость - актуальную информацию по этим моделям в сети то трудно найти... Кроме того, годы идут и старички AF-20/HF-05 постепенно сходят со сцены, AF-48/JF-06 будут массовыми аппаратами.
Небольшие проблемы с проводкой,подскажите Всем коллегам привет! Недавно купил лиду 90,все работает да вот только с кнопки не заводится.В инете читал про ту же проблему ,но у них хоть стартер крутится,а у меня вообще никакой реакции.Подскажите в чем может быть причина.
Тормоза выжимаешь,когда кнопку жмешь?(а то у нас один товарищ год такта с кика заводил по незнанию что нужно тормоз выжимать)Ежели и при нажатии реакции-ноль,то аккум глянь,может разрядился.Ну и так далее,заканчивая самим стартером.
Маслонасос Правда ли что главная проблема лида это маслонасос? Быстро выходит из строя и не качает нужное количество масла. Из-за чего быстро летит поршневая. И движок постоянно перегревается.
Маслонасос у лидов хлипенький... Однако, не смотря на смерть сальника, масло таки попадает в двигатель, пускай и не через карбюратор, а через привод маслонасоса. хорактерной особенностью являеться сильная задымленность при запуске после стоянки. у секбя заметил одну особенность, то что сальник пробило не просто так на пустом месте, а по причине забитого выпускного штуцера. В нем залипал шарик, и так конкретно залипал....причистил проверил....работает. Специально даже эксперементировал с маслонасосом, раскручивал его дрелью и наблюдал как подается масло...работает...
Замена коренных подшипников Honda Lead 90 HF-05e Парни, подскажите кто менял...сложно ли половинить двигло, какие риски имеются при проведении работ, как выпресовывать подшипники. Заранее благодарен.
я свой полтинник отдал вчера в ремонт...300 грн расколоть двигло и 180 грн пара подшипников....вот жеж гадство.но зато спокоен-отдал нормальному мастеру.сам не лезу.
какой родной аккамулятор стоит на lead af 2050cc? здраствуйте.какой родной аккамулятор должен стоять на honda lead af 20(50cм3)? когда я купил скут(б\у),аккамулятор стоял 12V4AH,его пора заменить,хотел бы узнать ставить такой-же или должен другой стоять.просто возможно в мой скут воткнули неродной аккамулятор.размеры аккамулятора: длина-11см ширина-6,7см высота-8,5см
Помогите або подскажите на honda lead 90 Што можна з делать з движком шоб вин бистреэ йшов? И што нужно поменять? И как запчасти называюця, бо я дуб дерево в цьому! Пожалуста!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
подскажите пожалуйста какими способами можно почистить выхлопную трубу
болгаркой режешь вдоль глушак, чистишь его. Сначала соскобли нагар ножом, потом кисточкой помой его бензином
когда он высохнет, завари его так же аккуратно. Болгаркой срежь неровности и загрунтуй шов
я так делал
Не было компрессии, мастер поменял кольца, цилиндр, во общем под шаманил! Стал ехать хорошо, тянет, заводился с первого раза! Поездил часок а потом на светофоре заглох, пытаюсь завести, заводиться и секунд пять на холостых работает потом глохнет, даю газу, все равно глохнет! Какие мысли на этот счет???????
Ребят, хучу поставить себе на скут отличные свечи подскажите какие, с уточнением модели и производителя, пожалуйста!
Для Лид HF05 90 куб - NGK - BPR4HSА,BPR6HSА,BPR8HSА, но и от полтинника подойдут, они в приципе одно и то же, не помню, что означает идекс "А". Есть фирмы Denso, короче, все в мануале прописано. Denso и NGK - одинаково высокого качества.
кароче заглох скут,и теперь даже машинным акумом завести не могу,он еле крутит коленвал,подскажите что может быть???кстати когда свечу выкручиваешь крутит оч хорошо,что может быть??
народ почему свечу заливает,заведешь по работает и глохнет,свечу выкручиваешь а она вся в масле,что сделать чтобы избежать этого???у меня лид 90,заранее спасибо!!!!
Подскажите друзья, вот собираюсь приобрести этот чудо мопед а опыта в механике нету, хочу купить его из гаража в котором мопедами торгуют, очень нужно ваше мнение, на что внимание обратить или взять человека с собой бывалого, а вот не ясно он поймет не разбираючи мопед, в каком он состоянии ???
Снимаем глушак, открутив две гайки на 12 от цилиндра, затем откручиваем крепление глушака, там два болта и один крепления воздушка.
После, снимаем декоративную накладку с резиновыми шайбами.
Затем нам нужно снять металлическую пластину, закрепленную на 4 болта. Процентов 90, что это сделать у вас не получится! Т.к. из-за большой температуры и вообще постоянной ее смены, болты(они там на восемь) настолько прикипели, что открутить их просто нереально.
Проще их срезать болгаркой, как и было нами сделано.
Далее нужно обрезать заднюю крышку глушака по шву, шов довольно толстый. Там две крышки, т.е. режите болгаркой, они у вас обрежутся и отвалятся вместе, между крышками лежит несколько кусочков стекловаты(чтобы крышки друг друга не касались и тем самым образовалась воздушная стенка), их не выбрасывайте, а положите потом обратно.
Далее зависит от состояния глушака, он у меня настолько чистый, что чистить его я не стал. Если у вас нагар заметный, возьмите трос потолще, распушите его и в дрель зажмите, так почистите нагар в перепускных трубках.
Катализатор выглядит как тонкий шифер, закрученный вкруговую, напоминает осиный улей, обстукиваете его отверткой плоской и молотком, забиваете отвертку в центр улья и вынимаете его.
Вот собственно и вся процедура.
Приваривается на место обе крышки, прижав их вместе...
Тщательно затем проверьте качество сварного шва, обстучите шлак, если пользуетесь обычной сваркой, подточите болгаркой.
Поставьте на срезанные болты крышку и приварите ее.
Ставите накладку декоративную и глушак привинчиваете откуда он рос.
Сначала даже не заметите изменение в звуке выхлопа, а потом услышите.
Не знаю как данная процедура повлияет на стоковый скут, но хуже точно не станет, динамика должна увеличится!
4000 рублей. Полный комплект, с глушителем, колесом карбом и проводкой.
есть двигатель 90сс
колесо заднее пластик весь.
и много разного
Вес стандартных грузиков какой?
Ребят, кто что делал, думал, насчет подножки? все чиркают по асфальту?
Ваще для меня боковая подножка-вещь бесполезная. Еще бывают проблемы с центральной подножкой, но там ее подкрутить как нехер делать)))
Народ подскажите тюнинг на Honda lead Jf-06 101cc?И места где его можно купить?
Вобщем парни , объясните дурачку почему когда я лиду на дыбы поднимаю и еду она проезжает метра три и патом газ пропадает какбудтобы бенз кончается , патом я встаю на 2 колеса маленько просирается он и опять все норм ! почему он не едет на попах как так же самая дио ? =(
От чего можно поставить поршень на Хонду Лид АФ03?
На пальце должна стоять бронзовая втулка или подшибник?
300-500р
народ подскажите одну штуку
слышал можно с помошью самореза заменеить сальники колен вала( вкрутить в них саморез и вытащить через вариатор или генератор)не половиня двигатель. правда ето или нет????
на масло насосе там должно быть только одно кольцо уплотнительное или еше сальник на шкиве если и сальник то можете скинуть фото его и куда его ставить
раз через раз заводится!что такое?подскажите?
как узнать какого года табурет? шильды, маркировки есть???
кто-нибудь ставил водяное охлаждение на honda lead 90?
Все знают четыре книги о ремонте скутеров: о джоге, сепии, дио и лиде. Но в последней рассматривается только старая модель лиды, а отличаются они очень даже. Ближе к делу: если бы появилась возможность купить книгу о ремонте исключительно лиды аф48 и джейэф06 с иллюстрациями, характеристиками и прочим купили бы вы ее? Есть в ней необходимость?
Зы: спрашиваю не только ради любопытства)
так что книгу нада выпускать конкретно по ней))) но вообще канешно и по 50 кубовому младшому не помешало бы, ведь у него тож двиг современней)
Кроме того, годы идут и старички AF-20/HF-05 постепенно сходят со сцены, AF-48/JF-06 будут массовыми аппаратами.
Ну чтоже: уже 2 желающих) пока неплохо
Привет! Возможен ли тюнинг редуктора? Или может возможна покупка тюнингового редуктора?
Всем коллегам привет! Недавно купил лиду 90,все работает да вот только с кнопки не заводится.В инете читал про ту же проблему ,но у них хоть стартер крутится,а у меня вообще никакой реакции.Подскажите в чем может быть причина.
Правда ли что главная проблема лида это маслонасос? Быстро выходит из строя и не качает нужное количество масла. Из-за чего быстро летит поршневая. И движок постоянно перегревается.
даж фотки есть http://vkontakte.ru/photo556967_161102324
Однако, не смотря на смерть сальника, масло таки попадает в двигатель, пускай и не через карбюратор, а через привод маслонасоса.
хорактерной особенностью являеться сильная задымленность при запуске после стоянки.
у секбя заметил одну особенность, то что сальник пробило не просто так на пустом месте, а по причине забитого выпускного штуцера. В нем залипал шарик, и так конкретно залипал....причистил проверил....работает.
Специально даже эксперементировал с маслонасосом, раскручивал его дрелью и наблюдал как подается масло...работает...
Парни, подскажите кто менял...сложно ли половинить двигло, какие риски имеются при проведении работ, как выпресовывать подшипники.
Заранее благодарен.
подскаите пожалуста номера подшипников на коленвал лида 90!
аналоги SKF BB1B-447205-A (полиамидные сепараторы)
SKF BB1-3055B (металл сепараторы)
NTN SC04A47CS24px1
- самый лучший форум на мой взгляд, и самый живой. Всю инфу сами собирали, любой вопрос решат.
здраствуйте.какой родной аккамулятор должен стоять на honda lead af 20(50cм3)?
когда я купил скут(б\у),аккамулятор стоял 12V4AH,его пора заменить,хотел бы узнать ставить такой-же или должен другой стоять.просто возможно в мой скут воткнули неродной аккамулятор.размеры аккамулятора:
длина-11см
ширина-6,7см
высота-8,5см
Што можна з делать з движком шоб вин бистреэ йшов? И што нужно поменять? И как запчасти называюця, бо я дуб дерево в цьому! Пожалуста!