Практический экзамен в ГИБДД на мотоцикле Мотошколы А
Ближайший поход для сдачи на нашем мотоцикле планируется во вторник 11 мая.
Условия:
0. мотоцикл предоставляется только нашим ученикам и только тем, кто прошел подготовку к экзамену. Для этого есть спец. курс - "Экзаменационный" - 1 000 рублей за два часа.
1. теория должна быть сдана заранее. т.е. не в день практического экзамена.
2. формирование списка сдающих и оплата услуги производится заранее у инструктора.
Стоимость услуги: 500 р.
Условия:
0. мотоцикл предоставляется только нашим ученикам и только тем, кто прошел подготовку к экзамену. Для этого есть спец. курс - "Экзаменационный" - 1 000 рублей за два часа.
1. теория должна быть сдана заранее. т.е. не в день практического экзамена.
2. формирование списка сдающих и оплата услуги производится заранее у инструктора.
Стоимость услуги: 500 р.
Шикарный пепелац!
Сдала с первого раза!
Совет сдающим- обратить внимание на следующие особенности управления мотоциклом:
1. Трогаться лучше с газом, так как при попытке тронуться на холостых мотоцикл бывает глохнет, даже если очень плавно отпускать сцепление.
2. Гораздо лучше мотоцикл управляется, если садится практически на бак с сильным наклоном вперед.
3. Держать в голове, что тормоз меннее эффективен, чем на ybr и тормозить с большим запасом, благо скорость и дистанции позволяют это сделать.
4. Руление в поворотах и разворотах производить прерывистыми движениями
5. Очень большой ход лапки КПП.
Возможные причины пересдачи элементов:
1. Сделали замечание по поводу неправильной работы сцеплением, произнеся фразу: "На такой технике, сцепление надо выжимать всеми
пальцами, а не двумя!"
2. Касание земли ногой во время выполнения элемента
3. Сбивание конусов
4. Пересечение стоп-линии, проекция колеса так же не должна пересекать ее. Тормозите заблогавременно.
Накат на момент сдачи экзамена -8 часов.
Общая продолжительность прибывания в ГАИ с 9.15 до 18.20.
Приблизительно два из 9 не сдали.
Им удачи!
Многие из сдавших-сдавали впервые.
Спасибо инструкторам за подготовку!
от себя сделал бы акцент на включение второй,это то что для меня было реально запарно!
Прислушался к совету одного из инструкторов -
"Нужно садиться яйцами на бак и вторую включать с ударом колена в лоб!"
Сдал.
Сегодня в моей семье стало на два мотоциклиста больше!
Спасибо всем участникам сегодняшнего шоу!
Тормоза никакие, полностью выжимаешь - он еще и катится
Лапка переключения передач расположена очень высоко и передачи включаются плохо, по-этому приходится для переключения второй поднимать всю ногу, и буквально пинком включить передачу :)
Сцепления тоже не порадовало
Когда даешь немного газу, он начинает дребезжать и вибрировать, при чем с такой силой, как будто ты едешь 150 на нем))
Ну в принципе мотоцикл легкий, можно сказать мопед) так что сдать на нем не трудно
Я сдал с первого раза) правда мне начислили 3 балла за то, что после выполнения первого упражнения ко мне подошел инструктор и что-то невнятно и тихо сказал (а мотик то шумит, да еще и каска на голове)
ну я его не расслышал, и подумал что он мне сказал поехать на второе упражнение...
А во всем остальном сдал без проблем и теперь гоняю на своем Suzuki bandit 400))
Так что не волнуйтесь, слушайте что говорит инструктор,и четко это выполняйте
ЗЫ. лучше заранее посмотреть маршрут по которому предстоит ехать.
схемы в интернете и в книжках есть, потому что на месте инструктор нифига не объясняет, а самому понять куда там ехать, где указать поворот или остановку, на какой дистанции от СТОП линии остановиться вряд ли получится)
Черный минск меня порадовал, ожидал худшего
1 упражнение: тронулся, проехал, повернул, переключаюсь на вторую... не понял включил или нет... пытаюсь еще раз - опять нет... тут уже стоп-линия, жму тормоз, но все равно выкатился на см 10 за линию
2 упр.: проехал без ошибок
3 упр.: проехал без ошибок
Опять 1 упр.: тоже самое вместо 2 - нейтраль, опять пробую-опять нейтраль((, стал показывать торможение, но на 3 раз - включается 2, но расстояния уже нет, сразу на 1, и останавливаюсь ПЕРЕД стоп-линией.
Мурзик говорит слезай - слезаю, не понимаю сдал или нет, подхожу к инспектору, он спрашивает у Мурзика, что у него там с переключением, тот говорит где он переключил, там надо было уже 1 включать, и торможение зачем показывал-там наоборот разгоняться надо... Гаишник:"приходи через неделю" ((. Я уже когда стал уходить говорю Мурзику, что ведь непереключение - это 3 балла?. он дескать неувереннное управление это еще балл... я понял, что спорить уже бесполезно(
Обидно, ведь мог сдать, в следующий раз буду лупить по коробке, чтоб с хрустом)
Ну что я могу сказать... Ко всякому был готов, но состояние Минска привело меня в состояние ступора. Это когда ты уверенно с полной концентрацией успешно проезжаешь элемент, в конце говоришь себе "уфффф" и в этот момент срезаешься на какой-нибудь неимоверной глупости.
Да. Признаю. На ТАКОМ мотоцикле я ездить пока не умею. Стало быть, будем учиться на нем ездить. Первое практическое занятие дало много. Следующее практическое занятие через неделю.
P.S. сколько там "занятий" дают, кстати? ))))
Нет слов, чтобы выразить благодарность всему коллективу мотошколы А за их работу. Особое спасибо тренерам (в порядке появления в моей жизни):
Сергею, Максу, Евгению и Роману. Каждый из вас внес что-то уникальное в мое обучение. Каждому из вас я искренне благодарен.
Думаю, еще неоднократно увидимся на ваших площадках ))
И еще если можно или нельзя то какие документы нужно собрать и привезди к транспортному средству в гибдд на скутер 150 кубиков или если на скутаре нельзя то какие на мотоцикл ?
Да и еще вопрос один. Я Сдавал на права категории В,С 9 месяцев назад у меня теория еще действует да??? Вроде она действительна в течении года???