проблема с коробкой..

Мотоспорт
Мотоспорт: проблема с коробкой3й раз уже разбираю двиг, не могу понять в чем причина? выдавливает вторичный вал, и пропадает 4-я передача. остальный включаются хорошо, не дергают. перед последней разборкой стачивал бронзовую втулку, думал причина в ней. как собрал, скорость была, но только как будто ее че-то подклинивало временами,и не надолго, а потом опять вообще пропала. разобрал, опять выдавило вторичный вал. кольцо стопорное тоже менял....
53 комментария
avatar
Рафаэль.....ты при переключении "вверх" газ не сбрасываешь???
avatar
Анатолий... а иголка должна на сколько поднята делений? их там всего 4..
avatar
Владимир, а х.з. Все зависит от конктретного случая. Поднимай ее в самых верх, а там уже смотри опускать ее или нет.
avatar
это получится,большая подача горючей смеси.... жрать будет как конь,да при таких жиклерах...
avatar
Регулировка идет от богатой смеси к бедной, чтобы не сжечь поршень. А жиклер 320 был стандартным для ПСа.
avatar
а у микуни какой жиклер? тоже 320???!!! тут по объявлению нашел за 2000 рублей... вот и думаю,его купить или рем/комплект на карбюратор КА62м.... для планеты спорт.
avatar
У микуни немного меньше, он на экономию расчитан. Один совет - не гонись ты за этим карбом. Ему уже минимум 30лет. В каком он по-твоему может быть состоянии? Да и цены на них - ОХРЕНЕТЬ! Лучше современный импорт купить, либо на наших ездить.
avatar
Ну так-то Антоха ты прав! два касоря за кусок дюрали,с надписью "маде ин джапан" ))) многовато.... можно взять наш КА-62м и в ус ,не дуть...
но опять же,по техническим характеристикам,с карбюратором МИКУНИ у него добавляются кабылы до 32..
avatar
Чушь, не выдаст он 32 силы с этим карбом. У ранних ПСов еще выше степень сжатия на единицу, другой глушитель, расчитанный на бОльшую мощность и ресивер на впуске. Хочешь больше мощности? Да не вопрос добавить хоть и 10 сил. Но это уже другая тема...
avatar
А штатная выхлопная система,влияет на работу двигателя.... Просто переделать думаю.родной глушитель весь в мясо! гнутый-перегнутый... видимо падали не один раз.
avatar
Естественно влияет.
avatar
ну на кросачи же переделывают... переваривают...
они потом тарахтят. громче всех)))
avatar
Там куча факторов. Выпускная система на 2Т работает в паре с цилинром и напрямую влияет на мощность.
avatar
надо будет че-то городить....
avatar
городитe... только нe здeсь!! тут вообщe-то проблeмы с коробкой обсуждaли...соблюдaйтe порядок!
avatar
канечно сбрасываю газ!!! и выгледит примерно так разгон бешаный ну и рев и за глушакка и как дурак смотриш вниз и дергаеш дергаеш лапкой в верх!! а так если на первной не давать жари до ужаса переключаеца идеально все!! неохото вскрывать неколотый мотор неразу!! да и пробывал неполучилось пару насадок в наборе сломал!!а так сть возможность поставить от к 15 коробку там набор шестерен чуток другой я смотрел седня!!! буду раз за советы и ответы
avatar
а че от К15 ,лучше чем от ПС ??? или они просто разные.... ну ,к примеру на тягу расчитаны?,,,

Заметь Алексей ,чисто по теме разговариваем.... о КПП
avatar
У к15,16 коробка со сближеными передаточными числами.
avatar
первая скорость длинная!!
avatar
но всетаки меня больше интересует почему невключаеца на высоких оборотах вторая
avatar
нууу... будeм рaссуждaть логичeски....зa включeниe пeрeдaч у нaс отвeчaют: кулaчковыe муфты, вилки, копирный вaл (чeрвяк), продольныe осeвыe люфты вaлов, сцeплeниe........ проблeмa в том, что при пeрeключeнии вaлы коробки и дeтaли вeдомой чaсти сцeплeния рeзко измeняют свою скорость врaщeния... и причем очeнь нeохотно...причин много - инeрция дeтaлeй, трeниe(при вeдущeм сцeплeнии или густом мaслe)... вeдь когдa вы выжимaeтe сцeплeниe и пeрeключaeтeсь, то происходит слeдуeщee:
avatar
диски в пaкeтe нe сдвигaются или почти нe сдвигaются относитeльно друг другa покa нe зaцeпятся муфты ''слeдующeй'' пeрeдaчи...это происходит потому, что мeжду всeми пeрдaчaми eсть ''нeйтрaль''!!! и кaк только муфты зaцeпляются, тaк срaзу вeдомую чaсть сцeплeния очeнь рeзко проворaчивaeтся в вeдущeй... Т.e. у нaс нa мото снaчaлa муфты ''с рaзмaху'' входят в зaцeплeниe и только в слeдствии их удaрa друг в дугa вырaвнивaeтся их скорость врaщeния, но иззa этого дeтaли сцeплeния выходят из состояния покоя... Нa aвто - все нa оборот, блaгодaря синхронизaторaм и тaм все тихо... А у нaс всeгдa стук при пeрeключeниях...
avatar
Но опять же заметь Алексей! у планеты и юпитера разные звуки. при переключении. да и проблем с Юпаками не такие. там звук четкий,при переключении. И коробка всегда работает на УРА. А вот с Планетой,всегда какой-то геморой. С этими скоростями,то вылетают то еще че нибудь.:(
avatar
так что шлицы соеденительные сьело?? или люфты на фалах убрать регулировочными шайбами,ух как половинеть нехочу!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.