180 на словах или на деле? что с движком делали? как вес мотоцикла снижали? можеш следующий раз когда там будеш зафоткать аппарат или поинтересоватся за него?
#27 Может все же бмв 70 ехало? ;) Ну ты логически посуди прежде чем писать такое. На 180 у явы будет 8000 которые она на нейтралке еле-еле берет, а на четвертой плюс некислое сопротивление ветра и вес моцыка и ездока. А максимальная мощность мотора на 5700 вроде, а дальше при увеличении оборотов мощность падает довольно резко. Может не согласишься? Скажешь что та ява едет как спортивный гоночный ижак у которого около 50(!!!) кабыл?
Мне уже как то не удобно... Уже не первый год с явой, вроде и руки правильно растут - а ява всеравно не едет 180. Ребята колитесь, что с ними делаете? Приматоки говорят помогают, потом колпаки, изолента на руле, задраная жопа... Что еще из грамотного тюнинху можно сделать?
я вот обзавелся телефоном с навигатором. уже проверил - скорость довольно точно показывает. придет сезон, проверю, за сколько секунд моя ява преодолеет скорость звука, а то родной спидометр только до 180, и на такой скорости секундомер не могу в руке удержать :)
180 это надо движок зафорсировать очень сильно , увеличить коофицент наполняемости цилиндра, поднять обороты , уменьшить потери на трение. а мотоцыкл облегчать до предела. все обвесы или выкинуть или сделать легкие из стеклоткани. бак тоже из стеклоткани, лежачую посадку надо. короче проще к станту подготовить
очень интересно?
Может все же бмв 70 ехало? ;) Ну ты логически посуди прежде чем писать такое. На 180 у явы будет 8000 которые она на нейтралке еле-еле берет, а на четвертой плюс некислое сопротивление ветра и вес моцыка и ездока. А максимальная мощность мотора на 5700 вроде, а дальше при увеличении оборотов мощность падает довольно резко. Может не согласишься? Скажешь что та ява едет как спортивный гоночный ижак у которого около 50(!!!) кабыл?