Карб от ямахи кросс... зажигание от девятки... детей конечно впечатлит :) хватит может уже байки тралить. Хоть бы другую скорость придумали а то у всех 160 идет :)
У Лехи Региневича форсированная Ява и то больше 140 не едет а вы тут пиздите что 160 бляяяяяя я б вам всем таким пиздунам лично в ебало дал при встрече :)))) я запарился уже всем доказывать что стоковая Ява НИКАК больше заводской скорости 129 кмч в лежачем положении не поедет!!!! повторяю по спидометрам нехер судить они все даже с завода врут на целых 15%!!! а если мотоцу 20 лет так и вовсе на 30 %!!!!
Кстати говоря и тахометры тоже врут. Берем тах от жиги, подключаем к яве, сверяем, вроде гак одинаково. Потом берем этот тах от жиги, подключаем хитро его к обычному усилителю и через комп при помоши проги генератор низких частот (ей тестируют сабвуферы), задаем нужную нам частоту (например для 3000 об/мин для явы с эл. зажиганием с одним Д.Х. и одним коммутатором частота 50Гц, для 6000 - 100Гц, это легко высчитать вобщем) и видим что тах брешет ровно на 500 об/мин. Сначала не поверили, сделали чтобы усилок начал фонить т.е. задать частоту равную частоте тока в сети (50Гц), опять же показывал тах 3500 об/мин. Так кстати очень удобно регулитовать электронные тахометры, сиди себе дома у компа с проводками и акумом и не надо палить и так дорогой бензин.
И в Санту тоже зря не верите =) Сергей Драбан, покажешь нам видео - поверим. Уже сколько человек грозилось видео супер явы выложить - ни одного не видел до сих пор.
Выпуск поднял на 4мм, поставил ОЛК и 2 карба, БСЗ, впуск опустил на 6мм, окно уширил, в картере перепуск занизил и расширил, в поршнях сделал со стороны впуска круглые отверстия ф16мм, головы подрезал на 3мм, резонаторы делал по размерам Григорьева для ю2, коленвал сточил до 110мм. Вроде все. Правда еще со всем этим огородом не заводил, буду пробовать завтра.
очень интересно?
покажешь нам видео - поверим. Уже сколько
человек грозилось видео супер явы выложить -
ни одного не видел до сих пор.