Саня, я два отверстия делал не совсем на выпуске. Они проходят посередине между выпускным и продувочными окнами. А нужны они для смазки поршня и его охлаждения хоть какого.
140 парни джава идет но это наде все из ее выжимать!!!после этого ты ее в жизь несможешь до стольки разогнать!!!!!сразу компрессии убавиться ощутимо!!!!!так что лучше непробуйте выжимать у ее крейсерская 90-100!насчот спидаков и тахов у явы там точного никогда невидал всегда пиздят!!!!проверяйте на gps!!!увидите правду!!!!!
Спорт какойто а не ява,у меня форсированная так не ездит(вторая заканчивается 65-70 и то уже двигатель в разнос идет...,3-максимум 90-95...)и это все на звезде в 18зубов.мне даже интересно как может стоковая ява выдерживать такие нагрузки...
А запросто только не долго... Видео я снять не смогу т.к. на учебе. Все еще зависит от степени форсировки. Да и наелся я уже этими совками, пока оставлю их в стороне.
Моя 638 в последний год жизни по своему спидометру (показывал примерно правильно) на 2-й разгонялась до 60, на 3-й под 100. И я вроде не "пионэр", чтобы здесь для понтов врать, мне это не нужно. Слабоватая форсировка какая-то у тебя, без обид.
Да, уже можешь начинать придумывать отмазки
Александр джава больше 140 неидет пойми ты!!!!!!