Выбор питбайка, какая фирма или модель ?

honda crf 150 кубв норм ? это мой первый питбайк будет ))

Это мидсайз, есть класс в мотокроссе.

Смысл в том что honda crf 150 не считается Питбайком (ты не сможеш гонять в наших соревнованиях в зачете и бороться за призовые места) Мотик крутой спору нет!Но это не то уже поверь!

а подскожи тогда мне тогда питбайк не дорогой для начинающего! марку скажи ) и я по ищю уже сам! кубов чтоб было не меньше 150

Ты скажи бюджет а я скажу тебе что ты примерно сможешь на него купить!

я брать хочу б у! чтоб уже обкатан был! вот от 20 до 40 тысяч рублей ))) ну 45 максимум . http://moto.auto.ru/motorcycle/used/forsage/all/ тут что нибудь есть стоющие!? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/bse/all/ мне нравиться вот этот вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/496667-1766...

ну первый вариант точно отпадает) а из остального надо смотреть в живую все

понятно ) спс.

Ребят как отличить фигово собранный питстер от еуро?. Я так понял по ответам что есть сборка для россии и есть сборка для европы.Та что 1 на порядок хуже чем 2я. так вот как ее вычислить в момент..теста \ осмотра агрегата? На слово верить нынче не всем можно. А цена разница прилично..почти в 2\2.5 раза. Как быть? (речь о PitsterPro )
*начитался на форумах про проблемы с shit версией..так лучше сразу лего купить.
** если есть контакты проверенных людей кто способен доставить питстер евро вершн.пишите в лс или тут.

причем тут для россии ин нет? просто одни китайские а другие нет вот и все) просто бывают такие "китайские" которые сразу же разваливаются)
** Спроси у Паши В. он вроде может привезти европейские питы (на заказ)

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/508601-8c43... как норм ?

Anton, ты его купил?

не

созрел и я на питстер. хочу сразу новый в коробке с мотардовыми колесами. самому собрать и обкатать аккуратно. да вот засада в москве все кончилось. ждать надо середины сентября. а на моем BSE вчера подшипник ступицы заднего колеса рассыпался. тот что со стороны звезды. размер еще не смотрел. но сдается будет проблематично найти подходящий.

Подшипник-сервис в помощь!
Эх, жаль что не ориджинал, но и наш тоже сойдет.

вопрос денег. сколько будет стоить ориджинал? если больше 100т.р. то уже проще купить супермото без документов и хулиганить на нем. если покупать ориджинал LXR то к нему надо будет еще колеса докупать и покрышки. а у питмото все в комплекте но в любом случае, сколько за оригинал?

Влад, сегодня после работы разберу. съемника нет, придется колхозить. а потом с размерами бежать на авторынок в поисках подходящего.

Выбей с обратной стороны, там распорный спэйсер стоит, он легко отходит в сторону.

выбил тот что живой был. все ок. тот что развалился окаемку не выбить никак она с внетренней стороной ступицы заподлицо. не подцепить никак. и грел уже и отверткой поддевал и болгаркой пытался выемку проточить. нифига. отвертка гнется. зубилом разбивает алюминиевую ступицу.

а подшипник сука сидит и ни туда ни сюда. размер снял. вроде ходовой. от автомобильных генераторов. завтра на авторынок пойду искать. а как выбивать оставшийся фиг знает пока.

У меня такое было. Там надо хитро делать: отверткой прижимать с внутренней стороны, будто хочешь выковырнуть, перевернуть колесо и бить по отвертке. Отвертка как-бы играет роль планки, которая упирается в подшипник, а ты соответственно по ней бьешь.
Можно на холодную, но лучше разогреть стройфеном до каления.

Плоские отвертки самые хорошие делались в совке с пластиковой ручкой. Только вот у меня сомнения вызывает название "пластика", потому что он настолько твердый, что я за три года только одной отверткой снимал покрышки и выбивал все, что только можно и что нельзя было выбивать. Ей хоть бы что... "Пластик" слегка поцарапался и взлохматился, а метал погнуть невозможно просто. Хоть ты прыгай на ней.

Ребят, а фирма BSE американская?

Скажите, что-нибудь о BSE CF70AT)))

BSE такая же американская как и Pitster. Юридически американская. Фактически китайские запчасти как и у всех.