Мотоспорт → Помощь - Ваши вопросы ,наши ответы

Каким образом насос проверял ? Как определил что масло не поступает ?
свернуть ветку

поршень задирается!!!
свернуть ветку

быстро крутил шестиренку и не содной и не с другой стороны не засасывало масло!!!
свернуть ветку

Крутя рукой , ничего не увидишь. Обороты не те для работы насоса.
Проверяй так : отсоедини тонкий шланг маслонасоса от карбюратора (или от патрубка) , затем заткни отверстие чем-нибудь , чтобы воздух не сосало. Заведи мопед , предварительно добавив масло в бак и смотри на тот самый шланг от маслонасоса который ты выткнул. Из него должно потихоньку капать масло. При открытии газа - масла соответственно должно становится больше.
Маслонасос можно настраивать , путем натяжения или ослабления тросика.
Можно тупо посмотреть идет ли дым из трубы. (в холод главное не путать парение и дым)

А вообще задиры на поршне могут легко быть от неправильной настройки карбюратора.
свернуть ветку

Вопрос может глупый, но можете помочь? Ночью мопед стоит в гараже под замком, но сам гараж.. в общем там такая же температура, как на улице. Как можно быстро завести 2-тактный мопед зимой? Поможет ли например масло, которое температуру большую выдерживает или еще что то? Просто с 4-тактным проблем таких не было, несколько раз педаль понажимаешь и заведется. А сегодня аж нога устала, пока завел.
свернуть ветку

Подсос включил ? Еще можно цилиндр и карб феном погреть.
свернуть ветку

Да, конечно. Насчет феном не знаю, можно попробовать.Сегодня куплю новое масло, свечу более подходящую под зиму. Может в магазине еще что посоветуют.
свернуть ветку

можно заткнуть воздухозаборник,помогает обогатить смесь.
свернуть ветку

Дак подсос итак полностью перекрывает подачу воздуха. Посмотрю, что из этого выйдет, просто мне кажется там еще свеча мокрая. Завтра сниму гляну. Поставил еще аккумулятор заряжаться.
свернуть ветку

Подсос перекрывает воздух не полностью, а чуть чуть обогащает смесь, иначе ты бы не завел мопед вообще.
свернуть ветку

Тоже верно, без кислороде нет горения. Просто в старом мопеде, когда разбирал карбюратор, там подсос полностью перекрывал горлышко, через которое воздух шел
свернуть ветку

Значит в карбе был дополнительный канал для воздуха. Иначе это чудеса :D
свернуть ветку

ну, возможно. Там было два шланга, один для слива бензина, второй видно для воздуха, возможно даже именно для использования с подсосом, потому что он всего 5мм был.
свернуть ветку

Да нет. Весь воздух в обязательном порядке должен проходить через воздушный фильтр. А что за второй шланг , со слов понять сложно.
свернуть ветку

Ну, по другому не объясню, я уже не помню, какое там было устройство. Согласен, должен через фильтр по-любому проходить
свернуть ветку

Нужна помощь, срочно! Ехал на полной мощности, в моторе что-то ударило. Газ не сбросил продолжил ехать, и когда сбросил газ из мотора начал исходить звук (смотрите видео). Он исходит на холостых оборотах, на нейтральной и со сцеплением он усиливается при подаче газа, но при включенной скорости чем выше обороты тем меньше исходит этот звук. Видео плохое, но срочно нужна помощь. И вопрос , мопед не заглохнет посреди дороги с этой проблемой, так как сейчас выходные и я не могу запчасти нигде достать.. ?

http://vkontakte.ru/video4329986_143942007

Вопрос, что тут сломалось?
свернуть ветку

Снимай крышку сцепления , скорее всего свистит корзина, открутилась наверное.
свернуть ветку

Поподробнее можно? Я во внутрь мотора никогда не залезал, я даже не знаю как до сцепления добраться. Это правую часть мотора открывать нужно?
Долго так проездить можно?
свернуть ветку

Да, крышка с правой стороны ( там где кик) , корзина сразу под крышкой. После снятия , должно быть все понятно. Если открутилась сама корзина, то для того чтобы добраться до гайки , нужно снять крышку корзины, открутив 5 болтов с пружинами.
Перед снятием крышки сцепы , сливается масло из мотора, сливается антифриз , отключается маслонасос. Процесс довольно запарный.
Но это только предположение на счет корзины. Но в любом случае мотор нужно вскрывать , так ездить нельзя!
свернуть ветку

Ясно. Все понятно, но маслонасос как отключить?
Я в принципе и сам на сцепление думал сразу. Завтра разберу посмотрю.
Конечно же нельзя так ездить..
свернуть ветку

Отсоедени тросик от насоса и два шланга, толстый шланг пережми чем-нибудь, чтобы масло не вытекло.
свернуть ветку

спасибо, завтра расскажу об успехах :)
свернуть ветку

Хорошо =)
свернуть ветку

Разобрал в общем правую часть сегодня. Сама корзина вроде как держится. Но на самой корзине следы, что об нее терлось что то. Как я посмотрел это болт, которым уровень масла проверить можно. Просто раньше ездил нормально, да и вряд ли он бы удар в двигателе создал бы какой нибудь.. В общем шайбу поставил, что бы не касалось корзины.
Заодно проверил сам двигатель немного. Компрессия идеальная там, покрутил немного, вроде ничего не скребет там.. странно в общем.
Осталось масло залить, завтра запущу двигатель и посмотрю изменилось ли что..
И все же вопрос есть, шестеренка сцепления насколько сильно люфтить должна? Она тут по середине которая http://vkontakte.ru/photo-11843919_138813621
свернуть ветку

люфт относительно чего ? относительно корзины и шестерни которая на ней заклепана, или люфт корзины с шестерней относительно ведущей шестеренки на коленвале ?
свернуть ветку