GPZ 400 Мото братья!!! требуеться помощь с gpz 400!! после проблем с корбами поставил другие с рабочего байка!! вообще перестал заводиться!, только изредка пчихает в глушак!! Топливо идет, свечи хорошие, искра норм,! сильно ли влияет то что корбы не синхролизированы или он все же должен хоть как то завестись??? я новичек!, только сизон отъездил!, ни фига не понимаю!!(( помогите разобраться!!!!!
найди либо мото сервис либо мастера (что лучше) и попроси чтоб сделал синхронизацию карбов. __ может ты и отдашь не маленькую сумму, но лучше доверься профессионалам!!
подходят ли кольца с ZZR-400 на GPZ-400 Парни подскажите пожалуйста подходят ли кольца с ZZR-400 на GPZ-400 а то родные не могу не где найти, а сизон то уже в самом разгаре!!(( кто понимает или сталкивался с такой проблемой, откликнитесь!!!!!!!!
Z1000 поделитесь впечатлениями Доброго времени суток, выбираю себе аппарат, выбор пал на два z1000 (до 2007) и X-11, выбирал из расчета 60/40 (город/дальняк) и совета опытных друзей, в интернете нашел не так много информации как хотелось бы. Например я читал обзор x11 , у обозревателя рост 193 (как у меня), он сказал что коленки у него в вырезы бака не встают , на большой скорости ощутимый минус. Вообще склоняюсь к z1000, потому и создал тему сдесь, хонда поспокойнее и не такая маневриная мне показалась, как Z, но с другой стороны пищут , что будь у нас дороги получще , на х11 можно былобы всю Россию объехать. Вобщем кто что знает полезного поделитесь, ссылочками, опытом, заранее спасибо.
Куплю КОЛЕНВАЛ для ZZR-250 Не могу нигде найти коленвал, вкладыши, мембраны карбов для zzr-250. Продайте или подскажите, может от других байков подходят???!!!!
er6-f или er6-n стрит или спорт приветствую всех) подскажите пожалуйста в чем на деле отличия стрита от спорта и если есть информация конкретно на этих моделях 09-10 годов. Понимаю что классы разные и каждому свое но хотелось бы узнать +/- посадки управляемости и поведения. По техническим данным различия в тормозах вилке раме, чуть размерами и наличием спорт пластика и ветрового стекла на фке. В чем на деле это выливается? Силовой агрегат, подача топлива, коробка идентичны и встает резонный вопрос что выбрать из них?))) Катался только на отечественном двухколесном железе,а япошек только примерял в мотосалоне, так что опыта нет) впринципе будет 1й серьезный мотоцикл такой кубатуры)
Ну и не совсем по теме) Колебаюсь в выборе между эркой и версусом...Так как качество Воронежских дорог и поведение водителей вызывает желание даже за рулем автомобиля шлем одеть))) ...Если есть кому что посоветовать или рассказать о версусе буду рад)
Kawasaki zzr 400-1 Всем привет. На днях приобрел себе этот мотоцикл. До него был иж юпитер 5. Может у кого нибудь будут советы по нему. И если не трудно расскажите вкратце про него. Каков он вообще.
Kawasaki Gpz 1000 Rx Подвеска Kawasaki Gpz 1000 Rx классно сочетает в себе спортивную собранность и комфортабельность. Одно из многих, но наиболее явное явное достижение Kawasaki Gpz 1000 Rx – более энергоемкая подвеска, отзывающаяся на проблематичные участки хайвэя с минимальными передвижениями рамы при едва ли не полнейшем отсутствии звуков. Это превосходство особо ощущается на неровных автомагистралях. Kawasaki Gpz 1000 Rx снабжают, вероятно, наиболее совершенными на сегодня движками, которые уже смогли отвоевать наиболее почетное положение, показывающее их идеальность. Со 211-сильным двигателем Kawasaki Gpz 1000 Rx преодолевает первую сотню км в час уже через 3 с! Двигатель начинает рвать с самых низов и спокойно, без стремительных рывков, но живо, бойко и упруго, при полном отсутствии запаздываний разгоняет Kawasaki Gpz 1000 Rx до максимальных 230 км/ч. Всеизвестно, что изобретателям была поставлена, на первый взгляд, невыполнимая трудно выполнимая задача – сохранив мягкость хода, придать подвеске отчетливый спортивно-драйверский азарт, сделав будущий Kawasaki Gpz 1000 Rx настоящим горячим снегоходом. Задача была решена првеосходно! Kawasaki Gpz 1000 Rx изначально считается более “заряженным” и проворным, и это впечатление гармонично подчеркнуто молниеносным видом машины, рывком прибавившего мощности двигателя, и наблюдательной реакцией на педаль газа. Стиль Хайтек здесь стройно соседствует с пластичностью отделки и сиянием ампира множественных деталей из полированного металла. Сильный козырь против конкурента и шанс в который раз похлопать в ладоши инженерам-подвесочникам, которым всегда было свойственно идти только вперед, взяв с собой только самое лучшее! И таки, описание на словах машины – дело неблагодарное.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
ищу коленвал и шатуны и никак не могу найти =(
мб кто нить подскажет где можно приобрести,
или от других мотов подходят ?
Мото братья!!! требуеться помощь с gpz 400!! после проблем с корбами поставил другие с рабочего байка!! вообще перестал заводиться!, только изредка пчихает в глушак!! Топливо идет, свечи хорошие, искра норм,! сильно ли влияет то что корбы не синхролизированы или он все же должен хоть как то завестись??? я новичек!, только сизон отъездил!, ни фига не понимаю!!(( помогите разобраться!!!!!
и попроси чтоб сделал синхронизацию карбов.
__
может ты и отдашь не маленькую сумму, но лучше доверься профессионалам!!
подойдет ли на Kawasaki Zephyr тросик газа от другого японского мотоцикла?
Парни подскажите пожалуйста подходят ли кольца с ZZR-400 на GPZ-400 а то родные не могу не где найти, а сизон то уже в самом разгаре!!(( кто понимает или сталкивался с такой проблемой, откликнитесь!!!!!!!!
http://vkontakte.ru/club30820017 Мотоэкип дешего отправляем в регионы!
куплю кольца на GPZ 400 пишите в личку! модель двигателя ZX 400 DE размер номинал!!!!
есть здесь люди у которых есть или был такой мотоцикл?????
на высоких оборотах масло не успевает сгорать и выходит из глушителя... в чем проблема? что можно сделать?
Доброго времени суток, выбираю себе аппарат, выбор пал на два z1000 (до 2007) и X-11, выбирал из расчета 60/40 (город/дальняк) и совета опытных друзей, в интернете нашел не так много информации как хотелось бы. Например я читал обзор x11 , у обозревателя рост 193 (как у меня), он сказал что коленки у него в вырезы бака не встают , на большой скорости ощутимый минус. Вообще склоняюсь к z1000, потому и создал тему сдесь, хонда поспокойнее и не такая маневриная мне показалась, как Z, но с другой стороны пищут , что будь у нас дороги получще , на х11 можно былобы всю Россию объехать. Вобщем кто что знает полезного поделитесь, ссылочками, опытом, заранее спасибо.
Есть владельцы? Какие проблемы могут ожидать при эксплуатации?
есть ли смысл?
ребят подскажите с чего можно подобрать сальник на вал который на лапку передач идет?????мот kawasaki gpz400r
Ищется манул на кавасаки вулкан 750
вот и я о том
Помимо того что один американец, а второй японец.
Хочу купить в пользование ниндзю. бюджет маловат, но может есть предложения за такую сумму
подскажите троит кава zx6r 2001..доежььь газу начинает троить падают абароты(че делать? свечи новые.в личку пожалуйста)
Всем привет
подскажите какой двигатель можно поставить на Kawasaki KDX 125?
и с наименьшими переделками.
и сколько будет стоить он?
Есть запчасти на Kawasaki GPZ400.Пишите в личку.
Мужики описаний куча прочел,да вот толку то. Хотелось бы услышать что то о реальном опыте эксплуатации этого красавца. Делитесь ))
Двигатель на Kawasaki ZZR 400 нужен
Не могу нигде найти коленвал, вкладыши, мембраны карбов для zzr-250. Продайте или подскажите, может от других байков подходят???!!!!
приветствую всех) подскажите пожалуйста в чем на деле отличия стрита от спорта и если есть информация конкретно на этих моделях 09-10 годов. Понимаю что классы разные и каждому свое но хотелось бы узнать +/- посадки управляемости и поведения. По техническим данным различия в тормозах вилке раме, чуть размерами и наличием спорт пластика и ветрового стекла на фке. В чем на деле это выливается? Силовой агрегат, подача топлива, коробка идентичны и встает резонный вопрос что выбрать из них?))) Катался только на отечественном двухколесном железе,а япошек только примерял в мотосалоне, так что опыта нет) впринципе будет 1й серьезный мотоцикл такой кубатуры)
Ну и не совсем по теме) Колебаюсь в выборе между эркой и версусом...Так как качество Воронежских дорог и поведение водителей вызывает желание даже за рулем автомобиля шлем одеть))) ...Если есть кому что посоветовать или рассказать о версусе буду рад)
www.zizer.ru
регистрируйтес смелеее
P.S. это не спам
Всем привет. На днях приобрел себе этот мотоцикл. До него был иж юпитер 5. Может у кого нибудь будут советы по нему. И если не трудно расскажите вкратце про него. Каков он вообще.
Подвеска Kawasaki Gpz 1000 Rx классно сочетает в себе спортивную собранность и комфортабельность.
Одно из многих, но наиболее явное явное достижение Kawasaki Gpz 1000 Rx – более энергоемкая подвеска, отзывающаяся на проблематичные участки хайвэя с минимальными передвижениями рамы при едва ли не полнейшем отсутствии звуков. Это превосходство особо ощущается на неровных автомагистралях. Kawasaki Gpz 1000 Rx снабжают, вероятно, наиболее совершенными на сегодня движками, которые уже смогли отвоевать наиболее почетное положение, показывающее их идеальность.
Со 211-сильным двигателем Kawasaki Gpz 1000 Rx преодолевает первую сотню км в час уже через 3 с! Двигатель начинает рвать с самых низов и спокойно, без стремительных рывков, но живо, бойко и упруго, при полном отсутствии запаздываний разгоняет Kawasaki Gpz 1000 Rx до максимальных 230 км/ч. Всеизвестно, что изобретателям была поставлена, на первый взгляд, невыполнимая трудно выполнимая задача – сохранив мягкость хода, придать подвеске отчетливый спортивно-драйверский азарт, сделав будущий Kawasaki Gpz 1000 Rx настоящим горячим снегоходом. Задача была решена првеосходно!
Kawasaki Gpz 1000 Rx изначально считается более “заряженным” и проворным, и это впечатление гармонично подчеркнуто молниеносным видом машины, рывком прибавившего мощности двигателя, и наблюдательной реакцией на педаль газа.
Стиль Хайтек здесь стройно соседствует с пластичностью отделки и сиянием ампира множественных деталей из полированного металла. Сильный козырь против конкурента и шанс в который раз похлопать в ладоши инженерам-подвесочникам, которым всегда было свойственно идти только вперед, взяв с собой только самое лучшее! И таки, описание на словах машины – дело неблагодарное.