Кому какой бренд кроссовых мотиков больше по душе???Интересно ваше мнение,да и вы может что то интересное узнаете... P.S Незабывайте комменты оставлять...
Блин,два такта легче и злее,а в фристайле их используют из зи веса,и крутящего момента,чтоб инерцией колес полет править можно было))))Только косяк,в кроссе необходимо что на 125 что на 250 4т искать траекторию,т.к мощщи не хватает,а на 450 можно подкотиться открыть и перелететь весь стол огромный нах!!!________________)))))))))))))))))))
Я гдето читал что на мотокроссе хотят убрать обьемы выше 250.Мошность компенсируется увеличениеьм звезды легко!Все что нужно на трассе может дать и 250.Если конечно не летать за 100(Для этого есть другие байки)А большой обьем на кроссе это ресурс и понты)))))
Проблему нехватки мощности заменой звезд не решить. Ими можно только слегка разгладить характеристики. 250 4т слабый мотик и на трассе его не всегда хватает. Все 250 4т мотики расчитаны на гонщегов до 75 кг. Если райдер крупнее, то нехватка мощности сразу дает о себе знать. Это видно на старте и на трамплинах. Из-за недостатка л.с. можно недолететь трамплин. Хорошо, если стол. А если разрывной?
Слышал историю:Вообщем парень лет 7,гоняет на полтиннике,останавлевается,и говорит(папа папа,он не едет!!)Папа-мужик на вид кг 110,садится на 50,и на заднем колесе проезжает,и говорит сыну(едет бля)(на,езжай)сын обиженно уъезжает)))))))))
мощьность измеряется в лошадиных силах,а это уже динамика называется))))Разные вещи)))есть трактора по 300 лс,только до сотни они неразгонятся,а есть легковые машины,они до 200 разгоняются,при 125лс))))
Мощность измеряется в ваттах)) Это же физика, неучи)) В тракторах мощность служит для реализации момента. К тому же вес и передаточные числа, вот и не разгонятся))
Какие все умные!Грузилы)))Все же понемают о чем разговор.Работал на мане там 360л 8 передач и каждая делиться на 2.Но короткие пизд....Если на 50кубах так зделать то можно и толстого порвать)))))))