Может ли из-за растянутой моторной цепи не проворачиваться кален вал кик стартером?????

Где можно надыбать кованный поршень с колечками на минск??? И можно ли все это сделать самому?

Долго уже мучаюсь,и здесь не раз задавал вопросы.При скорости более 70 появляются перебои в работе(такое ощущение,будто искра пропадает). В виду того,что все уже переменял,грешу на коммутатор. Ставил рабочие коммутаторы(3 шутки переменял) с других мотов-на всех работает исключительно на холостых и на газ не реагирует(даже глохнет). Генератор 90 ват.
Что делать???

Ктото пробывал!!??

Кто нить менял переднюю звездочку?Говорят что если поставить 15зубчиковую,то на скорость пойдет,а если на 21 то тянуть будет отлично!

как будет себя вести на асфальте мот если на заднюю поставить шиповку а в переди оставить стандартную будет ли заносить на асфальте?

Короче всю зиму стоял в гараже,вроде все ок было!вот ездил пол лета,а тут хлоп и напереднем по трещине расходиться стала см 10 уже,так вот завтра хочу ехать в город покупать!сколь денег брать?!

Короче движок стал нагревается быстро!!!!И потом ни фига не тянет!!!В чом дело????

d

нужен диодный мост ... мост можно взять с ВАЗовского генератора...

Как подключить БКС, какие провада соединять?

подскажите какую вилку можно поставить на минск??????

Как-то раз надо было скоротать время возле компа, и решил написать о своем мотоцикле. Для удобства размещения текста разделил его на несколько частей.

Появился на свет мой Минский в 1983-м году, модель 3.112. Сделаем отступление насчет его конструкции: во многом это копия ММВЗ-3.115, за исключением колесных ступиц (нового образца), указателей поворотов (круглые), сиденья нового образца (как на всех «Минских» 3.112.11 и т.д.), форсированного до 12 л.с. мотора со степенью сжатия 10,5, электронной 6V системы зажигания с генератором Г-427 и коммутатором КЭТ-1А и незначительных косметических деталей.
На данный момент на мотоцикле пробег 59700км. Из них 70-80% пробега по лесным дорожкам, заваленным буреломом тропинкам, моховым болотам и протокам между болотами, а также полям, противопожарным полосам, иногда по песчаным дорожкам нефтепроводых трасс и остальные 20-30% пробега – по лесовозным и сезонным дорогам (в свою очередь езда по ним была не всегда более легкой, чем по тропинкам).

Иногда ездил на нем зимой с целью поиска звериных следов по неглубокому снегу, до 20-25 см (рыхлому, естественно), глубже – поднимает правый бок глушителем и упирает дугами, но идет, если не газовать, а ехать внатяжку на 1-й или если позволяют навыки на 2-й передаче. Ездил просто-напросто из-за азарта, т.к. для снега и бездорожья есть два УАЗа. По асфальту как таковому на «Минском» не ездил и не поеду – он лучший по моему мнению из отечественных мотоциклов для бездорожья и на асфальте глупо требовать от него, скажем, восходовских или тем более явовских качеств. Очень нравится сама посадка на "Минске" - она вертикальная, что делает поездки по лесу неутомительными для спины.

О проходимости. В 2005 году в августе был у нас с университетским другом экспериментальный заезд по лесу с целью отдыха, воспоминаний детских лет а также выяснения вопроса – что лучше для бездорожья: «Тула» или «Минск». На всех наших этапах «Тула» оказалась хуже везде, кроме сыпучего песка, где ее выручали широкие шины, а в остальном маленькие колеса, быстрые и «неудобные» передачи (приходилось всюду ехать на 1-й, 2-я слишком быстрая), низкий дорожный просвет, большая габаритная ширина, большой вес и сложная конструкция приносили только трудности. У «Восхода» не тяговитый короткоходный мотор который быстро перегревается и быстрые передачи – для леса тоже не совсем годен. С «Ижом» другая ситуация – большой вес и излишне мощный мотор (например, для песчаного подъема или езды по моховому болоту). «Урал» и «Днепр» - еще хуже «Ижа» для леса. В военные мотоциклы с приводом на коляску я не верю – это преувеличение, что у них супер проходимость: с таким весом и габаритами это почти везде просто громина, которая сразу провалится в болото или быстро закопается от мощного мотора, узких колес и малого клиренса, не протиснется между деревьев, не пройдет по узкой кладке, а упорным слухам я предпочитаю практику и матаметический расчет. Насчет этого спорить с кем-нибудь не вижу смысла - сколько людей, столько и мнений.

Что было улучшено?
Только то, что было необходимо. Сразу установил дуги безопасности собственной конструкции с жестяными грязезащитными вставками, а также брызговики спереди и сзади. Еще зеркала. И все. Я не сторонник бессмысленных улучшений, косметических или технических, поскольку в большинстве случаев это добавляет только лишних забот и в итоге не делает мотоцикл более надежным. Да, еще заменил все ключи из ЗИПа на нормальные, вожу с собой такой набор: 8х10, 10х12, 12х14, 14х17, 13х19, накидной плоский на правую ступичную гайку, торцовый на 12, свечной, плоскогубцы, отвертку, пробойник 20 см. и булавку. Из остального – насос, тросик сцепления, кронштейн крепления руля, моточек проволоки, тряпку и пленку 2х2 метра от дождя. Ну, и запасные ключи зажигания. И не ленюсь за ремень седла засунуть топор, вперед топорищем - дорогу разрубать, да и вообще штука полезная.

На днях тут кататься поехал все нормально завел где то километр проехал и за глох не заводиться ну я домой покатил прикатил посмотрел искру искра есть топливо хоршо идет выстывлял зажигание чистил карбюратор в горолобензина заливал комутатор менял все равно не завдиться че может быть я думаю может сальник накрылся пропускает???

Может ли из-за плохого сальника на генераторе бенз в цилиндр не идти.ну сальник за ротором на крышке маленькой такой,перед подшипником?

какие диски сцепления лучше

завел все норм начинаешь ехать обороты плохо набирает едешь он заглохнет на секунду снова завелся газу даешь он дергается потом опять заглохнет (не карб 3шт поменял ) че может быть (комутатор?)

Раскажыте его плюсы и минусы на практике, а не по теории!

протекает масло жежду валами на скоростную лапку и лапку кик стартера(((( почему???
сальник я менял там хороший а с щели между валами оно просачиваеться((( веть масло не должно туда даже доставать по уровню!!! у меня минск

У меня вмятина на баке глубиной 1.5см и длиной 10см,что мне с ней делать