Россия!

Народ пишите ваши проблеммы с тюнингом мото транспорта, проблеммы поломок, идеи постараемся помочь=)

Тема для продажи ваших скутеров, мопедов, мотороллеров)

Какое масло для скутера вы предпочитаете?

Вот думаю весной приобрести что нибудь из скутеров, родом из страны восходящего солнца. Вообще мопед у меня уже был, точнее есть, это Рига-4, но ныне она не едит, и думаю уже не поедит. В общем в скутерном деле я новичек, так что нуждаюсь в совете. Из наиболее вероятных вариантов:
Suzuki Sepia
Honda Vocal
Honda Tact 09
Honda Dio 18
Yamaha Mint
Цены примерно одинаковые, но у Сепии движок самый мощный. Хонда Такт 09 слишком много весит... Подскажите, что лучше?

Все кто хочет
продать или купить скутер или мотоцикл
пишите сюда

PS на стене потяряется ,а тут будет актуально!

Кто что знает про регистрацию мопедов до 50 куб? Читала на сайте нифига не поняла (я по украински не шпрехаю просто). Короче скажите мне по - русски плиз надо их регистрировать или нет? и про шлемы как то непонятно...че теперь в шлеме надо ездить на скутере?это ж блин извращение

Спрашивайте может подскажем)

Прадажа б\у и новых запчастей для любых японских в наличии и под заказ!
Связь-ЛС

куплю не дорого

продам мопед РГА-7 1971г. 50у.е.

Услуги по ремонту Цена (руб.)

Диагностика
200
Капитальный ремонт двигателя (2-х такт)
///////////
Капитальный ремонт двигателя (4-х такт)
//////////
Ремонт поршневой группы (2-х такт)
600
Ремонт поршневой группы (4-х такт)
//////////
Замена сальников
1000
Замена катушки зажигания
200
Замена пер. вариатора
300
Замена ремня вариатора
300
Замена узла сцепления
450
Ремонт редуктора
900
Замена масла в редукторе
150
Замена масла в двигателе/с промывкой
150/200
Чистка и настройка карбюратора
500
Замена воздушного фильтра
80
Замена свечи замер компрессии
100
Замена задней покрышки
300
Замена передней покрышки
300
Замена заднего амортизатора
250
Замена пер. амортизаторов
850
Замена троса заднего тормоза
300
Замена глушителя
от200
Ремонт и правка вилки
от 1000
Замена пер. колодок
200
Замена задних колодок
400
Прокачка гидравлического тормоза
от 200
Замена замков
от 300
Выпраление рамы
2000
Замена пластика договорная
от 300
Замена оптики договорная
от 100
Замена лампочек договорная
от 50
Ремонт электрики договорная
от 100
Установка сигнализации родной/от автомобиля
300/от 800
Ремонт пластика договорная
от 100
Покраска пластика договорная
от 300
Тюнинговые работы
договорная
Установка цилиндра72сс
1200

На виды работ по ремонту мототехники не входящие в прейскурант цена договорная.

Для оформления мототехники в ремонт необходим паспорт и документ на транспортное средство/
цены указаны без запчастей

г.Дзержинск
8-920-018-68-67 Дмитрий (http://vkontakte.ru/id21324508?27088)

Самая заезженая тема в большенстве групп- это девушка за рулем.. да.. сказанного много..., а вот девушка на мотоцикле?..
Многие девушки мечтают сесть на мотоцикл, при чем не в качестве пассажирки, и у некоторых из них мечта сбылась. Они наравне с мужчинами колесят по улицам города на мото, они принимают участия в мотоспорте..
А ЧТО ОБ ЭТОМ ДУМАЕТЕ ВЫ?

нужен внутренний барабан сцепления

Помощь
Советы
Ремонт
Дизайн
Как нормально покрасить
Тюннинг
Общение
Встречи

подскажите позжалусто поставил светодиодные полоски кароч неоны и пересрал выдавать зарядку на акуму че такое???

сабж

Учись не на ошибках - на эндуро

Первый мотоцикл - он как первая женщина: если научишься уметь, а не иметь, острее ощутишь вкус жизни.

Многие, если не большинство, советуют выбрать в качестве первого легкий дорожник. Берусь возразить: лучше легкий четырехтактный эндуро. Во-первых, потому что именно он (подчеркиваю: четырехтактный! Двухтактные двигатели крайне “злы”, и их, как правило, устанавливают на чисто спортивную технику) не пугает бешеными “подхватами”, не досаждает зубодробительной жесткостью подвесок, не утомляет эмбрионообразной посадкой - сразу сосредотачивает на технике езды. Заметьте, это не асфальто-площадочный утюг, а аппарат, окунающий в будущую реальную жизнь. Эндуро дает бесценный опыт владения мотоциклом на разного типа покрытиях, разной степени сложности рельефе. Научившись чувствовать момент контакта колес с дорогой и понимать разницу в поведении мотоцикла в разных режимах работы газом, тормозом и сцеплением, к вам пожалует ощущение надежности самого себя.

Во-вторых, эндуро, как тренажер, условно говоря, дешевле - он гораздо меньше страдает при падениях (а их не избежать), чем спортбайк или неоклассик. В “стандартных”, позволю так обозначить, падениях, самое большее ломаются рычаги сцепления и переднего тормоза (если они не укрыты специальной защитой) и пластик. Крайне редко разбиваются боковые крышки двигателя

Конечно, мотовнедорожник - не мопед, и поначалу им управлять довольно сложно. На асфальте высокая посадка по седлу и большие хода подвесок напрягут нервишки да и мышцы. Но учиться ездить на мотоцикле гораздо интереснее вне дорог общего пользования. Падать на грунт тоже не так больно, как костями или мордой об асфальт. Но не игнорируйте обучение езде по улицам: в городском трафике еще как есть что делать на эндуро.

Что же предлагает рынок подержанных четырехтактных эндуро объемом 250 смз, годов выпуска этак с 1995-го? Вот три самые ходовые модели: Honda XR 250 и его модификации Baja и R, Yamaha TTR250 и, соответственно, его модификация TT250R Raid, а также Suzuki Djebel 250. Существуют и другие, подпадающие под наши требования (Yamaha Serow, Honda Degree, Kawasaki KLX 250 со всеми своими модификациями), но они в нашей продаже крайне редкие гости, и поэтому о них больше упоминать не будем.

А начнем с самого, пожалуй, спортивного из нашей троицы - с Honda XR 250. Он оснащен довольно мощным (28 л. с.), по меркам своего класса, двигателем воздушного охлаждения и ходовой частью со спортивной геометрией - небольшим вылетом передней вилки (что позволяет ему лучше одноклассников “ввинчиваться” в повороты) и самой короткой (1405 мм) из трех представленных мотоциклов колесной базой. Довольно приличная высота по седлу (870 мм) ограничивает удобства для водителей ростом ниже 170 сантиметров. Поскольку мотоцикл спортивный, на нем установлено узкое, жесткое и довольно короткое седло, а оно практически сводит на нет возможность перевозки пассажира. Хотя пассажирские подножки на месте.

У “иксэрки” (так еще называют мотоцикл) очень энергоемкие длинноходные подвески и небольшая масса (116 кг). Сочетание этих характеристик предоставляет возможность совершать прыжки. Выполнять их вы тоже научитесь.

Мотоцикл оборудован системой смазки двигателя с сухим картером - это накладывает определенные ограничения на процесс обкатки. Зато потом, когда поедете по-настоящему, оцените: даже при жесткой эксплуатации перегреть двигатель практически невозможно.

Самое интересное, что аппарат при всей своей ярко выраженной спортивности весьма дружелюбен: характеристика его двигателя более гибкая, чем у других фигурантов нашего обзора, что в “переводе” означает: наилучшим образом подходит для обучения езде на мотоцикле. Был бы он животным, я бы сказал: вышколен.

Кроме прочего, XR250 очень надежен. И это притом, что он достаточно неприхотлив. У него еще одно замечательное достоинство: этот байк не надоест сразу после того, как вы научитесь правильно отпускать сцепление. О таких говорят: аппарат “на вырост”.

Мы верим в наш собственный путь, и не важно, куда катится мир.
Мы верим в неподчинение системе, о которую люди разбиваются как жуки о ветровое стекло.
Некоторые из нас верят в бога,
Но все мы верим себя.
Мы верим в небо, и не верим в крышу над головой.
Мы верим в свободу.
Мы верим в пыль, перекати-поле, бизонов, горные хребты и езду на закат.
Мы верим в седельные сумки и верим, что ковбои придумали их не напрасно.
Мы верим в сопротивление и не прогнемся ни под кого.
Мы носим черное для того чтоб не было видно ни грязи ни слабости.
Мы верим, что мир слабеет, и мы не собираемся слабеть вместе ним.
Мы верим в слеты каждую неделю.
Мы верим в придорожные развлечения, хот-доги на заправках и поиски того что за горизонтом.
Мы верим в рев двигателей, поршни размером с мусорный бак, бензобаки 1936 года, в светотехнику как на трейлерах, в хром и неповторимую покраску.
Мы верим в пламя и черепа.
Мы верим в то, что жизнь это то, что ты делаешь и для нас это поездка в ад.
Мы верим, что машина под тобой способна рассказать всем чего ты стоишь.
И нам плевать, во что верят все остальные…
Аминь!

иж, ява, зид. цена около 7 тыщ. предлагайте