Кто такой байкер?
Постулаты:1. Байкер оборудован байком. Байк у байкера свой. Он катит.
2.Если байкер не катит, то он спит, либо умер. Не катить байкер не может. Потому что колеса всегда круглые (как правило, но бывают и в форме яйца, либо квадратные).
3. Когда байкер катит, то в лесу раздается. Если громко и с выражением - то значит байкер хороший. Если негромко и цензурно - негодный байкер. Байкер может скакать с ветки на ветку так же ловко, как белка.
4. Умело упавший байкер летит не менее тридцати метров, втыкается по пояс и торчит два часа. Чаще всего байкер падает через руль. Есть даже профессионалы в этом деле.
5. Мнение у байкера по поводу чужого байка всегда отрицательное. Редкие исключения -совпадение фирмы и модели байка с собственным байком.
6. Иногда байкер обгоняет шоссейников (с большим скрипом.), после чего этот байкер хвастается перед остальными. Те же, в свою очередь, слушают с открытыми ртами.
7. Переносимая байкером доза - 250 децибелл, либо 1 литр водки, либо 5 литров пива, количество переносимых падений не ограничено.В литровой банке байкера утопить невозможно.
8. Байкер-самец, выполненный из железобетона в масштабе 32:1, является наилучшим пугалом для отпугивания автомобилистов. 200 упакованных байкеров на Манежной площади напоминают поляну с яркими цветами.
9. Русский байкер является единственным в мире байкером, обитающим в России.
10. Живой байкер отличается от обычного температурой и работоспособностью.
11. Подземные байкеры катят в полной темноте с закрытыми глазами, по памяти. Их предками были упавшие в колодец подрезанные байкеры
12. Промышленный трехколесный байкер до сих пор вызывает споры среди краеведов. В частности, подвергается сомнению его способность к передвижению по кривой, хотя в Дубне так называемые "мороженые" байкеры сидят в огромных количествах на многих улицах и даже пользуются собственными колесами.
13. Основной пищей байкеров всех видов является подножный корм (шоколад, пиво, чипсы, батон, вода и т.д.). Описаны также случаи нападения байкеров на продуктовые магазины. Друг другом байкеры, как правило, брезгуют.
14. Случаи конфликтов байкеров с людьми более редки, чем с водителями, однако в людных местах следует опасаться безтормозного байкера, жертвами которого становятся люди, думающие:”Не трамвай- обьедет!“ Скорость полета такого байкера - 340 метров в секунду, он наводится на солнечный блик, не боится воплей и всегда доводит дело до конца.
15. Полная противоположность ему • безмятежный тротуаровый байкер, живущий, как правило, на тротуарах. Он, в сущности, не является байкером, так как проводит всю жизнь со скоростью пешехода, из- за чего его крылья срослись, образовав пальто, а пластиковый боевой наголовник атрофировался. Кормится домашней пищей.
16. Выраженной иерархии среди байкеров не наблюдается, хотя крупный байкер с XTR запросто может укатать мелкого. В случае внешней угрозы колония байкеров неизученным пока образом выделяет из себя вожака и обороняется под его руководством. После отражения угрозы такой байкер приобретает неприязнь к Мериде и пересаживается на Кляйн.
17. Срок полного созревания байкера из ХВЗ - время от момента узнавания, что такое Шимано, до момента накопления нужной суммы.
18. Маленький байкер сидит тихо и слушает всю лапшу, что ему вешают на уши. Байкеры растут всю жизнь. Самый маленький байкер весит не меньше 400 зеленых (мера веса, равная примерно 6000 стародеревянных или 6 новодеревянных). По отзывам авторитетных специалистов, все весящее меньше является псевдобайкером - смешанная порода из Китая и Индии.
19. Одна из распространенных болезней байкеров - частичный гиперапгрейд, из- за которого многие так и не могут годами выехать на полном байке.
20. Ручной байкер - явление столь же редкое, как и ножной, потому что приручить настоящего байкера практически невозможно.
Главным отличием "днепровского" мотора от "уральского", как известно, является способ сопряжения шатуна с коленчатым валом. У "Днепра" оно выполнено на подшипниках скольжения, т.е. на вкладышах; они обеспечивают минимальное трение при работе и к тому же (теоретически) весьма долговечны. Но подшипники скольжения требовательнее к фильтрации масла и нуждаются в подаче его под более высоким давлением, чем роликовые. Поэтому у двигателей "КМЗ" система смазки сложнее, чем у "ИМЗ". На рис. 1 приведен фрагмент системы смазки двигателя "МТ801", которая включает в себя масляный насос, редукционный клапан (на рисунке не показаны), расположенную на переднем конце коленчатого вала центрифугу для очистки масла и каналы, выполненные в картере и коленчатом валу. Подвод масла от центрифуги к подшипникам шатунов осуществлен через последовательно сообщенные каналы и полости, имеющиеся в его шатунных шейках. Полости эти являются второй ступенью очистки масла, а последовательным их сообщением достигается то, что к более нагруженному подшипнику заднего шатуна поступает наиболее очищенное масло. Также несомненным преимуществом подвода масла от фильтра к шатунным подшипникам через каналы является практически абсолютная надежность этого участка масляной магистрали: все ее элементы находятся в одной детали, длина минимально возможная, что обусловливаетмалый нагрев масла. Наконец, при такой системе смазки неполноопорный коленчатый вал установлен в картере на подшипниках качения - конструкция,имеющая самый высокий механический КПД и к тому же очень надежная и наиболее простая.http://
сайте ГИБДД РФ было опубликованно сообщение о том, что Ксенон вне закона - лишение прав и снятие номеров. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в не сертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Возникли вопросы, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.
Вы когда-нибудь задумывались, откуда берутся названия мотоциклов BMW? История обозначений авиадвигателей, мотоциклов и автомобилей изобилует как прямыми участками, так и удивительными изгибами и поворотами. Когда компания BMW начала производство авиадвигателей, обозначения для них были взяты из древней истории. Летный Корпус Германии использовал римские цифры для распределения самолетных двигателей по классам мощности, и большинство производителей двигателей приняли эту систему военных обозначений для наименования своей продукции. Такая система обозначений использовалась для двигателей как с водяным, так и с воздушным охлаждением вплоть до 1932 года – от BMW IIIa до BMW XV.
опубликован Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 31 декабря 2009 года N 1023 г. Москва «О внесении изменений в Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009 г. N 185».
Можно ли в мопед двиг V-50 заливать 92 бенз
говорите не стисняйтесь)))))))))))))))))
скажите зависит ли скорость от размера поршня?? если к прирмеру поршень шире будет медленней идти?
собираюсь менять крепление седушки т.к от предыдущего владельца они все погнулись,и хочу сделать бордачек под седушкой самодельный мопед дельта,скажите стоит ли делать и как смотрется будет?, и собираюсь приборку смастерить(что лучше купить от китайца,или самому???,пока что думаю купить т.к там спидометр более точный и зажигание сделано ваши мнения !!!)
Обращение к скутеристам:
свои впечатления)
Недавно купил сб600 2001г.в
Ребят, подскажите, это обойма осталась в диске от подшипника или так и должно быть. Просто когда разбирал подшипник вообще отсутствовал. Пытать ее выпресовать или нет? 
Мы хотим, чтобы вы узнали про нас!
в вашей группе не мешало бы создать заметки по предложениям других посетителей.Вот я бы на пример бы вам посоветывал не только организовать катания но и походы на 3 и более дня,с возможностью порката снаряжения таких как палаток котелков и прочего.это б пользовалось спросом ,и ще можно было разбить маршрут по 20- 30км в день где после проезда каждого маршрута организовывалась бы остановка на стоянке в горах с ночевкой а на следущей день поход бы продолжался,возможено можно и организовать лагеря на предпологаемых за ранне стоянках где можно было поставить полатки и готовить на костре пищу.и главное это цена чтоб она не привышала 1500гр.я считаю что это был бы оптимальный вариант потому как множество людей любят походы,и есть люди которые просто уже не могут ходить в поход и чтоб им вспомнить свою молодость это б было неплохой альтернативой,результат очевиден на литцо затраты на расходные матреиалы квадроцыклов минимальны а в печатлений у людей бы осталось на долго потому как совместные походы людей сближают.как дополнение можно найти человека который бы играл на гитаре и пел песни.Вот так вот если вас заинтересуют мои идеии пишите буду рад помочь
...
Я вот, например, ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ люблю INFINITI FX!! ПРЯМО С УМА СХОЖУ! ЕСТЬ ЕЩЕ КТО-НИБУДЬ??
YAMAHA