Помогите после того как замкнуло свет начал тускло светить, я думал реле сгорело. поменял такаяж хрень.

Создав ету тему для интереса штоб узнать хто скока раз падал з мота!

У меня карб К-62 B Двигло 91 года минск ММВЗ 3.112.11

При любых оборотах в целиндре посторонний шум
Раньше было двигло старого образца ничего такого не происходило (Карб тот же стоял К-62 B)
Коленвал хороший лучше прежнего,игольчатый подшипник почти новый трех месяцев на нем не отездил ,да палец от поршня туда нормально входит

Че за хрень тогда??

можно ли в домашних условиях поменять маслосъемные колпачки?

Кто занет, че надо для покраски скутера? и как это делать..а то мой весь расцарапанный в хлам..не давно трешины убрал..теперь гладкий, но некрасивый(

Минк 112, 89 год. ИТАК: Короче достал меня стандартный минсковый карб
который толком нихрена не работает(как и все остальное в этом чуде отечественного мотопрома, извиняюсь, бывшего отечественного), и решил я себе воткнуть ikov. Проходное сечение можт на 1-2 мм поменьше, но крепления один в один. Карб не новый- пришлось стачивать загнутые уши, крышка дроссельного колодца плохо сидела на резьбе и прочие, прочие атрибуты потрепанного жизнью карба имели место быть. Завелся сразу, сполпинка. На малых тянет очень неплохо, на низких-средних, в каком то определенном диапазоне,некоторый провал, а на высоких дикий подхват ( вплоть до езды в свече). Воопчем ездию тока на средних-высоких. И в этих режимах мотор довольно эластичен. Жрет как скотина, только успевай подливать. Настройке толком не поддается. Винт качества ввернул до упора. Иглу поднимай неподнимай, едет приблизительно одинаково.(возможно просто карб старый и поэтому не регулируется). Но со всеми этими минусами обратно на минский переходить не хочу, хотя может мне просто лажовый карб попался. Вопчем Ваши мнения по этой теме. PS просьба, всяких особо умных, считающих себя супер тюнингерами, не писать всякую херню типа: у явы ведь 350 кубов, а у минска 125, менять низя, лучше сразу расточить жиклер на к65 и тд и тп. Только реальные мысли по поводу улучшения качества смеси. И вообще правильности сей имплантации с точки зрения теории 2т двигателя. Есть спецы тут ваще? :)

Левый цилиндр МТ работает с ужасными перебоями, поджег смеси происходит то раз в пять тактов, то раз в десять, короче как попало, независимо от оборотов, а правый идеально. Менял карбы местами, не помогло, менял свечи в месте с ВВ проводами (бабина у меня одна на два котла)- проблема осталась. Проверял полностью состояние ГРМ (газораспределительного механизма), штанги ровненькие, толкатели тоже в идеальном состоянии, Где причина этого феномена?

У меня на планете 5 разгоняешься больше 60,начинает трещать что то в целиндре(коленвал не стучит,палец не шатается,кольца и поршень новый)-не знаю в чем причина,помогите чем сможите!

Юпитер 4, мотор после капитального ремонта, цилиндры , поршни новые, подшипники. Коленвал с пробегом, шатки в шатунах почти нет. Без свечей все ходит идеально без шумов и стуков, но как только начинаешь понемногу вворачивать свечу в правый цилиндр, появляется дикий стук, менял втулку, прокладку менял под цилиндром, без результатов.
Версии, типо длинная свеча, поршни бьют в головы цилиндров, пожалуйста не предлагать!
Помогите, может что-то упустил?

народ подскажите пожалуйста тула вообще какой по себе мот??

)

в этом году планирую брать спорт. какой лучше? какой хуже? самому оч нравиться GSXR но все же хочу посоветоваться.
спорт первый в жизни... а теперь небольшой FAQ:
-нет, на 400 и ниже не сяду
-знаю что убьюсь
-потому что это первый и наверно последний мото, т.к. с финансами туго
-знаю что джиксер оч злой, и не простит то , что простит Зизер
-с головой и мозгами все в порядке, и даже лучше
-имею 4-х летний опыт вождения байка, но увы, только отечественных
-да, знаю что отечественные и иномарки это тоже самое что ОКА и Буса ))

Подскажите плиз, какой подешевле обойдется в обслуживании и какой потом в случае чего можно будет попроще продать? А может вообще Сибиху 600? в общем оставьте свои мнения и пожелания, все учту) можно в ЛС, плиз ДОБАВЛЯЙТЕСЬ!!!) Зарание спасибо =))

вообщем компания балтмоторс хочет запустить в производство мопеды,специально для шоссейно-кольцевых гонок,говорят мопеды будут живенькие,и пригодны для тюнинга! так же будет Кубок Балтмоторс,участини должны выступать только на этих мопедах,ну обещают весьма неплохой призовой фонд,около 1 тысячи евро! мопеды будут стоять около 25 тыс рублей!
Кто что думает,давайте высказывайте свое мнение!

Ми виршили провести опитування, щоб дадати ще номер для замовлення квадроциклв

Для желающех приобрести :)

Обсуждаем здесть все околоскутерные темы!

Помогите решить сабж. Как перенести с ножного на ручной.

Есть черный Хорнет 2005 г.в. Брал как донора, заменить себе бак, хвост, фару, колеса, возможно мотор со временем...
Пробег 21000км

Состояние - просто вах. :) Выглядит как мой, на фотке.

Если кому чего - пишите в личку.

Также есть мотор от не втековой фуры CB400SF...

на диодный мост + подается с аккумулятора или еще откуда?

я думаю надо срочно придумать,или взять то что на аватаре группы лого, распечатать и наклеить на скутеры