Всем-всем-всем!
Внимание, внимание....

Администрация байк-такси объявляет новый конкурс - на самую симпатичную пассажирку нашей службы.

РЕГЛАМЕНТ:

1. Конкурс для всех. Участие может принять любая желающая девушка. Главный приз - бесплатная мото-экскурсия по ночному городу.
Конкурс проводится с 1 по 30 июня. Заявки принимаются до начала конкурса (можно будет подать заявку и после 1-го числа, но тогда у вас будет меньше времени на то, чтобы набрать голоса, по сравнению с другими участницами). 30 июня в полночь голосование завершится.

2. Для участия в конкурсе необходимо выслать несколько фотографий на адрес moto-taxi-nn@yandex.ru. На фотографии должен присутствовать мотоцикл службы БАЙК-ТАКСИ. Это единственное условие. В остальном - полный простор вашей креативности.
Администрация группы оставляет за собой право не допустить отдельные фотографии к голосованию по своим соображениям. Или снять с конкурса уже в процессе голосования. Например, за грубые нарушения и не достойное поведение.

3. Для конкурса будет создан специальный фото-альбом (http://vkontakte.ru/album-15300079_136085015) и опрос в группе (см выше).
Победитель определяется общим голосованием. Голосовать могут все желающие (вступившие в группу).

4. Разрешена агитация и призывы голосовать за себя в любом месте, кроме самой данной группы.

5. Замена фотографий в течение месяца - возможна. Но ограничена доводами разума.

6. После завершения голосования будет подведен итог, о котором будет официально объявлено. И будет выбрана участница-победительница, которая и получит главный приз - мото-экскурсию по ночному городу.

ЖЕЛАЕМ ВСЕМ УДАЧИ!

Народ, давайте согласовывать ценовую политику!
Господа байкеры, во что вы цените свои услуги?
За сколько выйдете из дома? Т.е. какова для вас минимальная цена поездки?
За сколько, скажем, прокатитесь несколько остановок, а за сколько согласитесь пилить с верхней части города до сормова или даже до автозавода?
За сколько согласились бы скататься в другой город (по области)? Ну, скажем, в Дзержинск или в Балахну?

Примечание: любой маршрут можно рассматривать в нескольких вариациях. Например, режим мото-курьера (перевозить грузы), режим мото-такси, режим мото-экспресс (когда кого-то нужно очень быстро доставить) и т.д.

Не-байкеры - какие цены вам кажутся оправданными? За сколько вы согласились бы воспользоваться услугами байк-такси?

Всегда обожала промчаться по городу на мотоцикле, особенно по ночному! И вообще, если уж экскурсия - то на мото! НА нем и видно лучше, и не жарко, и в пробках не стоять...
Словом, мне как НЕнижегородке это было бы очень интересно!
Только вот вопросики: куда повезете, что покажете и скока это удовольствие стоить будет?)

Так уж получилось, что все пишут свои впечатления о поездках в БАЙК-ТАКСИ где придется и как попало. Надо бы это делать как-то поорганизованней устроить, поэтому завожу новую тему - специально для отзывов.

В большинстве крупных городов России вместе с ростом парка автомобилей появилась и одна существенная проблема – затрудненное передвижение по городу. Все чаще и чаще (особенно в час пик) замечаешь, что ты больше стоишь в пробках, чем едешь.
Старания властей нашего города как-то решить эту проблему (создание метро-моста, регулирование движения в особо напряженные часы, попытки расширения улиц и создание новых транспортных развязок) пока не дают ощутимого результата. А с закрытием Канавинского моста ситуация вообще приобрела угрожающие масштабы - половина пассажирского транспорта теперь ограничиваются поездками лишь в своей (верхней или нижний) части города, привычные маршруты не едут туда, куда обычно, а автотранспорт вынужден простаивать часами в длиннющих "очередях".
И нередко даже простой путь из дома на работу и обратно превращается в настоящее испытание, сопровождаемое значительной тратой времени и сил. Не говоря уже о тех случаях, когда опаздываешь на деловую встречу или поезд, а такси безнадежно застряло в глухой пробке.
Именно это и заставило энтузиастов подойти творчески к решению подобных проблем.

Какому автомобилисту, уныло передвигающемуся со скоростью улитки, не знакомо желание пересесть на мотоцикл? Вон как резво едет между рядами байкер, легко лавируя в плотном потоке машин, пара минут - и он уже первый стартует со светофора. Маневренность – главный плюс мотоцикла в большом городе, везде для него найдется лазейка.
Более быстрого способа добраться в час-пик из одной точки в другую еще не придумано, мотоцикл - это единственный вариант оперативного передвижения по загруженным городским дорогам. Конкуренцию ему может составить разве что вертолет!

Перспективность такого направления быстро осознали в столицах и других крупных городах. Например, в Москве еще в прошлом году было создано несколько служб мото-такси. Двухколесные машины с шашечками довольно успешно развозят пассажиров и различные грузы. Столичный опыт перенимают и местные предприниматели - весной первое мото-такси появилось и в Нижнем Новгороде.

Вы - модель, давно мечтавшая сфотографироваться с мощным и красивым байком? Или вы - фотограф, желающий сделать высокохудожественные снимки с мотоциклом? А может, вы просто давно мечтали устроить себе мото-фото-сессию, хотя вы и не модель?
Вы хотите пополнить свое портфолио креативными фотографиями, а заодно и получить массу новых приятных ощущений, адреналина и драйва, не говоря уже о том, чтобы просто пообщаться с интересными людьми и завести полезные знакомства?

Тогда вы попали по адресу! Администрация Байк-Такси совместно с группой ВСЕ ПРОМО-МОДЕЛИ НН приглашает всех желающих моделей и фотографов принять участие в небывалой доселе мото-фото-промо-сессии!

В субботу, 17 сентября на Нижне-волжской набережной, возле памятника катеру-герою, соберутся модели, фотографы, а так же байкеры со своими стальными красавцами. Вы тоже можете придти туда и принять участие - пофотографировать или пофотографироваться, сколько вашей душе будет угодно. Сам процесс съемок так же будет заснят на видео для создание в дальнейшем промо-ролика, на котором вы так же можете оказаться, если будете интересны и креативны.

По итогам съемочного дня будет организован фото-конкурс, в котором каждый желающий может принять участие, выложив свои лучшие фотографии, получившиеся в этот день. Затем общим голосованием будет определена пара победителей (модель+фотограф), которые и получат главный приз. Кроме того, с особо отличившимися участниками будет вестись диалог о дальнейшем сотрудничестве на платной основе

Приглашаются все желающие!

В этой теме предлагаю всем желающим поделиться впечатлениями (существующими или ожидающимися) от поездки по городу на мотоциклах.
Итак, вы - садились ли когда-нибудь на байк? Или смертельно боитесь к нему даже подойти? :)
Любите ли скорость или все же считаете мотоцикл слишком опасным для себя средством передвижения?
Предпочитаете стоять в пробках в маршрутке или машине или вихрем долететь туда, куда вам надо?
Какие вообще впечатления от общения с железным конем у вас остались (если когда-нибудь доводилось общаться, конечно)?
Рассказывайте, не стесняйтесь!

Как говориться, не все йогурты одинаковы полезны.... :)

Запомните этот номер!
Запишите в свой телефон и (с наступлением весны), когда вам понадобится быстро очутиться в другой части города (несмотря на эти ужасные пробки на дорогах!), или что-то отвезти, или заказать себе сопроводительный кортеж из мотоциклов на свадьбу, например - просто наберите его!

Итак, МОТО-ТАКСИ - 8-920-059-9-059

ВЕДЕТСЯ НАБОР ПИЛОТОВ!
--------------------------------------
требования:
- личный мотоцикл (без технических и юридических проблем);
- водительские права категория А;
- стаж вождения - не менее 3-х лет;
- желание работать, пунктуальность, высокая ответственность, знание города.
- наличие второго шлема (возможно, будем предоставлять)
--------------------------------------------
пишите на moto-taxi-nn@yandex.ru

Мы обязательно ответим вам в любом случае!

ЧАстые ВОпросы

Насколько это опасно?

Все наши пилоты профессионалы, с большим стажем вождения мототехники. Пассажиры застрахованы. Мы делаем все возможное и невозможное, чтобы безопасность пассажира была максимальной. С момента открытия байк-такси еще не было ни одной аварии.

Это комфортно?

Это лучше чем стоять в пробке, интереснее, чем ехать в машине и комфортнее, чем в метро. Наши пилоты объяснят, как правильно сидеть, за что держаться и как вести себя во время езды. Пилот постарается сделать вашу поездку наиболее комфортной.

За что вы отвечаете?

Отвечаем за безопасную доставку пассажира из точки А в точку В за минимальное время и своевременное прибытие заказанного мотоцикла.

Как одеваться?

Форма одежды практически любая, только не забывайте учитывать погодные условия, так как на мотоцикле всегда прохладно. Девушкам просьба: не ездить в юбках. Для спокойствия других участников дорожного движения :)

Что вы даете из защиты?

Обязательно - шлем. И - можем предложить полную защитную экипировку (наколенники, налокотники, защиту спины, перчатки), если нужно.

А если - дождь?

Передвигаемся так же как и все машины - легко и непринужденно. Используем специальные комбинезоны от дождя. Резина на мотоцикле очень хорошая, поэтому сцепление с дорогой не ухудшается.

Если нас двое /трое/ четверо...?

Приедет столько мотоциклов, сколько будет нужно. Группам - скидки!!!

А у меня вещи!

Если они небольшие, их можно закрепить на баке под специальной сеткой(пауком), убрать в багажник или поставить между вами и пилотом. О наличии и размере вещей необходимо предупреждать при вызове мотоцикла.

А если я с чемоданом и опаздываю в аэропорт/ на вокзал?

Не проблема, выезжают два пилота: один для Вас, другой для большого багажа. Поездка будет стоить, как за двух персон.

Какие ограничения?

Не возим пьяных!!! Также отказываем детям и тем, чей вес свыше 100 кг. Пилот может вам отказать, если почувствует опасность будущей поездки с вами. Также не рекомендуем тем, у кого есть проблемы с сердцем, давлением или иные заболевания, которые могут проявиться во время поездки.

Что можно, а чего нельзя?

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
-отпускать руки
-болтать ногами
-двигаться влево или вправо, а так же вперед и назад и т.д.
Также НЕ следует пытаться помогать пилоту, наклонять мотоцикл в повороте заблаговременно до того как это начнет делать пилот, думая, что так вы поможете пилоту - это ОШИБОЧНО и грозит падением и/или ДТП.
Так же во время езды ЗАПРЕЩАЕТСЯ убирать ноги с подножек и опускать ноги на землю.
НЕ ДОПУСКАЮТСЯ всякого рода попытки вмешаться в управление мотоциклом.

МОЖНО: наслаждаться поездкой, разговаривать с пилотом, дышать ))


Считаю, что названная пилотом сумма слишком высока.

Звоните в диспетчерскую - оператор всегда может рассчитать точную стоимость. Постоянным клиентам - скидки!
Примерную стоимость поездки вы можете посмотреть здесь - http://vkontakte.ru/topic-15300079_22828383
Обсудить цену - здесь http://vkontakte.ru/topic-15300079_22588904

предложения по тюнингу DIO 27

ребят подскажите вот у меня скутер BRAVO ATLANT возможно-ли на нем заниматься стандом?поставил на него 70сс стал по резвее бегать...думаю заказать ремень спортивный и вариатор...подскажите что еще????вот фотка только это он новый половины пластика нету на нем на данный момент...подскажите

Нужна помощь !!! Как правельно зделать бугель на MBK Boster N.G. ??????

125 кубов. документов конечно нет. сгорела обмотка генератора, до этого момента ездил 110 км\ч. на фотках все видно. находиться ст метро Отрадное. уместный торг: http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=6682...

История:
Всякого обладателя мотоцикла, которому хоть раз в жизни удалось поставить своего железного друга в вертикальное положение и проехаться на заднем колесе, можно считать приобщившимся к стант-райдингу. Название этого экстремального вида спорта произошло от двух английских слов — stunt («трюк») и ride («езда»). Занимаются им настоящие фанаты мотоцикла, а не гонщики-профи. Объединяют их любовь к двухколесным машинам и упорство: тренироваться надо в любую погоду едва ли не каждый день. Первые стант-райдеры появились в Великобритании в 80-х годах прошлого века. А основателем и вдохновителем этого движения считается Гарри Ротл, начавший осваивать и мастерски выполнять такие ныне считающиеся классическими трюки, как езда на одном колесе — заднем или переднем. Езда на заднем колесе у райдеров называется «вилли», на переднем — «стоппи». Есть еще «донутс» — вращение заднего колеса на месте, или контролируемый занос. Именно эти три элемента входят в обязательную программу первенства мира по стант-райдингу.

Первый чемпионат мира прошел в начале 1990-х годов. Его участники продемонстрировали изощренные приемы вождения мотоцикла. Так, Крейг Джонс первым «сел на руль», то есть залез на бензобак, перекинул ноги через руль и поехал на заднем колесе. Как и в фигурном катании на коньках, в стант-райдинге бывает гораздо важнее и почетнее придумать элемент, чем затем повторить его, поскольку набор возможностей ограничен — у мотоцикла всего два колеса. Со временем трюки все более усложнялись. Говорят, настоящая фигурная езда началась, когда райдеры перестали пользоваться ручкой газа, то есть «накручивали» холостые обороты и ехали на них, придерживая мотоцикл только с помощью тормоза. Таким образом, появилась возможность ездить без помощи рук. Первым это сделал бразилец А.К. Фариаш. И тут же, конечно, стал чемпионом.

цпг 70сс антена, варик малоси и полини, сцепа малоси флай, калено малоси, рама от жога пластик кроме( полика поджопника и лыж) аморт дайтона, карб 19 дайтона, бинза краник с 6, бошка тнт на бивис, аримированый шланг, карторы 2 половинки. в л.с

как освоить, дайте какие-то советы..

народ подскажите плииз )) сейчас хочу yamahУ JOG взять и стантом заняться )) как она вообще для станта подходит ?? и может там что надо новое ставить сразу например: ролики или ремень )

задаем вопросы.