как будет нормально или нет?

Например у меня:однажды от ГАИ так ноги телал,что оторвал левую трубу.И немного потрепал одежду.ну не без этого!

JAWA. Чехословацкий мотоцикл «ЯВА». В 70-80-х олицетворял собой мечту советского человека о крутизне и мужском достоинстве. «Между ног болтается, на три буквы называется» - из недавнего советского народного фольклора, повествующего о широком кругозоре владельцев "Явы". История «Явы» началась в 1928 году, когда чешский инженер Франтишек Янечек решил переоборудовать принадлежащий ему оружейный завод «Zbroiowka» на производство мотоциклов. Базовой моделью стал немецкий 500-кубовый «Wanderer», для чего и был куплен патент у этой фирмы. Так и получилось это название «Jawa» («Ява»), где «Ja» - это сокращение от Янечек, а «Wa» - от Вандерера. В 30-е годы здесь выпускались более элегантные модели британского инженера Джорджа Патчетта. Потом - война, на заводе по приказу германского командования делалось «Все для фронта, все победы» (правда, немецкой). И лишь немногочисленные энтузиасты-подпольщики, между изматывающей работой и саботажем, корпели ночами над чертежами мотоциклов светлого будущего. Оно настало в 1946 году, когда первая послевоенная «Ява-250», показанная на выставке в Париже, вызвала сенсацию. В ней были применены такие новинки, как механизм переключения передач, сопряженный с автоматическим включением сцепления, гидравлические амортизаторы, новая конструкция рамы и расположение ящиков для инструментов. Этими машинами, вместе с трофейными мощными немецкими, пользовались советские офицеры и солдаты военной администрации. Так появились единичные (вывоз техники был жестко регламентирован советской военной администрацией) «Явы» на полях России. А тем временем чешский заводик не стоял на месте, производя новые, все более совершенные модели. В 1948 году была выпущена «Ява-350» - с двухцилиндровым двухтактным двигателем. Эта, как и ее предшественница «250», были базовыми моделями, в которые вносились лишь некоторые улучшения, не затрагивающие основы конструкции. Именно эти модели и их многочисленные модернизации и служили верой и правдой многочисленным поколениям советских мотоциклистов. К 1960 году каждый третий советский мотоциклист (порядка сорока тысяч человек) ездил на чехословацкой «Яве». Но самый бум приобретения «Яв» начался на несколько лет позже... В 1976 году чехословацкое объединение «Мотоков», поставляющее в в СССР «Явы» перешагнуло финальную черту и поставило рекорд - на необъятных просторах 1\6 суши теперь бегало и размножалось дальше более миллиона «Яв» (по статистике, в среднем продавалось более ста тысяч экземпляров в год). Сколько народу заглядывало в магазин «Спорттовары», чтобы увидеть, а при возможности и купить это чудо - чехословацкую двухгоршковую «Яву-350», которая тогда стоила совершенно фантастически большие деньги - 650 новых (после реформы 1961 года) рублей. Чуть дешевле, стоила более устаревшая модель «Явы-250» - 520 рублей (а ведь поездка на метро тогда стоила 5 копеек, а батон хлеба - 13 копеек). Коляска «Велорекс» для желающих ездить на своем сокровище со всей семьей стоила всего 150 рублей.

Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.
Байк с пьяным байкером – гроб на двух колесах.
Грязный байк – позор для байкера.
Ручка газа – это не гашетка пулемета, будь с ней осторожен – может убить не только противника, но и тебя.
Никогда не спорь с женщиной, у которой в руках разводной ключ.
Жги резину, а не свою душу!
Первым делом замени дешевые детали.
В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше двух пальцев на рычаге переднего тормоза.
Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
Единственный приличный вид на грозу – в зеркалах заднего вида.
Никогда не бойся снижать скорость.
Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
Хочешь ехать – езжай, хочешь доехать – не пей спиртного!!!
Пиво для байкера все равно, что бензин для байка, но заправляться перед дальней дорогой пивом все же не стоит.
Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
Холодный гамбургер можно подогреть, привязав его к трубе и проехав 50 километров.
Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.
Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил!!
Когда смотришь на дорогу, кажется, что она бесконечна, но лучше поверь – это не так.
Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора.
Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
Иногда наилучшее общение случается, когда вы едете на разных мотоциклах.

Хорошо натренированные рефлексы быстрее, чем удача.
Если ты ведешь колонну – не плюйся.
Хороший кофе на вид не должен отличаться от моторного масла.
Если хочешь знать, что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
Если водитель машины в соседнем ряду на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
Друг – это тот человек, который сможет проснуться в 2 часа ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда выручать тебя, если ты сломался.
Если словишь майского жука на 130 километрах в час, твой словарный запас может уменьшиться вдвое.
Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
Есть что-то уродское в "нулевом" мотоцикле, который везут на прицепе.
На мотоциклах падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Техобслуживание – это такое же искусство, как и наука.
Мотоциклы, припаркованные у входа, означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.

ЯВА 634. Сгорает вилочка на 4 передаче(верхняя (правая)) Пару раз при етом сломало ось вилочок и раз погнуло.Когда сгорает ее(вилку) выбивает вверх,и некакую передачу уже не включить.Шестерня при етом тоже подгорает(стает шершавый паз). Ставлю новые(б/у но в хор сост) - Опять25. в последний раз на 4 проехал 300м и выбило, Что за херня, посоветуйте! Может у кого такое было? Когда собираю коробку на левой части картера - все передачи включаются нормально,да и на собраном двигателе тоже.

Кто-нибудь устанавливал приборную панель от автомобиля на яву? Если да, то какую, от какой машины и с тросами, либо электронную

блин, вот такое вот западло: собрал полностью двиг, одел поршня, цылиндры, на раму кинул. а вот коробку как след не проверил, начал передачи перекидывать, выходит, что норм, а почти вертикально вкл. кулиса порядком с шатом. это изза этого? тоесть по ходу собачки ее просто отгинают, а не переключ. я прав. тут вопрос в том, что и кулисы новые практически есть, просто двиг не хочу колоть лишний раз. или если не прав, то в чем пробл.? хелп плиз.

появилась мысль заменить стандартный руль клипонами, кто прошел через это- поделитесь ощущениями?

Народ, подскажите как можно увеличить информативность тросика тормоза и тормоза вообще, есть у кого-то, какие-то идеи?

и почему расход на 638 получается гдето 3-4 литра на 50км?

Ищу яву купить...

Нашол Яву, дак у нее первая вверх остальные вниз!

Говорит что со старушки коробка...

Что вы можете посоветовать...
Такое вообще возможно?
Как себя будет вести двиготель при експлотации и т.д.!

недельки 2 назад купил яву 638)) подскажите когда нажимаеш тормоз на стапаке каке лампочки должны загараться только верхняя или все????

кто нибудь пробовал отфорсировать яву,или видел что нибудь подобное.Кто знает раскажите как и что,или сайт напишите где можно найти.Ато летом хочу поэкспериментировать со своей,может офигено пол-ся.Заранее спасибо.

Продаю запчасти для ява 634 и 638. Есть почти все, даже некоторые новые. Находятся в лен.области но могу без проблем привезти в питер! Тел.89522091503. Звоните

подскажите пожалуйста как можно установить магнето (тракторное) на ЯВУ 634, говорят что с ней намного лучше , и проблем нет никаких (помимо отсутствия света), напишите пожалуйста если можно поподробнее, заранее благодарен.

Ребята,если кто помнит и кому не сложно,напишите пожалуйста длинну штока который держит заднее колесо и длинну втулки(на том же штоке),которая с левой сторони ставиться на яве 634!
и ещо,подойдет ли задняя вилка от 638 на 634?
всем неравнодушним к вопросу большое спасибо!

У меня 638 нету зарядки помогите что делать? что менять?

Народ, подскажите, в чем проблема может быть? Заводится отлично, зарядка не идет. Пробовал лампочкой на концах щетки - не горит! Щетка целая, раньше работала! Поставил другую щетку - тоже не горит лампочка!

Какое литье подходит на 638????

посоветуйте как это делаеться.Скинь те какую нить схему плизз.