Технические элементы при обучении игре в Баскетбол

Видеофайлы:
1 - 7.Техика броска одной рукой (И.Едешко)
8 - 9. BOBBY KNIGHT.Техника броска одной рукой
10 - 20 Техника броска одной рукой (В.Завгородний)
21 - 37. ЮБАК.Ведение 1,2,3 мячей
38. Гарлем-Шоу в Москве (виртуозное ведение мяча)
39 - 41.CONVERSE. Игра Центрового на усах.
42. Стоп-кадр. Учебные программы CONVERSE
43. CONVERSE.Конструкция для постановки броска.
44 - 46. CONVERSE.Финты на ведении мяча.
47 - 55. ЮБАК.Упражнения быстрого прорыва.
56 - 61.BOBBY KNIGHT. Борьба за мяч.
62 - 64.BOBBY KNIGHT. Быстрая смена игровой ситуации.
65 - 80. Упражнения для постановки броска (В.Завгородний).
81 - 84. BOBBY KNIGHT.Основы Зонной защиты.
85 - 88. BOBBY KNIGHT.Нападение против Зонной защиты.
89 - 94. ЮБАК.Взаимодействие трех игроков.

скачать видеофайлы:

http://turbobit.net/82fsvhldfcur.html

Размер 456,65Мб

Здравствуйте. Хотел задать пару вопросов по поводу предстоящей игры "БПМ. Противостояние" 4 декабря. Какова стоимость и что в нее входит? Из оборудования ничего нет кроме желания :) И есть ли ограничения по возрасту? Например: мне 14, но тем не менее опыт игры был.

сабж

у меня есть парный карты Оли Медведцевой, Светы Слепцовой и Зайки
готова обменять все 3 на карту Альбины Ахатовой. Кому интересно-отзовитесь!=)

Оставьте свое мнение.

Товарищи по любимому спорту, помогите ценным советом!
Травмировал на тренировке спину, выполняя упражнение- приседание на плечах. Постоянная режущая боль в нижней части спины чуть правее копчика. Не могу нормально ходить, хромаю, тяжело шевелить пальцами на правой ступне. Кто с этим сталкивался или знает хорошие средства к скорейшему выздоровлению пишите!

Известный боец Федор Емельяненко в интервью корреспонденту "Р-Спорт" рассказал о ближайших планах, вероятности боев с родными братьями и отличии Японии от США в плане организации поединков смешанного стиля.

- Федор, где вы будете готовиться к возобновлению боев?
- Дома у себя в Старом Осколе, потом в Голландию планируем выехать, там потренироваться.

- Близкие наверняка против того, чтобы вы дрались вновь (на правом глазу Федора до сих пор гематома после боя с Силвой)?
- Конечно, семья очень переживает. Просят меня закончить. А я прошу их потерпеть еще немножко.

- Разрешите поинтересоваться, сколько вы сейчас выжимаете от груди?
- Ну, от груди я немного жму сейчас.

- В чем преимущество тренировок с кувалдой, которые вы практикуете?
- Вы знаете, наверное, в каждом боксерском зале должна быть кувалда. И у многих она есть. Упражнения с кувалдой увеличивают силу удара. Еще кувалда развивает плечевой корпус, развивает боксерские и бойцовские движения. Но главное – кувалда увеличивает мощь и силу удара.

- Где вам больше нравится драться - в США или в Японии? В Стране восходящего солнца вы ведь не проигрывали, потерпели лишь поражение техническим нокаутом в 2000 году, которое многие не считают за поражение. А в США проиграли два последних боя - бразильцам Вердуму и Силве.
- Болельщики и там, и там такие активные и ярые. Но, конечно, люди немножко отличаются в США и Японии, все-таки народы разные совсем. Но бойцов поддерживают в обеих странах.

- Ну а если говорить об организации самих боев?
- В плане организации в Японии все немножко пособраннее, почетче. В Америке, как сказать.. немножко расхлябанная организация.

- Боксеры братья Кличко обещали своим родным, что ни при каких условиях не выйдут биться друг с другом на ринг. Вы можете себе представить, что будете драться с одним из своих братьев – Александром или Иваном, если будет предложена хорошая касса?
- Нет, у нас даже вопрос такой не стоит. И никогда не вставал.
http://www.valetudo.ru/redforum/1057180175-post1238....

Кто как разминается перед тренировкой?

скиньте пожалуйста нормативы по жиму лежа на 2011г !
срочно!

Вот он наш уровень вот он мощный ЛОКОМОТИВ ! за три минуты 4 гола ! нападение супер! защита молодцы! Дима Кочнев тоже молодец ! ПАН Вуйтек спасибо вам за то что вернулись ! ЛОКО так держать !

я давно невидел Павла Оша и остальных в онлайне кроме:
Дениса Разина
Александра Коптева
и Андрея Дорожкина
вопрос. куда пропали остальные?

На автотранспорте существует вероятность забыть выключить указатели поворотов после завершения маневра. Эта вероятность увеличивается при сработавшемся переключателе на рулевой колонке.

На мотоцикле приходится выключать указатели поворотов вручную. В солнечную погоду контрольную лампу указателей поворотов практически не видно и существует вероятность забыть выключить указатели. Для повышения безопасности и комфортности при езде на мотоцикле было разработано звуковое сигнальное устройство. Его электрическая принципиальная схема представлена на рисунке. (http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&s=1&...)

У устройства есть два логических входа: первый для сигнализации работы указателей поворотов и второй для сигнализации включения “нейтрали” в коробке переключения передач. Причем по первому входу устройство работает прерывисто (синхронно с контрольной лампой указателей поворотов), а по второму (при включении “нейтрали”) слышен постоянный сигнал. Этот сигнал, чтобы не мешал при остановках, прогреве двигателя или просто включенном за-жигании, звучит 2-3 секунды, затем отключается. Сигналы: “Вход 1” подключается к контроль-ной лампе указателей поворотов, а “Вход 2” к соединению лампы включения “нейтрали” и дат-чика включения “нейтрали”.
Основой схемы является генератор, настроенный на резонансную частоту звукоизлуча-теля. Он был взят из статьи ”Таймер для заваривания чая”, страница 34 в [1]. Работой генера-тора управляет логический элемент D1.1. Когда на любой из его входов подается логический ноль, то звуковой генератор включается. Сигнал с входа 2 проходит через дифференцирующую цепочку R1R5C1, которая выключает генератор через время ?. Резисторы R1 и R3 служат для согласования уровней входных сигналов управления с входными логическими сигналами мик-росхемы. Изменяя номиналы элементов R6 и C2 можно в широких пределах менять частоту ра-боты генератора, подстраивая его по своему вкусу и добиваясь необходимой громкости звуча-ния. Транзистор VT1 служит для увеличения мощности излучения пьезоизлучателя. Диод VD1 служит для защиты схемы от подачи напряжения другой полярности при подключении (на мо-тоциклах с аккумуляторной батареей), и является выпрямителем на мотоциклах с генератором переменного тока. На элементах R4VD2C3C4 собран параметрический стабилизатор напряже-ния, служащий для питания микросхемы.

"Печатка" (http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&s=1&...) - выполнена 1:1 по технологии "через принтер". (только одна перемычка со стороны распайки - от C2 к первой ноге микросхемы)
Автор уже год использует описываемое устройство на мотоцикле Иж-Планета-5, распо-лагая его внутри приборного щитка. Громкости излучения вполне хватает, чтобы услышать ра-боту устройства на ходу, находясь в шлеме-интеграле.

Зимняя резина Пришла зима (ценное наблюдение, не правда ли?). Стало скользко (это тоже я заметил). Участились случаи падения мотоциклов (а это я на своей шкуре ощутил). Значит, пора подготовить мотоцикл, а именно резину, к зиме. Приступим.

Пришла зима (ценное наблюдение, не правда ли?). Стало скользко (это тоже я заметил). Участились случаи падения мотоциклов (а это я на своей шкуре ощутил). Значит, пора подготовить мотоцикл, а именно резину, к зиме. Приступим.
Лет 10-15 назад на человека, который обращался в шиномонтаж, смотрели с удивлением и сожалением - это каким же надо быть безруким, чтобы не суметь самому колесо перебортовать? Нынче же, когда я сказал, что надо бы резину на зиму зашиповать, все жутко удивились: что, САМ шиповать будешь? O tempora, o more... А ведь дело-то совершенно нехитрое - на зашиповку двух колес у меня ушло всего полдня! Так что, не бойтесь трудностей и приступайте - оно того стОит!
Для начала надо купить шипы. Спортивные однозначно не подойдут - на асфальте от них ничего не останется, проверено практикой. Берем стандартные автомобильные. Купить их можно везде - в магазинах, на рынке, в конторах, занимающихся шипованием. Не стоит брать супернавороченные и сверхдешевые. Либо широко распространенную "Комету", либо (что значительно лучше) т.н. "двухюбочные" шипы. Они пониже той же "Кометы", и имеют две юбки, которые лучше держат их в резине. Я нынче купил "Комплект шипов противоскольжения" от всемирно известного АООТ КЗТС (знать бы, где он хоть находится). Брать лучше упаковкой, в ней должно быть 280 шипов - стандарт. Этого хватит за глаза, и еще останется для восстановления шиповки на несколько лет. По цене - за "Комету" просили минимум 250 рублей, "двухюбочные" же я купил за 380 тех же денежных единиц. Но это еще не все. Рекомендую взять еще и новую резину. Накладно, а что делать? Во-первых, не будешь же с шипами летом ездить (только мешают) или весной их выковыривать, а потом опять вставлять! А во-вторых, в сношенной резине шип просто не поместится по высоте. Повредите корд, а после этого резина долго не протянет.
При выборе резины надо обратить внимание на две вещи. Во-первых, она должна быть жесткой, а не мягкой. Понимаю, что сейчас любая резина покажется жесткой, при минусовой-то температуре. Спросите у продавцов, но я бы рекомендовал свердловскую резину, "Уралшина". Питерская намного мягче, и шипы из нее выпадут скорее. Она - для лета. Во-вторых, площадка под шип должна быть не менее 12*12 мм. Это по заводской инструкции вышеупомянутого АООТ КЗТС. Кстати, там же написано, что шиповка производится только в специализированных мастерских. Мне надо пояснять, "куда катится этот говенный мир"(© х/ф "Ворон")? Я заднюю оставил вездеходную, а переднюю купил новую. Но это еще не все. Необходимо купить клей. Есть специальный, для шипов, но я его не нашел и обошелся обычным "Моментом". Лучше, все-таки, взять что-либо более подходящее. Еще понадобится дрель со сверлами, отвертка, молоток, пассатижи и голова с руками. Начинается самое интересное.
Для начала мелом отмечаем на резине места, где будут стоять шипы. Это намного облегчит работу. Я рекомендую делать три дорожки шипов (одна в середине и две по краям), с шагом между шипами 5-10 сантиметров. Точнее сказать сложно, ибо это зависит от протектора конкретной покрышки. На каждую дорожку уйдет 20-30 шипов. Итого на каждое колесо уйдет 60-90 шипов (у меня вышло 63 и 78, на 19-дюймовую резину). Не старайтесь утыкать весь протектор шипами - лучшего сцепления с дорогой этим не добиться, а подновить шиповку на следующий год будет сложно - некуда будет ставить новые шипы взамен выпавших. После того, как разметили место под шипы, начинаем сверлить отверстия. Под те шипы, которые я ставил, нужно сверло диаметром 7 мм. Под "Комету" нужно сверло потоньше. Глубину сверления подбираем опытным путем. Можно сверлить и несколько глубже - шип не провалится, главное не задеть корд. Если шипуем резину, снятую с колеса, то с друго

Доброго времени суток, господа)))))). Занимаюсь прогнозами на спорт. Сегодня выставлю несколько прогнозов. Надеюсь, они вас заинтересуют