Мы объявляем Позднюю регистрацию!!! ( так как 12 человек отказались принимать участие в турнире) Мы доберем 12 человек!!! НО ВЫ ВСЛЕПУЮ ПОПАДЕТЕ В ЛЮБУЮ ИЗ ГРУПП!!! (с 0 очков)!!! Пишите здесь свое имя и фамилию!!!

Кто Акинфеев Дзагоев Красич????

В данной теме участники группы могут:

- оставить свой отзыв о группе;
- оставить свои жалобы на рассмотрение лично администраторам;
- вынести свои предложения по совершенствованию или модернизации;
- пожаловаться на то или иное принятое решение администрации;
- при наличии желания и возможностей, участники могут оставить свою заявку на принятие их в ряды руководителей группы (рассказать о себе, привести в пример того, чем вы можете быть полезны в руководстве группой и т.п)

Как я вижу, в этой группе очень много людей, физически развитых на столько что остается им только завидовать, но, все они когда то начинали с нуля и за долгие годы тренировок имеют не малый опыт как теории так и практики занятий. Было бы очень полезно, если бы такие люди смогли написать именно небольшую программу тренировок для начинающих, так как многие, кто начинает с нуля сейчас даже не имеет мысленного представления начиная от терминов заканчивая количеством и видами упражнений,временем,питанием и т.д.
Вообщем если кто то действительно хочет быть полезным в данной теме, опишите пожалуйста свой вариант тренировок для начинающих.

Народ, кто поедет, Москва, Боровичи и Новгород, встречаемся на площади в Валдае у Церкви в 11:00-11:30. Отпишитесь кто поедет для создания одного лагеря!

Чтоб новости не терялись на стенке буду выкладывать их сюда!

может и баян, но помнить это надо
Перевод статьи «50 Ways to save your life» («50 путей сохранить Вашу жизнь») из американского журнала MOTORCYCLIST (motorcyclistonline.com) за Август месяц

Самый лучший мотоцикл в мире является грудой металлолома – или скоро ей станет – до тех пор, пока ты не научишься этим мотоциклом управлять. Самый мощный экземпляр высокоэффективного оборудования находится у Вас между ушей.
Чтобы помочь тебе запрограммировать этот «компьютер» правильной информацией, мы собрали 50 жизненно важных советов по «навигации» на дорогах. Кое-что может тебе пригодиться ... кое-что нет ... Но все они стоят того, чтоб их запомнить, так как когда дело доходит до вождения мотоцикла, то работники организации Motorcycle Safety Foundation (msf-usa.org) имеют правильное видение ситуации: чем больше знаешь – тем лучше едешь!!!

1) Считай себя невидимым. Потому, что для многих водителей ты таким и являешься. Никогда не предпринимай никаких действий, полагаясь на мысль что другой водитель тебя заметил, даже после установки визуального контакта с ним. Мотоциклы не всегда регистрируются в сознании «четырехколесных» коллег.
2) Будь вежливым. Последствия «обстрела» какого-либо «придурка» или его подрезание на дороге могут начаться плохо, а закончиться еще хуже. Представь, что это была твоя бабушка, и подумай снова.
3) Одевайся в расчете на падение, а не для поездки на пляж. Конечно, магазин, куда тебе надо, всего в 5 минутах езды ... но никто не планирует разложиться на асфальте. И 35-градусная жара не является оправданием того, чтоб надеть футболку и шорты.
4) Надейся на лучшее, но будь готов к худшему. Предполагай, что машина на встречной полосе может повернуть перед тобой, как только загорится зеленый, с или без включения указателя поворота.
5) Оставьте свое Эго дома. Был ли ты на самом деле самым быстрым на дороге? Это будет по настоящему интересно только инспектору ГАИ.
6) Будь внимательным. Да ... на большом плакате полуобнаженная красотка ... и да ... амортизатор вроде как-то поскрипывает. А между тем ты уже на полпути в Большие Неприятности. Фокусируйся.
7) Зеркала показывают только часть картины. Никогда не меняй направления своего движения без предварительного взгляда через плечо. Убедись, что нет никаких помех в слепой зоне.
8 ) Будь терпеливым. Подожди пару-тройку секунд, прежде чем начать обгон; держись подальше от бордюров; не влетай на магистраль из закрытого поворота. То, что ты не видишь как раз тебя и поджидает. Дополнительный взгляд смог бы сохранить твою задницу.
9) Следи за скоростью приближения. Обгон машин с двойной скоростью или смена полосы с целью обгона ряда остановившихся машин – это напрашиваться на неприятности.
10) Опасайся обочины и разделительных полос. Множество неприятных «сюрпризов» может ожидать на краях полосы движения: гвозди, антенны, коробки из McDonalds’a и т.п. Мусор скапливается на обоих краях дороги.
11) Машины, поворачивающие на лево, сохраняют «лидерство» в гибели мотоциклистов. Не предполагайте, что кто-то будет ждать пока вы «пульнете» через перекресток. Они тоже хотят успеть проскочить на зеленый.
12) Опасайтесь машин, которые хотят «успеть» на светофоре в поперечном направлении.
Первые несколько секунд после включения зеленого являются самыми рискованными.
Посмотрите в обе стороны перед началом движения через перекресток проконтролировав поперечное движение.
13) Смотри в зеркала. Делай это каждый раз при смене полосы движения, замедления или остановки.
Будь готов «пододвинуться» если другое транспортное средство пытается занять место, которое ты планировал для себя.
14) Помни про дистанцию. Одна секунда хороша для скорости в 10 км/ч.
Сканируй дорогу на 12 секунд впереди себя на предмет потенциальных опасностей.
15) Опасайся тюненных машин. Они быстры и их водители обычно агрессивны. Не думай что ты смог «сделать» такого водилу, уйдя в точку со светофора. При смене полосы без дополнительного взгляда есть шанс стать украшением капота какого-нибудь Nissan’a.

Какой ваш любимый игрок...?

Анри---Ибра---Месси

Я выучил более мение треху, избавился от страха перед высокими дропами...и еще много всего...
В байке поменял почти все,а самое главное купил раму метал байкс))))))))))))))
В следующем...стоп...теперь в этом году хочу поставить на байк все детали фирм втп,эклат и одисей...)
Из трюков главное для меня взять терн,тубоган,и треху метров с 2ох

А вы как провели год?и что дальше?

.......

Менеджер Федора Емельяненко Вадим Финкельштейн в интервью корреспонденту "Чемпионат.ру" Константину Устьянцеву прокомментировал подписание контракта на бой между его подопечным и американцем Дэном Хендерсоном. Напомним, что поединок Емельяненко — Хендерсон состоится 30 июля в Чикаго (США).

"Согласие на бой с Хендерсоном мы дали около месяца назад и все последнее время находились в ожидании ответа от американской стороны. Особых сложностей в ходе переговорного процесса не возникло, шла обычная торговля с поиском наибольшей выгоды для обеих сторон, — сообщил Финкельштейн. — Мы опасались, что на переговоры каким-то образом повлияет новая власть в лице UFC, но ничего такого не произошло.

Это будет очень тяжелый бой для Федора. Тот и другой очень непростые ребята, проверенные десятилетием. Федор и Хендерсон выступают с 2000 года, оба становились чемпионами Прайда, преодолев огромные трудности: пройдя огонь, воду и медные трубы. Те, кто считает, что Хендо станет легкой добычей для Емельяненко, сильно ошибаются.

Я рад, что Федору выпала возможность провести бой соперником, который весит примерно столько же, сколько он. До этого на протяжении долгого времени Федору приходилось проводить бои с противниками, чей вес был выше веса россиянина на 20-30 кг. На этот раз все будет по-другому. Разница в весе составит всего 2-3 кг, но уже в пользу Федора. Хендерсон всегда "сушился", чтобы уложиться в лимит полутяжелого веса. Сейчас ему не нужно изнурять себя сгонкой веса и можно выступить в комфортных для себя условиях. Вес Хендерсона ориентировочно составит 97-98 кг, Емельяненко будет весить в диапазоне 101-103 кг.

Федору тяжело выступать против бойцов, которые формально укладываются в 265 фунтов (определенных для тяжелой весовой категории. — Прим. "Чемпионат.ру"), хотя на деле их вес составляет порядка 300 фунтов. Тот же Силва целенаправленно "сушится" до 265 фунтов, а в день боя выдает 285 фунтов (около 130 кг)… Сами понимаете, такая огромная разница в весе сильно сказывается".

Финкельштейн также опроверг информацию о гонораре Федора. Напомним, что накануне появились данные о том, что Емельяненко за предстоящий бой должен заработать не менее 1,5 миллиона долларов. "Я не знаю, откуда взяты эти цифры. Данные не соответствуют действительности, все это слухи и не более", — заявил Финкельштейн.

Дайте советы!

Прокручивается камера внутри передней покрышки.
срезается "сосок" и камеру соотв. на выброс.

приму любые советы.

Вел - Univega sl 7 подвес. прошел много 2 года катаюсь круглогодично.

всем спасибо.

???

Наверняка, у вас есть что-то общее с Женей, - делимся!;)

Правила просты:я пишу 4 буквы(например МВОЛ) а следующий расшифровывает(например Михаила Вахнеева Отпинал Локомотив или КННЕ-Красавчик Никогда Не Ест)и остовляет свои 4 буквы.
Поехали:АДОР

http://abstract2001.livejournal.com/1272874.html

В нашем государстве жизнь человека не ценится абсолютно. Причем это касается не только государственных структур, но и вообще - значительно шире: если речь заходит об оценке человеческой жизни, то ни суды, ни крупные бизнес-структуры предпочитают не раскошеливаться. При этом своя жизнь - она, конечна, всем дорога. А вот чужая - тьфу.

Многие знают, что я давно пытаюсь помогать людям, пострадавшим от терактов в России. Одна из тем, которые мы поднимали - это позорище, которое происходило в судах при оценке жизни людей, пострадавших при терактах. Так, в случае теракта в "Норд-Осте" родственники погибших получили по суду единовременные компенсации в размере от 2 тыс. до 75 тыс рублей. В Беслане ситуация уже была чуть лучше - за погибших заплатили чуть менее миллиона рублей. К моменту теракта в московском метро ситуация улучшилась - на каждого погибшего выплатили 1 млн. 18 тысяч рублей. Это, конечно, мало - как деньгами заменить человека? Думаю, если бы эта тема не поднималась, государство бы продолжало выплачивать мизерные суммы. Государство - понятно. Но вот некоторые крупные государственные бизнес-структуры ведут себя совершенно по-скотски.

Несколько дней назад Мещанский суд вынес решение по иску родителей 15-летнего Алексея Богданова, которого весной сбил насмерть поезд "Сапсан". За смерть мальчика суд обязал РЖД выплатить 178 тысяч рублей: из них 18 тысяч рублей материального ущерба, а также компенсацию вреда в размере 80 тысяч рублей каждому из родителей.

Вот вы родили ребенка, воспитали, надежды на него возлагали - и вдруг - его сносит поезд, а вам выплачивают 80 тысяч рублей. Идите и утритесь. "Нарожайте новых", ага.

15-летний Алеша Богданов из поселка Красный Бор попал под колеса «Сапсана» на железнодорожной станции Поповка (в 20 километрах от Петербурга) в апреле этого года. Мальчик переходил пути по оборудованному переходу, когда его на огромной скорости сбил поезд. В этот день на станции сломался голосовой оповещатель, предупреждающий о приближении скоростных поездов. Мальчика подхватило потоком воздуха и швырнуло в столб у платформы, после чего он упал на лестницу и умер.

Нет, не понимаю я этого. Мещанский суд, как обычно, свидетелей не слушал, вины РЖД не признал.

Тем не менее из-за Сапсана постоянно гибнут люди. Говорят, в этом году уже погибло 6, но информации полной нет. На питерском участке кроме Алеши погибла пара. Женщина застряла каблуком в рельсе, мужчина кинулся ей на помощь, но спасти не успел. 11 сентября этого года по маршруту следования "Сапсана" воздушные потоками был сбит 24-летний мужчина Максим Говязин. У него остался двухлетний ребенок. Его семье тоже дадут 178 тысяч?

Ну, вот запустили этот Сапсан. Вроде быстро, удобно. Но инфраструктура-то практически не изменилась! Для скоростного движения (а машинист Сапсана не имеет права останавливаться, когда сбивает человека и не применяет экстренного торможения) требуются специальные условия и оборудованные переходы, выделенные рельсы и т.д. Но этого во многих местах нет.

Я не понимаю политику РЖД. Вот ведь гордятся поездом, а поезд убивает людей, а потом людям дают за смерть близкого смешные суммы! Сколько там стоят часы у Якунина - помните, "Ведомости" считали? Так вот - у Якинуна часы A. Lange & Soehne, Grand Lange, стоимостью $31 100 . То есть часами Якунина можно оплатить пятерых погибших под колесами Сапсана. Я, конечно, понимаю, что такой подсчет может показаться странным, но о чем там себе думает РЖД? Если вы не можете полностью обеспечить безопасность людей, то хотя бы не скупитесь на компенсации. Тем более, что Спасан ваш - прибыльный.

Марина Литвинович

Какие у вас впечатления от прошедшего боя Сергея Харитонова - Такуми Сато ??

Свои пожелания по улучшению группы, вы можете оставить здесь.