Трагедия с ХК Локомотив. Факты. События. Частное расследование. Все виновные должны понести наказание.
Чиновники и перевозчики и руководители Ярославского клуба, которые виновны в том что хоккеисты летали на рухляди которую нельзя было использовать должны быть все арестованы!
Публикация 15 (продолжение расследования Duke)
--------------------------------------------------------------------------
"все самолеты садятся с той стороны и обычно взлетают там же", и далее по тексту.
Ты плохо читаешь Duke.
Если это одно единственное замечание я готов подискутировать, а если их несколько - то напиши сразу все замечания по ВЕРСИИ Duke и мы их обсудим.
местные жители кто видел начало взлета в большинстве говорят что самолет сначала по полосе просто ехал, и лишь потом начал именно взлетать как будто получив команду от диспетчера, а изначально хотел доехать до конца полосы развернуться и начать взлет
___________________________________________________________
картина представляется одна - самолет изменил режим тяги с номинального на взлетный по указанию диспетчеров во время проезда по полосе. Других вариантов Дюк нам не оставляет. Рулить на взлетном режиме самолет не может.
- на лицо демагогия (извращение фактов) Анатолий ( очень похожей демагогией пользуются лица с первого канала) - в данном случае искажение общей мысли автора Duke.
- делается все очень просто 1. НЕ ДОГОВАРИВАЕТСЯ ВСЯ ФРАЗА ИЛИ МЫСЛЬ
что прекрасно и сделал г-н Анатолий.
Полная фраза (мысль) автора Duke выглядит совсем иначе.
Каждый может в это легко убедится.
Во вторых я понял так Вас Анатолий - раз продолжилась дискуссия про Публикацию 15 Duke - то по всему остальному замечаний нет.
Так ?
Вчера, 00:33 #1228
Jinn07
Раз уж рассматривается все возможное....
Вот что нашел - "07.09.11 Собянин после доклада на форуме "о большой Москве" планировал вылететь в Москву следом за самолетом с Локомотивом. В момент, когда як-42 рухнул кортеж С. подъезжал к аэропорту. В сопровождении были а/м Адм.области. Когда С. сообщили о случившемся его машины развернулись на подъезде к аэропорту и направились в Москву. Информация от человека из сопровождения. (Если нужно могу помочь с ним поговорить).
Это все к вопросу "о спешке".
Также есть информация, что борт С. стоял справа от КДП с работающими двигателями. Точное место сказать не может, (расстояние, деревья). Но - справа - это значит на той-же стоянке, что и як-42 или на торце ВПП 05. На фото на стоянке у РД 5 виден только Як-42 (получается что самолет Собянина мог стоять на торце ВПП)"
"самолет Собянина мог стоять на торце ВПП"...
Или на площадке рядом с рулежкой, по которой выруливал Як-42.
Тогда перед пилотами стояла задача и не задуть другой борт, и своих випов комфортно поднять.
Т.е. прежде чем начать свой взлет, они должны были аккуратно, не поднимая пыль, отрулить от места стоянки другого борта.
(Ссылка: http://aviaforum.ru/showthread.php?t=30915&page=123)
По поводу того что было или нет - проруливание по полосе ... без перевода двигателей в режим "взлетный" ...читаем на форуме
http://aviaforum.ru/showthread.php?s=da28141f2e75fd7...
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=30915&page=127
" .....Считаю любые выводы МАК не заслуживающими доверия без публикации переговоров пилотов,диспетчеров и показаний А.Сизова.Считаю все переговоры персонала аэропорта Туношна и экипажей всех бортов в период с 15.00 до 16.30 важными для понимания причин катастрофы......"
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=946541&postco...
Уверен - все уже ясно всем тем кто занимается расследованием со стороны государства.
Если бы было все чисто по взлету Як-42 то пленки уже бы показали - "Вот мол смотрите все было по всем правилам, никаких нарушений в области безопасности полетов не было....виноваты пилоты или еще что там,мы разберемся. Но пусть видит весь мир - нам скрывать нечего. Расследование открыто для каждого"
Сроки кстати не подскажешь, которые следопытам установила государстdо ?
я придерживаюсь версии, что МАКу в данном случае незачем врать. и то, что плохое качество летного образования в стране наплодило массу слабых пилотов - куда более доказанный факт, чем всякие тайны, которые от нас скрывают)
когда кто-то разбивается на машине никого почему-то не удивляет, что виноват водитель обычно. ничем не отличается. пилот такой же человек и ошибиться при пилотировании куда проще
что тайна большая ? ...видать что да!
И еще как верно заметил Duke - НИ РАЗУ НИ В ОДНОМ СМИ, ГДЕ ВЫДВИГАЛИСЬ ВЕРСИИ КАТАСТРОФЫ НЕ БЫЛО УПОМИНАНИЯ ТОГО ЧТО ВЗЛЕТ ЯК-42 ПРОХОДИЛ ВО ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ФОРУМА И В АЭРОПОРТУ БЫЛО НЕ ПРИВЫЧНО МНОГО САМОЛЕТОВ . И ТЕМ БОЛЕЕ НИГДЕ ДАЖЕ БЛИЗКО НЕТ УПОМИНАНИЯ О ВЗЛЕТЕ САМОЛЕТА СОБЯНИНА...К ЧЕМУ БЫ ЭТО ?
Рассказали бы людям открыто хотя бы точную хронологию событий.
Ведь это можно было сделать сразу на следующий день!
Вместо этого пошли полные нестыковки по времени.
Потому что была полная неразбериха и на верху и никто точно не знал что плести народу.
(Очень похожая история была- с сахаром - гексагеном в Рязани...сами власти заврались. В начале гексаген, потом сахар, потом опять гексаген, вначале предотвартили терракт , потом учения.)
Правда всегда отличается от лжи.
Ложь не может быть правдой и всем это видно.
Видно и сейчас в случае с Як-42.
Видно что идет ложь. А раз идет ложь - значит правду дана команда скрывать.
Вопрос - зачем ???
-А почему вы отвечаете вопросом на вопрос?
-А что, нельзя?
у нас беспорядок на всех уровнях
На мой вопрос я так понял только один может быть ответ - "Есть что скрывать, и это Есть - очень больно ударит по власти"
Юра пишет - " у нас беспорядок на всех уровнях"
Угу. Беспорядок.
Каждый беспорядок начинается с того что никто ни за что реально не отвечает. Все вроде чем то занимаеюся. А ответственности за это " чем то занимательство" - нет никакой.
Кто в это виноват ясно любому и не только хомячку.
С него никто не спрашивает ( в том числе народ), как и с Президента.
Многие из Вас будут что либо делать на своей работе если никто с Вас ничего не спрашивает, "так мол занимайся чем нибудь. Работай помощником по ни*уя не делать" ,а деньги платить будут и дальше , вопрос об увольнении стоять не будет.