A мой первый и единственный пока раз был в тандеме с 4000. В DZ г.Ступино, московская область. аэродром знакомый до безобразия, летали там на яках18. Одно могу сказать точно, ВПЕЧАТЛЕНИЙ МАССА! А вот страха не было совсем. За тебя все сделают, думать не надо, накосячить тоже крайне сложно. Момент отрыва от самолета помню смутно, зато дальше вплоть до милисекунды! про то, что надо дышать вспомнил секунд через 15! Теперь мечтаю о прыжке с десантным
Я когда первый раз прыгала, боялась ужасно. Поэтому и купол проверила и запаску расчековала, и за ногами следила. А все равно в кусты улетела:) так что второй и тем более третий прыжки я занималась получением удовольствий. Ребята, это класс:) особо если прыгать вечером прямо перед закатом :) красотища :)
а я думала: Я лечуууу, бл...ха муха!!!!! так клево было)тока вот на десантных прыгать ваще не фонтан-они почти неуправляемые!( рд снизу под парашютом на попе находится) не пробовала ни разу, но видела) кажись не очень удобно)))
501 502 503 Кольцо! 504 505 Купол! И вот кто-то с огромной силой встряхивает тебя над бездной высотой в километр. Машинальный взгляд на верх, и ощущение полной зависимости от куска ткани с множеством веревок толщиной в несколько милиметров, которые отделяют тебя от неожиданной встречи с создателем. На мысли о создателе можно было становиться подробнее но вид заходящего на следующий круг самолета вернул меня в суровую реальность. И тут я сталкнулся с первой проблемой: во время раскрытия парашюта две лямки соединяющие купол и собственно меня перехлестнулись, пришлось подтягиваться на одной, и одновременно одталкивать от себя вторую. С третей попыпки эта операция увеньчалась успехом, и вся система приняла законченны вид.В неожиданной тишине которая свалилась после расстования со старым добрым АН-2 первый раз осознанно посмотрел вниз: не хочу сказать что то что я увидел мне совсем не понравилось - зрелище незабываемое, Но прямо подо мной оказался лес.Вися прямо над ним я пытался сообразить что делать, однако моим раздумьям опять суждено было прерваться: Эшелоном ниже парил брат по несчастью, и в один момент поток воздуха предал ему такое ускорение о котором шумахер даже в снах не мечтал, через несколько секунд я уже летел в след за ним, пролетая точку преземления на невероятной скорости.После моей попытки затормозить купол зашатало с давольно большой амплетудой, и дальнейшие дейтвия с целью попижонить при преземлении прекратились.Опускаясь вниз, я умудрился спиной вперед проскользить между двумя деревьями, перелететь дорогу (на асфальт преземлятся уж очень не хотелось), и на последних метрах высоты перелететь через канаву. Не могу выразить полную гамму чувств когда я впилился в сугроб и купол пратащил меня сквозь него, а еще и 300 метров дальше по ветру, прежде чем мне удалось его погасить...поле я перелетел километра на полтора." в спорте надо осознавать где заканчивается экстрим, и начинается полный пи.."
Я первый раз мечтала насладицца полетом, прочувствовать падение, запомнить свои ощущения и эмоции...Но когда уже раскрылся парашют,я помнила лишь, что дико материлась (не зло,а так, от переизбытка чувств...) падать (лететь), лучше чем скучно висеть на "дубе" (первый раз с 1км)..а потом был шлем (больше на два размера), который заклинело и я с трудом могла посмотреть на купол (не могла голову поднять), приземление спиной (силы не хватило развернуть) и почти 2км пешком до полигона (меня потеряли! т.к. выходила самая последняя, т.к. самая легкая и залетела дальше всех), а он - весом полменя... а вообще - это ЖИЗНЬ, настоящая....
А я один раз в свободном падении повторяла Гражданское право)))У меня экзамен должен быть в 17:00.....а потом когда посмотрела видео с прыга-стало стыдно........заторможенность была страшная,ко мне даже тренер по RW подошел после прыжка и спросил что со мной!!!!А я стеснялась ответить,что к экзамену в прыжке готовилась)))
сначала искала красные стропы( как учил инструктор) чтобы правильно управлять парашютом.... не нашла... поматерилась.. забила.. и стала наслаждаться тишиной и закатом))))
А я когда дернула за кольцо, меня перевернуло немного , каска на глаза съехела. А потом смотрела на землю, красиво . и забыла про запаску. а потом наслаждалась полетом. и приземление. Обязательно прыгну еще раз:)
Когда первый раз прыгал, то думал о многом. Теперь уже мыслей нет и не страшно, как в трамвае едешь. Когда звучит сирена появляется только одна мысль - работаем...
Пока летела в свободном падении ни о чем не успела подумать, хотя была целая минута, а когда раскрылся парашют была одна мысль: "Хоть бы это подольше длилось!!!"
секунд через 15! Теперь мечтаю о прыжке с десантным
так клево было)тока вот на десантных прыгать ваще не фонтан-они почти неуправляемые!(
рд снизу под парашютом на попе находится) не пробовала ни разу, но видела) кажись не очень удобно)))
И вот кто-то с огромной силой встряхивает тебя над бездной высотой в километр. Машинальный взгляд на верх, и ощущение полной зависимости от куска ткани с множеством веревок толщиной в несколько милиметров, которые отделяют тебя от неожиданной встречи с создателем. На мысли о создателе можно было становиться подробнее но вид заходящего на следующий круг самолета вернул меня в суровую реальность. И тут я сталкнулся с первой проблемой: во время раскрытия парашюта две лямки соединяющие купол и собственно меня перехлестнулись, пришлось подтягиваться на одной, и одновременно одталкивать от себя вторую. С третей попыпки эта операция увеньчалась успехом, и вся система приняла законченны вид.В неожиданной тишине которая свалилась после расстования со старым добрым АН-2 первый раз осознанно посмотрел вниз: не хочу сказать что то что я увидел мне совсем не понравилось - зрелище незабываемое, Но прямо подо мной оказался лес.Вися прямо над ним я пытался сообразить что делать, однако моим раздумьям опять суждено было прерваться: Эшелоном ниже парил брат по несчастью, и в один момент поток воздуха предал ему такое ускорение о котором шумахер даже в снах не мечтал, через несколько секунд я уже летел в след за ним, пролетая точку преземления на невероятной скорости.После моей попытки затормозить купол зашатало с давольно большой амплетудой, и дальнейшие дейтвия с целью попижонить при преземлении прекратились.Опускаясь вниз, я умудрился спиной вперед проскользить между двумя деревьями, перелететь дорогу (на асфальт преземлятся уж очень не хотелось), и на последних метрах высоты перелететь через канаву. Не могу выразить полную гамму чувств когда я впилился в сугроб и купол пратащил меня сквозь него, а еще и 300 метров дальше по ветру, прежде чем мне удалось его погасить...поле я перелетел километра на полтора." в спорте надо осознавать где заканчивается экстрим, и начинается полный пи.."
Я уж вся извелась))))
а вообще - это ЖИЗНЬ, настоящая....
nigma(точка)ru/index.php?ui=slvs&s=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%88%D1%83%D1%82%D1%8B
ай,блин щас как *бнусь звиняюсь за мат