Очень очень хочу прыгнуть,но в тоже время и очень очень боюсь)у меня ощущение что в воздухе сердце разорвется)а у всех так:допустим летишь на самолете и когда он снижается так все органы как будто вниз УХ!?
Это большой миф, о том что прыгать страшно. Страшно на земле думать о первом прыжке. Когда открыли люк, то уже все. А в полете, когда Д6 открылся то даже странно, что все так спокойно и обычно. Есть впереди одна маленькая засада - приземление. Но это уже никак не из области страха, это технология и навык.
2 Наталья ♥_P_U_S_S_Y_♥ Салтыкова: скажу про Д-6, про крыло не знаю. смотреть надо на горизонт, вперед; человек не в состоянии определить момент столкновения. сначала ждешь, ждешь, а потом бух, земля. а под ноги смотреть бесполезно, все равно изменить место приземления не сможешь. лучше сразу по приземлению падать на бок, не пытаться устоять, подскакивать и тушить купол. если не хочешь в парусную регату поиграть )))) P.S. так учили меня, и все приземления были хорошие. кого-то, может, по-другому. главное, чтобы целы остались.
а научиться приземляться несложно. берутся 3 спички, одна зажимается между колен, вторая между щиколоток, третья между подушечками больших пальцев. прыгать начинать с высоты 1 м, затем 1,5 м. на ногах оставаться необязательно, можно перекатываться на бок. но спички должны остаться на месте. Прыгать желательно в обуви, закрепляющей щиколотку. высота 1,5 м соответствует силе удара при приземлении с Д-6, 2 м - запасным парашютом З-5.
На Д-6 не просто надо смотреть "под ноги" а и обязательно. Вчера мне удалось перелететь открытый мелиорационный колодец в поле, который я увидел примерно с высоты 100 м и подтянул передние стропы на себя, увеличив скорость. Еще был вариант отвернуть в сторону. Но смотреть надо заранее! У Д-6 очень маленькая управляемость и большое время реакции.
Есть в Лианозовском парке (что на Алтуфьево) детский аттракцион , там стоит вышка высотой с 9-этажку примерно. И с нее прыгают с парашютом, ну что-то вроде того, парашютик маленький и за веревку привязан, так что инструктор тебя всю дорогу контролирует в общем далекое дело от настоящих прыжков. Но после того как меня по весу не пропустили в Дракино я оттуда прыгнула , теперь на нормальный прыжок смелости не хватает. Если оттуда так страшно было,то как же из самолета прыгать !!!
Елена Gekta Овсянникова Толстеть это бред полнейший, если дропзона не может предоставлять нормально услуги, то это еще не значит, что нужно толстеть. Я думаю, в каждом клубе есть спортсмены, которые прыгают с утяжеляющими поясами либо специальные жилетки шьют, на них грузики распределены. На многих дропзонах такое выдают перворазникам, но далеко не на всех. Плюс есть программы перворазного прыжка, в которых нету подобных ограничений (СтатикЛайн, упр.2), если ты не хочешь прыгать в тандеме. Тебе нужно либо договориться насчет утяжелителя либо прыгать по другой программе. Подумай, возможно это не клубу не подходит вой вес, а тебе нужно выбрать другой клуб. В любом случае, эта проблема решаема...
При выходе с самолета страха такого какой ощущешь на земле нету= )только шажок и кааайф)повторюсь,главное смотреть на горизонт,не то товарищ решил смотреть под ноги и сработал рефлекс(начал дергать нагами как будто бежит по земле)и хорошенько растянул правую лапу!
>Я думаю, в каждом клубе есть спортсмены, которые прыгают с утяжеляющими поясами либо специальные жилетки шьют, на них грузики распределены.
Я так понял, что Елена не прошла по весу, для самостоятельных прыжков с круглой техникой. В этом случае дополнительный груз увеличит вероятность перелома ног. Девушка и так не шибко крепкая, если прыгать по весу не пускают.
>Плюс есть программы перворазного прыжка, в которых нету подобных ограничений (СтатикЛайн, упр.2)
Это не плюс а минус. Статик лайн вселенское ЗЛО. Сколько еще народу должно убраться чтоб его запретили уже?
Елена я Вам советую прыгнуть в тандеме. Это лучший для Вас вариант.
если хочешь это попробовать, то прыгнешь. потдерживаю мнение о том что ради страха люди и прыгают с парашютом, ведь если не было страшно это перестало бы быть интересным. И насчет принудительного раскрытия круглого купола тоже фигня. зависит от клуба. у нас сам кольцо выжираешь. в первый раз именно так и происходит.
Тебе должно быть похеру на самого себя. Тогда и страха не будет. А если будешь дрожать за свою жалкую жизнь - ну тогда инструктор поможет тебе выйти из самолета. Пинком под зад.
#250: Очень полезная копинг- стратегия: ФАТАЛИЗМ. Позволяет принять самый худший вариант исхода, как допустимый. Человек перестает панически бояться гибели, и в результате действует спокойно и трезво.
скажу про Д-6, про крыло не знаю. смотреть надо на горизонт, вперед; человек не в состоянии определить момент столкновения. сначала ждешь, ждешь, а потом бух, земля. а под ноги смотреть бесполезно, все равно изменить место приземления не сможешь. лучше сразу по приземлению падать на бок, не пытаться устоять, подскакивать и тушить купол. если не хочешь в парусную регату поиграть ))))
P.S. так учили меня, и все приземления были хорошие. кого-то, может, по-другому. главное, чтобы целы остались.
высота 1,5 м соответствует силе удара при приземлении с Д-6, 2 м - запасным парашютом З-5.
Страшно было потому что низко.
Из самолета высота не так ощущается.
Я так понял, что Елена не прошла по весу, для самостоятельных прыжков с круглой техникой.
В этом случае дополнительный груз увеличит вероятность перелома ног.
Девушка и так не шибко крепкая, если прыгать по весу не пускают.
>Плюс есть программы перворазного прыжка, в которых нету подобных ограничений (СтатикЛайн, упр.2)
Это не плюс а минус. Статик лайн вселенское ЗЛО. Сколько еще народу должно убраться чтоб его запретили уже?
Елена я Вам советую прыгнуть в тандеме. Это лучший для Вас вариант.
я слышал что у Д-6 очень твердое приземление.......омг=)
подскажите че лучше =)))