Очень очень хочу прыгнуть,но в тоже время и очень очень боюсь)у меня ощущение что в воздухе сердце разорвется)а у всех так:допустим летишь на самолете и когда он снижается так все органы как будто вниз УХ!?
Мне например прыгать вообще не страшно, единственное что меня интересует это то что будет после отделения;) Еще у меня как и у многих на первых 10 прыжках при наборе высоты всегда просыпалось чувство, типа "Что я здесь делаю, нахрен оно мне надо, лучьше б я был на земле", но потом все проходит, когда наченаешь прыгать с задержкой и учишься правильно падать))
У меня огромное желание прыгнуть! Почитав отзывы, я поняла, что точно сделаю это.Но жутко страшно!!!Боюсь, что сердце разорвется от страха, и когда приземлятся буду, чтобы не поломать себе что-нибудь.А что означают сокращения: ЗП,РД,....- непонятно:-)
у нас в Томске сегодня закрыли летний сезон.. прыгала пятый раз, боялась - как в первый ))) уже потом, когда была в небе, смотрела сверху на всю эту осеннюю красоту, думала - ну чего дрожала-то? так ведь здорово, радостно, захватывающе... и как по нотам )) вообще, я согласна с Маратом Тагировым (хотя правильно падать мне еще - учиться и учиться ))): это одно из самых удивительно противоречивых чувств - когда сидишь в самолете и думаешь: все, в этот раз я вообще не поднимусь.. просто буду сидеть и все... напрыгалась...на фиг.. и на все наплевать... а потом сигнал, поднимаешься, подходишь к обрезу - и страшно, но, блин, там внизу ТАК!!! и уже самой себе невозможно сказать: "нет, я не хочу"... и каждый раз все по-разному.. но это всегда - море эмоций ))))
В свое время, года 1,5 назад посещала курсы для новичков честно, системно, но по ряду технических причин прыгнуть ни разу не удалось... видимо я человек упрямый и очень хочу сигануть с парашютом в ближайшее время, но меня волнует главный вопрос, от которого собственно и страшно становится, просто жутко: когда "выходишь" за борт самолета многие забывают считать, дергать кольцо, проверять качество раскрытия купола, разблокировку запаски...одним словом обо всем забывают... так вот как мне понять, что купол раскрылся полностью, без дефектов? Боюсь, что охватит паника и чего-нибудь перепутаю)) А еще 4-го октября подруга в Гатчино первый раз прыгнула вообще с погодой повезло и удачно все прошло!...понарассказывала, что и ногу подвернули при "посадке", один парень неудачно отделился, ему стропы по горлу прошли при раскрытии, до крови, но славо Богу не очень серьезно... вот и от этого страшно...
Первые 3 прыга меня укачивало в самолете и я больше всего боялся что обрыгаюсь прям на пол или того хуже на парня кот сидит напротив, и поэтому хотелось побыстрее уже сигануть на свежий воздух. И вообще в самолете себя чувствовал неуютно, боялся этой железяки. А когда становился перед открытой дверью, приходило спокойствие и уверенность. Потом прошло. Конечно, боюсь что-то напортачить в воздухе, порой от этого страдает фигура отделения
Что касается "как перебороть", то тут общих конкретных рецепов нет, потому что все люди разные, страхи зависят от всяких там сокровенных штук глубоко закопанных в голове. Единственный универсальный совет - прыгать дальше, и постепенно пройдет.
#110 Ольга *Черная Луна* Свидерская Если боишься получить на шее стропы - правильно отделяйся, и все будет норм. Что касается "отказов головы" - данная парашютная техника прощает очень много, поэтому,исли обсчитаешься, ничего страшного не произойдет
Леонид Змий Нефедов, спасибо=) А как мне понять, что купол раскрылся полностью, без дефектов? Он воздухом в считанное мгновение наполняется? прыгать мы, новички, будем с Д5)) он действительно многое прощает....
если я Д-5 - то не высовывай руки далеко, на отделении на кольце держи. Через 3 секунды дерни кольцо(только не протеряй его:)), где-то через полсекунды, м.б.чуть меньше, почувствуешь рывок - задери голову вверх, и увидишь купол. Весь процесс раскрытия, вместе с пульсацией, занимает около 2 секунд.
Ольга, Леонид, если прыгать с железными касками совкового образца, то там плохо видно что с этим д5, но по ощущениям вообще-то сразу ясно когда все ОК. Ольга, ты ж человек а не чушка какая. Чуйства есть всякие. Тебя так раз, и спокойненько останавливает, и ты уже не падаешь а висишь. Это понятно сразу когда происходит, с первого разу. Но есть универсальный тест, о котором говорят инструктора: плюнуть, посмотреть куда слюна летит, если вниз значит все впорядке. Я правда так ни разу не делал. Но если есть малейшие сомнения нужно так сделать.
Перед первым прыжком не боялся совершенно, дело в том что мой друг к тому моменту уже вовсю прыгал, поэтому я выдел кучу фоток с аэродрома, видио выброзки перворазников с криками: -Пошла -Ой не хочу, ой не надо -Пошлааа )))
видел кучу скайдайв видео. Когда сидел в самолете видел сосредоточеные и испуганные лица других перворазников, вовсю улыбался и думал, чего они боятся, мы ж сейчас прыгать будем, это ж круто )))) Прыгнул, быстро собрал купол, пришел на аэродром и записался в следующий подъем, он был спортивный, нас двое всего с Д-6 было. Самолет завел двигатель и у меня реально задрожали колени, когда выпускающий подал команду приготовиться я встал с лавки и понял что ноги не держат а колени подгибаются кое как подошел к обрезу мне три раза подали команду пошел,, я ни с места, потому что знаю, счас сделаешь шаг, а там пустота.... Вобщем выпихнули меня из самолета)))) у друга был Д.Р. поэтому ночевал на аэродроме и на следующий день пошел прыгать только для того, что бы смыть пятно позора )))) ну как же весь борт спортсменов видел, как я в обрезе уперался. страшно было до жути.... на всеж прыгнул сам, приземлился, мне говорят, ну что три на Д-6 есть, иди проходи инструктаж на ПТЛ, ну и завертелось: 5 ПТЛов от 10 до 45 сек. задержки, потом Вторая программа......
Ольга, насчет плевка - такое уточнение: если слюна с тобой на одном уровне - это тоже не так плохо:) А в принципе, если будешь прыгать с каской(только они не железные, а пластиковые), то есть еще способ: голову немного на бок наклонить, и как бы через бок повернуть, осмотреть купол. Проблема, как правило, возникает из-за того, что задний обрез каски упирается в ранец, и когда голову наклоняешь назад, каска лезет на глаза:).
А ваще часто бывают случаи, что парашют не раскрывался?? Я только этого и боюсь! остальное уверена, что переборю... Что делать, если парашют не раскрылся?
Еще у меня как и у многих на первых 10 прыжках при наборе высоты всегда просыпалось чувство, типа "Что я здесь делаю, нахрен оно мне надо, лучьше б я был на земле", но потом все проходит, когда наченаешь прыгать с задержкой и учишься правильно падать))
Оля, не бойся - иди прыгать!:)
А еще 4-го октября подруга в Гатчино первый раз прыгнула вообще с погодой повезло и удачно все прошло!...понарассказывала, что и ногу подвернули при "посадке", один парень неудачно отделился, ему стропы по горлу прошли при раскрытии, до крови, но славо Богу не очень серьезно... вот и от этого страшно...
Что касается "как перебороть", то тут общих конкретных рецепов нет, потому что все люди разные, страхи зависят от всяких там сокровенных штук глубоко закопанных в голове. Единственный универсальный совет - прыгать дальше, и постепенно пройдет.
#110
Ольга *Черная Луна* Свидерская
Если боишься получить на шее стропы - правильно отделяйся, и все будет норм. Что касается "отказов головы" - данная парашютная техника прощает очень много, поэтому,исли обсчитаешься, ничего страшного не произойдет
А как мне понять, что купол раскрылся полностью, без дефектов? Он воздухом в считанное мгновение наполняется? прыгать мы, новички, будем с Д5)) он действительно многое прощает....
-Пошла
-Ой не хочу, ой не надо
-Пошлааа )))
видел кучу скайдайв видео. Когда сидел в самолете видел сосредоточеные и испуганные лица других перворазников, вовсю улыбался и думал, чего они боятся, мы ж сейчас прыгать будем, это ж круто ))))
Прыгнул, быстро собрал купол, пришел на аэродром и записался в следующий подъем, он был спортивный, нас двое всего с Д-6 было.
Самолет завел двигатель и у меня реально задрожали колени, когда выпускающий подал команду приготовиться я встал с лавки и понял что ноги не держат а колени подгибаются кое как подошел к обрезу мне три раза подали команду пошел,, я ни с места, потому что знаю, счас сделаешь шаг, а там пустота.... Вобщем выпихнули меня из самолета))))
у друга был Д.Р. поэтому ночевал на аэродроме и на следующий день пошел прыгать только для того, что бы смыть пятно позора )))) ну как же весь борт спортсменов видел, как я в обрезе уперался. страшно было до жути.... на всеж прыгнул сам, приземлился, мне говорят, ну что три на Д-6 есть, иди проходи инструктаж на ПТЛ, ну и завертелось: 5 ПТЛов от 10 до 45 сек. задержки, потом Вторая программа......
А в принципе, если будешь прыгать с каской(только они не железные, а пластиковые), то есть еще способ: голову немного на бок наклонить, и как бы через бок повернуть, осмотреть купол. Проблема, как правило, возникает из-за того, что задний обрез каски упирается в ранец, и когда голову наклоняешь назад, каска лезет на глаза:).