Про KERS...

В соревновательном смысле,может будет интересно.Но в плане чемпионства это вопрс.

Мне кажется что чел 15 из действующих пилотов могут быть достойными чемпионами, просто у них не было шанса. Ну или типа того.

Да нет Данилыч,я не пртив достоинств.Все естественно имеют шансы.Я о другом.Как будут называть этого "чемпиона",ведь может оказаться,завоевание этого титула не заслугой гонщика,а совокупность всех этих бредовых идей.

На первый взгляд все кажется абсурдом, но если глубоко подумать, то так ли уж неправы Берни и Макс?! Уверяю Вас в автофедерации не идиоты сидят и если 5 команд уже высказали свое добро на внедрение монодвигателя и такое же количество респондентов одобрило медальную систему, то есть над чем задуматься. Негативно это воспринимать будут только фаны топ-лидеров - таких как Феррари или МакЛарен, потому что при нововведении их положение не будет уже таким доминирующим и все будет для них более зыбко чем раньше. Теперь борьба может быть более напряженной и за победу в чемпионате придется действительно бороться до последних метров дистанции, а не довольствоваться расчетом очковой сетки, чтобы обеспечить заранее свое чемпионство. По мойму это более справедливо, как для пилотов, так и для команд у которых реально появится шанс навязать борьбу в чемпионате.

Дело не тольrj в этом, получится так, как бы если Дитрих Матешиц пил на ГП Адреналин Раш )))
Ну а комбинация Ferrari - Cosworth вообще не катит.

Начиная с сезона 2009 года в болидах Формуле-1 вводится система рекуперации кинетической энергии (KERS) – специальное приспособление позволяющее аккумулировать кинетическую энергию болида на участках торможения, отдавая ее при разгоне. При этом конкретный принцип рекуперации не предписывается. Перед началом сезона 2009 года, из всех команд-участниц чемпионата лишь Williams объявила о разработке механической системы рекуперации, в то время как все остальные отдали предпочтение электрической, с применением специальных аккумуляторов. Также, в начале 2009 года поступило предложение о применении стандартной системы рекуперации,

Дорогие мои!
Сугубо личное мнение таково, что при сегодняшней декларативности сокращения расходов, введение КЕРЗ - бред сумасшедшего.
В третьих - Ф1 НИКОГДА не была дешевым спортом. Это - ПИК! Круче только не знаю что. Беден? ступай во что-нибудь доступное.
Во-вторых - опять-таки бред, убирать из машин электронику при навязывании КЕРЗ. Уж надо определиться. Либо освершенная, но голая механика! Либо электроника в полный рост.
Ну и во-первых. Есть за океаном простой, но очень наглядный и эффектный способ увеличить зрелищность обгонов - кнопка "повербуст". Нажал - открыл дополнительный дроссель - на тебе + 30 лошадей. На гонку таймер - 60 секунд. Хоть сразу бери, хоть потом. Сколько надо, пока лимит не выберешь. Цена - 40 копеек. И наглядная картинка для зрителей, что бы все видели, этот экономит, а этот уже израсходовал все.
Нынешние нововведение - полумеры в трубу...

это в какой серии?

#28
Много в каких. Например в А1 или Palmer Audi

На быструю машину хоть к....х положи он все равно не помеха. Видели мы что с Керсом не могут догнать того кто без него, и без него не отстают от всех.

Очень интересная система. Система будующего. Дает мизерное, но все равно преймущество, это показало первое гран-при в 2009 году.

По моему KERS самое дебильное техническое изобретение за всю историю Формула1!!! Толку от него никакого!!!...гемор!!! И если вводить эту KERS то для всех и сразу и в обязательном порядке, а то оди буду ставить, другие не буду!

Получается не болид, а тролейбус какой то -)))

Максим Дубас,система может и интересная,да только гонку выйграли те у кого этой системы небыло,вот вам и КЕРС.Да и еще,жалко бедных механиков в их резиновых перчатках...Если я не путаю кого-то уже шибала током...

собственно статья про керс http://a1gpworld.ru/publ/11-1-0-69

Очевидно, что KERS дает значительно меньше преимуществ, чем все рассчитывали. Фиг знает, стоит ли на него тратить бабки и отвлекаться во время пилотажа? C другой стороны, оно только появилось и возможно через некоторое время эволюция KERS приведет к его жесткой необходимости?

Вещь интересная, увидем много борьбы!! Но вот с Kimi неувязочка вышла)))

Вот,вот чуть не погарел,бедолага...Лудше Колу с мороженым,чем током прошибленным или и того хуже,пожар устраивать..

Берни пора уйти на покой, пока ,,мы" на лошадях гонять не начали.

)))))))))))))))))

Полезная технология, шаг вперед. Но, как и спойлер с изменяющимся углом атаки, особой роли не играет, что уже не первую гонку доказывает Brawn GP.

Знаете, прогресс этой системы, на знаю как вас, а меня очень радует, а интерес возрастает только притом, что у кого-то ее нет, а у кого-то она есть) Очень интересная борьба...
Хотя с 2010 года ее могут сделать обязательной, и тогда кроме повышения технологий для усовершенствования дорожных автомобилей - толку не будет, помимо чудовищных затрат...... Против котрых они якобы боряться

А вот в прессе говорится наоборот:
KERS: популярность падает.
Ожидалось,что по мере доводки КЕРС ими обзаведутся все команды.Однако пока заметнаобратная тенденция.Так,в Шанхае гонщики Ferrari cста без КЕРС-для оптимальной развесовки.Возможно,демонтаж "рекуператоров" объяснялся и проблемами,которые возникли с системой во время гонки в Малайзии.Впрочем,очков Масса и Райкконен в Китае все равно очков не завоевали.

А вот BMW Sauber,напротив,привезла в Китай дополнительный комплект КЕРС для оборудования болида Кубицы.Поляк,проводивший две первые гонки без системы,опробовал ее на свободных заездах,однако остался недоволен поведением болида.Поэтому в квалификации и гонке он участвовал без КЕРС,в отличие от напарника Хайдфельда.Таким образом в Китае лишь три пилота стартовали с КЕРС - Хайдфельд,Хэмильтон,Ковалайнен.А в Монако КЕРС по моему вообще некчему.

Вот тебе и керс в монако! Вот тебе и Феррари!!! Ура!

Антон еще не известно,КЕРС или Ферры в квале показали себя.А вот завтра в гонке будет виднее.