Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Федор - Хендерсон Лично на мой взгляд, не имеет разницы проиграл бы Федор или выиграл этот бой! Мне с самого начала поединка было понятно что "огонь ушел". Это был уже не Федор. Он значительно потерял в скорости, выносливости, универсальности, и растерял профессиональные навыки!
Раньше размен ударами Федора был неповторим. Вне зависимости от направления "нырков" соперника все удары доходили до цели, а сейчас после перекрестного размена Федор даже терял Дена из виду (поднимая голову после размена, он выискивал Хендерсона там откуда тот уже успел уйти. Раньше Федор чувствовал соперника как никто другой). Передвижения Федора раньше имели грациозность и легкость, сегодня он двигался очень тяжело (или даже нелепо) и совсем не чувствовал дистанцию и не мог действовать на опережение. Навыки борьбы бесцельно утрачены! Чувство равновесия и баланса молчат, а о контроле в партере и вовсе говорить не приходится! А самое обидное, что он потерял свое главное оружие: Спокойствие, расчетливость, хладнокровие и уверенность в себе! Очень большое влияние на все перечисленное влияет и тренировочный штаб! Нельзя даже пол года заниматься с одним спарринг-партнером. Это вызывает привыкание! Когда атакуют однообразно, ты отвечаешь и действуешь однообразно! А соперники не хотят подрожать и копировать Сидельникова! Это самое однообразие высасывает из бойца главное: умение думать и принимать решения (а в этом Федору не было равных), во внештатных ситуациях адаптироваться под бой, менять ход поединка, быть готовым к новому и инстинктивно чувствовать соперника! Если бы Федор последние 2-3 года занимался с 30ю спарринг-партнерами (из разных школ, с разными габаритами и разными темпераментами) а не с двумя сабистами, то по стилю и манере ведения боя нашлись бы и похожие на Сильву,прущего как танк, и на вязкого Вердума, и на легкого и шустрого Хендерсона. И после таких тренировок было бы легче читать соперника по ходу поединка и прогнозировать его действия). Бой с Вердумом Федя проиграл, что называется "поспешил, попался", а вот Бигфуту и Хендо... такое ощущение, что Федор не был готов ни к чему, хотя и Бигфут, и Хендо действовали более чем очевидно. Именно этого от них и нужно было ждать. Почему это не предвиделось и не отрабатывалось не понятно! У спортсменов после лет пятнадцати непрерывных занятий наступает период усталости организма: Мышцы теряют эластичность, связки крепость, а "тело" выносливость! Начинают сказываться травмы! Учитывая насколько нежная у Феди кожа и насколько просто он получает рассечения и гематомы, в связке с его пробитостью (по ходу карьеры пропускал много сильных ударов), наверное пора завязывать! Его поражение сегодня не имело бы такой фатальной роли, если бы мы увидели прежнего Федора! Трагедия в том, что даже с уступающим во всем ему соперником Федор не показал то, что должен был показать: он не показал свой невиданный по красоте и накалу бой! Даже в случаи победы было бы ясно, что Федор совсем не тот Федор, что был раньше!
Мое уважение и почтение Федору не знает предела! Я один из самых преданных его почитателей, и в первую очередь хотел бы, чтобы Федор принял действительность и сделал правильные выводы! Наверное морально тяжело сильнейшему в ММА человеку планеты терпеть три поражения подряд! Главное чтобы это не сломало Федю! В последнее время Федор похож на "отчаявшегося" человека, на человека опустившего руки! И это случилось еще до поражений! Вряд ли мы узнаем причины, по которым это произошло, хотя наверное нам знать этого и не надо! Это его личные дела и личные проблемы, которые он должен решить сам или с помощью близких и преданных ему людей (которые не смотря ни на что будут ему преданы, и будут желать ему добра)! Я очень хочу дальше видеть его веселым и жизнерадостным, в добром здравии и окружении любящей его семьи! Желаю крепкого здоровья ему, его супруге и двум дочерям! Очень хочу, чтобы господь подарил ему сына. Я соскучился по эмоциям Феди, по его чистой, неподдельной улыбке, по его неловкому и стыдливому взгляду в сторону фанатов и собеседников.... Федор как никто другой заслуживает счастья! Я не хочу чтобы Федор принял близко к сердцу происходящее в его спортивной карьере. Не имеет большого значения, уйдет Федор с ринга сейчас, или после еще нескольких боев (побед или поражений), прежнего Федора на ринге мы все равно вряд ли увидим! Да и не надо! Этому человеку в ММА уже нечего доказывать! Он долгое время бился с сильнейшими, и не оставлял им никакого шанса. Он лучший боец ММА и навсегда вписал себя в историю этого спорта! Суперменов к сожалению не бывает и Федор лучшее этому доказательство! Федор не супермен! Даже в деле, где он был лучшим 10 лет нашлись более расчетливые, более хитрые, более молодые, более сильные и конечно же более мотивированные и уверенные в себе оппоненты. В спорте Федя не стал несокрушимым супергероем (хоть и ближе всех подобрался к этому званию), Хотя с точки зрения психологии все намного интереснее. В психологии сказано, что основа человека, его суть и естество, его мировоззрение и восприятие мира кроются в его убеждениях! Т.е. Убеждения формируют личность человека!!! Здесь я преклоняюсь перед Федором! Заложенные в нем убеждения: скромность, порядочность, доброта, сдержанность, стойкость, честность, справедливость, мужество, великодушие, искренность, открытость, храбрость и любовь к людям, - подкупают и дают бесценный пример образа правильного человека. Он сделал, все, что должен был: Бился, прославляя Россию, терпел поражения, которые вытерпели бы лишь единицы и в самом жестоком виде спорта не потерял лица! Что такое "Величие" человека??? На мой взгляд Быть "Великим" это Иметь правильные убеждения и всегда оставаться верным им перед лицом испытаний!!!
Мамикон,золотые слова...федор всегда в наших сердцах чемпион...никому,кроме его не удавалось 8 лет подряд держать чемпионство и не удастся,он легенда...но видимо года указывают свое...Мамикон,золотые слова...федор всегда в наших сердцах чемпион...никому,кроме его не удавалось 8 лет подряд держать чемпионство и не удастся,он легенда...но видимо года указывают свое...
Ребята подскажите по Torneo Box Man? Ребята подскажите, хочу грушу манекена купить для съемной квартиры. Выбрал красного гуманойда за 8500 по названием Torneo Box Man - ко имеет такого? Как, голова у него не отрывается? Вот ссылка на фото: http://vkontakte.ru/id680208?z=photo680208_266388339...
куда могло пропасть масло на ладе калина здравствуйте у меня лада калина универсал в конце ноября заменили масло с полусинтетики на синтетику для зимы.всю зиму масло не проверял в конце марта обнаружилось что масло на щупе около сантиметра т.е ниже всех уровней до этого такого не было пробег машины 20.000км.выхлопа практически не видно либо идет белый дым.что может быть.
Вот что (к сожалению каталожных номеров выложить сейчас не могу): -промежуточный вал. почти такой же ка стоит сейчас, только с внутренней резьбой в задней его части, для крепления Блока шестерен задней и пятой передачи -Вторичный вал для 5-ти ступ. КПП -Комплект подшипников для 5-ти ступ. КПП -Комплект штоков переключения передач для 5-ти ступ. КПП -Cтупица муфты синхронизатора V передачи -Муфта синхронизатора -Шестерня пятой передачи в сборе -Втулка шестерни V передачи -Вилка включения V передачи и заднего хода -Маслоотражательная шайба -шайба, стоящая между ступицей муфты синхронизатора и втулкой шестерни пятой передачи (Про нее кстати нигде даже слова не видел, по крайней мере в тех статьях что читал) -Болт крепления блока шестерен -Задняя крышка коробки передач -Стопорное кольцо в эту крышку. -Резинометалическая пробка в заднюю крышку КПП -Рычаг преключения передач для 5-ти ступ. КПП -Датчик включения фонарей заднего хода для 5-ти ступ. КПП -Кронштей крепления КПП к кузову для 5-ти ступ. КПП
ну вот вроде и все что нужно. Все остальное если в нормальном состоянии остается свое. Также при установке задней крышки на корпус КПП появляется проблема в виде шпильки, которая не дает встать крышке на место... решается просто: выкручивается и просверливается отверстие на 9-10 мм для того чтобы туда могла зайти шпилька стоящая в задней крышке КПП
от 1.5 к 1.7 Перечислите, пожалуйста, ВСЕ детали ГРМ, КШМ, Трансмиссии., которые потребуются для построения двигателя 1.7. Автомобиль Ваз 2107 1.5i стоковый.
Почитай!!! Одним из главных параметров двигателя внутреннего сгорания является рабочий объем. От объема зависит то, насколько тяговитым и приемистым будет автомобиль. При увеличении объема двигателя движение в городе становится более комфортным, т.к. крутящий момент и мощность значительно увеличиваются и достигают своих пиков при меньших оборотах. Увеличения рабочего объема можно достигнуть тремя способами: увеличивая диаметр цилиндров, увеличивая ход коленвала и увеличивая количество цилиндров. Третий способ, как вы понимаете, невозможен в гаражных условиях и требует огромного количества сложных переделок в двигателе. Два других получили достаточно широкое распространение и применительно к ВАЗам классической модели реализуются достаточно легко. Формула для расчета объема четырехцилиндровых двигателей: V=D2*3,1416*L, Где V-рабочий объем, D-диаметр поршня(цилиндра), L-ход поршня(коленвала). Если на горизонте капитальный ремонт двигателя или Вы просто решили повысить мощность своего авто-эта статья может быть интересна для Вас. В ней я попытаюсь наиболее полно и доступно описать пути увеличения объема двигателей заднеприводных ВАЗов и Нив. Для начала перечислю конфигурации сериных двигателей АвтоВАЗа, которые можно легко поставить под капот Жигулей: 1. Так называемый «копеечный» 2101. Прародитель всех остальных классических двигателей. Диаметр цилиндра 76 мм, ход поршня 66 мм. Объем 1197 см3. Устанавливался на ВАЗ-2101, 21013, 21035. Мощность по паспорту 59 л.с. 2. «Одиннадцатый» 21011. Отличается от 2101 цилиндрами диаметром 79 мм. Ход поршня 66 мм. Объем 1294 см3. Устанавливался на ВАЗ-21011, 21021, 21033, 21063. Его разновидностью является двигатель 2105, основным отличием которого является ременный привод газораспределительного механизма. Устанавливался на ВАЗ-2105, 21072. Мощность 64 л.с. 3. «Троечный» 2103. Основное отличие от 2101 - увеличенная высота блока цилиндров и ход коленвала 80 мм. Диаметр цилиндра 76 мм. Объем 1452 см3. Устанавливался на ВАЗ-2103, 21043, 21053, 21061, 2107. Мощность 71 л.с. 4. «Шестерочный» 2106. Отличается от 2103 цилиндрами диаметром 79 мм. Ход поршня 80 мм. Объем 1569 см3. Устанавливался на ВАЗ-2106, 21074, 2121 «Нива». Мощность 75 л.с. 5. 21213. Отличается от 2106 цилиндрами диаметром 82 мм. Ход поршня 80 мм. Кроме блока цилиндров отличается от других классических двигателей головкой блока цилиндров, карбюратором и системой зажигания другого типа и др. Также имеется модификация 21214 с системой впрыска топлива. Устанавливается на ВАЗ-21213 и 21214 «Нива». Объем 1690 см3. Мощность карбюраторной версии 80 л.с. 6. 2130. Отличается от 21213 увеличенной на 2 мм высотой блока цилиндров и увеличенным до 84 мм ходом поршня за счет установки иного коленвала. Устанавливается на ВАЗ-2130 «Нива» 5 дв. и 2120 «Надежда». Объем 1774 см3. При доработке двигателя можно использовать как серийные, так и тюнинговые комплектующие, но все же в первую очередь следует ориентироваться на серийные детали, т.к. стоимость их значительно ниже, чем у несерийных. Перечень серийных поршней: 76, 79, 82 мм. Несерийные: 84, 88 мм. Серийные коленвалы: 66, 80, 84 мм. Несерийные: 86, 88, 90 мм.
Теперь поговорим конкретно о том, что можно сделать с имеющимся под рукой двигателем. 1. Если под рукой имеется «копеечный» блок . Увеличение диаметра цилиндра– точим цилиндры до 79 мм, ставим 21011 поршня. Получаем объем 1294 см3. Увеличение хода поршня – поршня те же, коленвал покупаем 2103 либо 21213 с ходом 80 мм, но лучше 2103, т.к. 21213 хоть и является более уравновешенным за счет дополнительных противовесов, но есть риск, что противовесы могут цеплять за поршня. Если не боитесь резать по живому – можете покупать любой из них. Дальше приобретаете укороченные на 7 мм шатуны( в Орске найти практически не реально, лучше заказать по Интернету ). Объем получается 1452 см3. Если совместить описанные выше операции – получим объем 1569 см3. При доработке «одиннадцатого» двигателя цилиндры можно расточить до 82 мм, т.е. получается 1394 см3 объема. А процедура
увеличения хода поршня та же, что и в случае с 2101 блоком. Если совместить и то, и другое получаем объем 1690 см3. 2. Если имеется «троечный» или «шестерочный» блок, наиболее доступным путем увеличения объема является расточка цилиндров на 3 мм. Т.е. получаем соответственно 1569 и 1690 см3 объема. Т.к. у этих блоков недоход поршня до верхней кромки составляет 2 мм, в них достаточно легко можно установить коленвал с ходом 84 мм, цена которого около 5-6 тыс.руб. Получающиеся при этом объемы: диаметр поршня*ход коленвала 76*84=1524 79*84=1647 82*84=1774 При установке такого коленвала на эти блоки чрезмерно увеличивается степень сжатия, что повлекет за собой переход на более высокооктановое топливо. При этом степень сжатия необходимо будет проверить проливкой с последующей корректировкой при необходимости. 3. 21213 блок уже можно смело точить до 84 мм, при этом объем равняется 1773 см3. 4. 2130 блок также легко точится до 84 мм, что совместно с применяющимся стандартно на этом двигателе коленвалом с ходом 84 мм дает объем 1862 см3. Практически на любой из блоков можно установить коленвалы с ходом 86, 88, 90 мм. При этом необходимо подбирать соответствующие укороченные поршня либо шатуны. Бюджет и трудоемкость таких доработок значительно превышает описанные выше.
Внимание! Точить любой блок более 3 мм от исходного опасно из-за чрезмерного утоньшения стенок цилиндров, что негативно повлияет на ресурс, а также может привести к вскрытию каналов охлаждения.
Метод увеличения объема мотора путем применения ремонтных поршней был умышленно опущен, используя формулу в начале статьи, можете сами посчитать получающийся при этом объем. Чаще всего применение таких поршней последнего ремонтного размера увеличивает объем примерно на 30 см.
Хочу заверить скептически настроенных читателей, что при увеличении объема двигателя расход топлива растет незначительно, а порой и уменьшается. Так как двигатель бОльшего объема становится значительно эластичнее и тяговитее на малых и средних оборотах, топтать педаль акселератора для достижения приемлемого разгона приходится значительно меньше. Естественно, при этом зажигание и карбюратор должны быть настроены под новый объем.
если чесно классика того не стоит. Там прмще будет взять даижок 2500 TDI И воткнуть дешевле и лучше . У класик моторы были не очень и фарсировка не поможет я уж про аэродинамику кузова молчу вот начиная с 8 модэли ваз еще можно руки сунуть там и двс по приятней .если чесно и лучше .
Продам резиновые коврики на всю линейку ВАЗ Москва Продаю качественные резиновые коврики на все автомобили Ваз. Цена 1000 рублей, самовывоз! Коврики очень качественные, прослужат очень долго!!!! Пишите в личку
Rc DriFt Я предлагаю познокомиться с этим видом спорта у меня в группе! Заходите не стесняйтесь. Ждать будем и тех кто уже профи ;) В этой группе вы можете задать интересующие Вас вопросы, посмотреть интересное видео, откоментить эксклюзивные фотки! Так же есть интернет-магазин " Радио-Машина" где любой из вас сможет найти себе тачку ;) Кстати директор магазина "Радио-Машина" предоставляет всем участникам группы 5% скидку на весь товар. А вот ссылочка на группу http://vkontakte.ru/club22873947
Помогите разобраться с карбюратором! Началось с того что он засорился... прочистил и поменял : иглу, поплавки, все насосы, впрыскиватель ускорителя, датчик холостого хода! Работает не стабильно, снимаешь провод с датчика холостого хода- не глохнет! Датчик работает, провод не перебит. Машину делать не берется не кто... это мазда с двс от ваз-2108.. смотрят и без б отказывают ,придется самому решать вопрос....
чуваки не гоните. может быть выроботка на дросельной заслонке, напиши мне в личку марку карба и ты с какого города? я карбюраторщик хоть и бывший щас занимаюсь другим делом.
Поскажите по резине Я извиняюсь если такая тема уже есть. Проблема в том что у меня 4 колеса Росавы всесезонки, но у одной пары колес протектор 5 мм, а у другой 4 мм. На какую ось ставить колеса с большим протектором?
срочно ребят на днях поехал на дачу ....отдохнуть ........была огромная лужа.....в ней камень.....днищем пропохал не хило.........теперь в салоне в левой части бугорок ))) как выпримить???
Что практичнее? У меня ВАЗ 2107 1.5 (инжектор). Так вот, что практичнее: 1.Поставить блок 21213 и купить новые поршня, а остальные детали перенести со старого блока или 2. Доработать ГБЦ и заменить распредвал.
фильтр нулевик может только хуже сдедать... более правиьно будет 1. поменять распредвал сейчас выбора хватает. 2. прошивку залить динамичную, около 10% добавит 3. главную пару 4.13 (километров на 5-10 на каждой передаче скорость упадед, но двигателю будет легче выкручиваться)
продам передние стекла и спойлер на ваз 2114 и магнитолку Panasonic CQ-C7302N продам передние стекла и спойлер на ваз 2114 и магнитолку Panasonic CQ-C7302N
подскажите на счет капота и багажника 2108 1)хочу поставить цилиндрики(амортизаторы) на открытие капота на 2108, кто делал подскажите что и как! и если можно киньте ссълочки что бы наглядно посмотреть!
2)хочу сделать открытие багажника с кнопки, но не охота париться с тросиками, слышал туда подходят замки от других машин, подскажите от чего именно!!!
На богажник поставь электропривод от обычных дверей,которые ставят вместе с сигнализацией,100-150рублей всего стоит,какой нить механизм делаешь.Я вот на калину делал и на 99,у меня тож 08,себе хочу поставить.
Нужен совет: Парни, скажите, пожалуйста, каким самым дешевым способом добиться на инжекторной семерке около 90 кобыл)) Денег мало, а желание ездить быстрее есть)) Заранее спасибо))
подвеска....нужен совет хочу уронить авто.....есть вариант купить аморты МОНРО РЕФЛЕКС+пружины КЛАКСОН зад-70,перед-50......ну и опоры АСОМИ КОМФОРТ!!!! вопрос такой:КАК ЭТО ВС БУДЕТ РАБОТАТЬ?я почему спрашиваю-просто аморты обычные,а пружины укороченные........получается аморты будут зажаты или нет?!?!
где можно скачать карты GPS? где можно скачать карты на автомобильный GPS навигатор. Интересуют карты Украины под операционную систему: Microsoft® Windows® CE .Net 5.0 . навигатор MIO Moov 330.
Просьба не пинать типа: "Google в помощь". Я в интернет захожу с телефона
с сапуна дым валит??? похоже износ колец, т.е. копрессии нет, газы прорываються в картер через зазоры цилиндр. - кольцо, и когда горловина закрыта создаеться подпор, а открываеш герметизация нарушаеться,( и последний вопрос, а зачем на заведенном моторе открывать крышку горловины??)))
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
Лично на мой взгляд, не имеет разницы проиграл бы Федор или выиграл этот бой! Мне с самого начала поединка было понятно что "огонь ушел". Это был уже не Федор. Он значительно потерял в скорости, выносливости, универсальности, и растерял профессиональные навыки!
Раньше размен ударами Федора был неповторим. Вне зависимости от направления "нырков" соперника все удары доходили до цели, а сейчас после перекрестного размена Федор даже терял Дена из виду (поднимая голову после размена, он выискивал Хендерсона там откуда тот уже успел уйти. Раньше Федор чувствовал соперника как никто другой).
Передвижения Федора раньше имели грациозность и легкость, сегодня он двигался очень тяжело (или даже нелепо) и совсем не чувствовал дистанцию и не мог действовать на опережение.
Навыки борьбы бесцельно утрачены! Чувство равновесия и баланса молчат, а о контроле в партере и вовсе говорить не приходится!
А самое обидное, что он потерял свое главное оружие: Спокойствие, расчетливость, хладнокровие и уверенность в себе!
Очень большое влияние на все перечисленное влияет и тренировочный штаб! Нельзя даже пол года заниматься с одним спарринг-партнером. Это вызывает привыкание! Когда атакуют однообразно, ты отвечаешь и действуешь однообразно! А соперники не хотят подрожать и копировать Сидельникова! Это самое однообразие высасывает из бойца главное: умение думать и принимать решения (а в этом Федору не было равных), во внештатных ситуациях адаптироваться под бой, менять ход поединка, быть готовым к новому и инстинктивно чувствовать соперника! Если бы Федор последние 2-3 года занимался с 30ю спарринг-партнерами (из разных школ, с разными габаритами и разными темпераментами) а не с двумя сабистами, то по стилю и манере ведения боя нашлись бы и похожие на Сильву,прущего как танк, и на вязкого Вердума, и на легкого и шустрого Хендерсона. И после таких тренировок было бы легче читать соперника по ходу поединка и прогнозировать его действия). Бой с Вердумом Федя проиграл, что называется "поспешил, попался", а вот Бигфуту и Хендо... такое ощущение, что Федор не был готов ни к чему, хотя и Бигфут, и Хендо действовали более чем очевидно. Именно этого от них и нужно было ждать. Почему это не предвиделось и не отрабатывалось не понятно!
У спортсменов после лет пятнадцати непрерывных занятий наступает период усталости организма: Мышцы теряют эластичность, связки крепость, а "тело" выносливость! Начинают сказываться травмы! Учитывая насколько нежная у Феди кожа и насколько просто он получает рассечения и гематомы, в связке с его пробитостью (по ходу карьеры пропускал много сильных ударов), наверное пора завязывать!
Его поражение сегодня не имело бы такой фатальной роли, если бы мы увидели прежнего Федора! Трагедия в том, что даже с уступающим во всем ему соперником Федор не показал то, что должен был показать: он не показал свой невиданный по красоте и накалу бой! Даже в случаи победы было бы ясно, что Федор совсем не тот Федор, что был раньше!
В последнее время Федор похож на "отчаявшегося" человека, на человека опустившего руки! И это случилось еще до поражений! Вряд ли мы узнаем причины, по которым это произошло, хотя наверное нам знать этого и не надо! Это его личные дела и личные проблемы, которые он должен решить сам или с помощью близких и преданных ему людей (которые не смотря ни на что будут ему преданы, и будут желать ему добра)!
Я очень хочу дальше видеть его веселым и жизнерадостным, в добром здравии и окружении любящей его семьи! Желаю крепкого здоровья ему, его супруге и двум дочерям! Очень хочу, чтобы господь подарил ему сына. Я соскучился по эмоциям Феди, по его чистой, неподдельной улыбке, по его неловкому и стыдливому взгляду в сторону фанатов и собеседников.... Федор как никто другой заслуживает счастья! Я не хочу чтобы Федор принял близко к сердцу происходящее в его спортивной карьере. Не имеет большого значения, уйдет Федор с ринга сейчас, или после еще нескольких боев (побед или поражений), прежнего Федора на ринге мы все равно вряд ли увидим! Да и не надо! Этому человеку в ММА уже нечего доказывать! Он долгое время бился с сильнейшими, и не оставлял им никакого шанса. Он лучший боец ММА и навсегда вписал себя в историю этого спорта! Суперменов к сожалению не бывает и Федор лучшее этому доказательство! Федор не супермен! Даже в деле, где он был лучшим 10 лет нашлись более расчетливые, более хитрые, более молодые, более сильные и конечно же более мотивированные и уверенные в себе оппоненты. В спорте Федя не стал несокрушимым супергероем (хоть и ближе всех подобрался к этому званию), Хотя с точки зрения психологии все намного интереснее. В психологии сказано, что основа человека, его суть и естество, его мировоззрение и восприятие мира кроются в его убеждениях! Т.е. Убеждения формируют личность человека!!! Здесь я преклоняюсь перед Федором! Заложенные в нем убеждения: скромность, порядочность, доброта, сдержанность, стойкость, честность, справедливость, мужество, великодушие, искренность, открытость, храбрость и любовь к людям, - подкупают и дают бесценный пример образа правильного человека. Он сделал, все, что должен был: Бился, прославляя Россию, терпел поражения, которые вытерпели бы лишь единицы и в самом жестоком виде спорта не потерял лица!
Что такое "Величие" человека??? На мой взгляд Быть "Великим" это Иметь правильные убеждения и всегда оставаться верным им перед лицом испытаний!!!
Ребята подскажите, хочу грушу манекена купить для съемной квартиры. Выбрал красного гуманойда за 8500 по названием Torneo Box Man - ко имеет такого? Как, голова у него не отрывается? Вот ссылка на фото: http://vkontakte.ru/id680208?z=photo680208_266388339...
здравствуйте у меня лада калина универсал в конце ноября заменили масло с полусинтетики на синтетику для зимы.всю зиму масло не проверял в конце марта обнаружилось что масло на щупе около сантиметра т.е ниже всех уровней до этого такого не было пробег машины 20.000км.выхлопа практически не видно либо идет белый дым.что может быть.
Как из 4 ступки ваз 2106 сделать 5 ступку! возможно это?
-промежуточный вал. почти такой же ка стоит сейчас, только с внутренней резьбой в задней его части, для крепления Блока шестерен задней и пятой передачи
-Вторичный вал для 5-ти ступ. КПП
-Комплект подшипников для 5-ти ступ. КПП
-Комплект штоков переключения передач для 5-ти ступ. КПП
-Cтупица муфты синхронизатора V передачи
-Муфта синхронизатора
-Шестерня пятой передачи в сборе
-Втулка шестерни V передачи
-Вилка включения V передачи и заднего хода
-Маслоотражательная шайба
-шайба, стоящая между ступицей муфты синхронизатора и втулкой шестерни пятой передачи (Про нее кстати нигде даже слова не видел, по крайней мере в тех статьях что читал)
-Болт крепления блока шестерен
-Задняя крышка коробки передач
-Стопорное кольцо в эту крышку.
-Резинометалическая пробка в заднюю крышку КПП
-Рычаг преключения передач для 5-ти ступ. КПП
-Датчик включения фонарей заднего хода для 5-ти ступ. КПП
-Кронштей крепления КПП к кузову для 5-ти ступ. КПП
ну вот вроде и все что нужно. Все остальное если в нормальном состоянии остается свое. Также при установке задней крышки на корпус КПП появляется проблема в виде шпильки, которая не дает встать крышке на место... решается просто: выкручивается и просверливается отверстие на 9-10 мм для того чтобы туда могла зайти шпилька стоящая в задней крышке КПП
Перечислите, пожалуйста, ВСЕ детали ГРМ, КШМ, Трансмиссии., которые потребуются для
построения двигателя 1.7. Автомобиль Ваз 2107 1.5i стоковый.
Одним из главных параметров двигателя внутреннего сгорания является рабочий объем. От объема зависит то, насколько тяговитым и приемистым будет автомобиль. При увеличении объема двигателя движение в городе становится более комфортным, т.к. крутящий момент и мощность значительно увеличиваются и достигают своих пиков при меньших оборотах. Увеличения рабочего объема можно достигнуть тремя способами: увеличивая диаметр цилиндров, увеличивая ход коленвала и увеличивая количество цилиндров. Третий способ, как вы понимаете, невозможен в гаражных условиях и требует огромного количества сложных переделок в двигателе. Два других получили достаточно широкое распространение и применительно к ВАЗам классической модели реализуются достаточно легко.
Формула для расчета объема четырехцилиндровых двигателей:
V=D2*3,1416*L,
Где
V-рабочий объем,
D-диаметр поршня(цилиндра),
L-ход поршня(коленвала).
Если на горизонте капитальный ремонт двигателя или Вы просто решили повысить мощность своего авто-эта статья может быть интересна для Вас. В ней я попытаюсь наиболее полно и доступно описать пути увеличения объема двигателей заднеприводных ВАЗов и Нив. Для начала перечислю конфигурации сериных двигателей АвтоВАЗа, которые можно легко поставить под капот Жигулей:
1. Так называемый «копеечный» 2101. Прародитель всех остальных классических двигателей. Диаметр цилиндра 76 мм, ход поршня 66 мм. Объем 1197 см3. Устанавливался на ВАЗ-2101, 21013, 21035. Мощность по паспорту 59 л.с.
2. «Одиннадцатый» 21011. Отличается от 2101 цилиндрами диаметром 79 мм. Ход поршня 66 мм. Объем 1294 см3. Устанавливался на ВАЗ-21011, 21021, 21033, 21063. Его разновидностью является двигатель 2105, основным отличием которого является ременный привод газораспределительного механизма. Устанавливался на ВАЗ-2105, 21072. Мощность 64 л.с.
3. «Троечный» 2103. Основное отличие от 2101 - увеличенная высота блока цилиндров и ход коленвала 80 мм. Диаметр цилиндра 76 мм. Объем 1452 см3. Устанавливался на ВАЗ-2103, 21043, 21053, 21061, 2107. Мощность 71 л.с.
4. «Шестерочный» 2106. Отличается от 2103 цилиндрами диаметром 79 мм. Ход поршня 80 мм. Объем 1569 см3. Устанавливался на ВАЗ-2106, 21074, 2121 «Нива». Мощность 75 л.с.
5. 21213. Отличается от 2106 цилиндрами диаметром 82 мм. Ход поршня 80 мм. Кроме блока цилиндров отличается от других классических двигателей головкой блока цилиндров, карбюратором и системой зажигания другого типа и др. Также имеется модификация 21214 с системой впрыска топлива. Устанавливается на ВАЗ-21213 и 21214 «Нива». Объем 1690 см3. Мощность карбюраторной версии 80 л.с.
6. 2130. Отличается от 21213 увеличенной на 2 мм высотой блока цилиндров и увеличенным до 84 мм ходом поршня за счет установки иного коленвала. Устанавливается на ВАЗ-2130 «Нива» 5 дв. и 2120 «Надежда». Объем 1774 см3. При доработке двигателя можно использовать как серийные, так и тюнинговые комплектующие, но все же в первую очередь следует ориентироваться на серийные детали, т.к. стоимость их значительно ниже, чем у несерийных.
Перечень серийных поршней: 76, 79, 82 мм.
Несерийные: 84, 88 мм.
Серийные коленвалы: 66, 80, 84 мм.
Несерийные: 86, 88, 90 мм.
Теперь поговорим конкретно о том, что можно сделать с имеющимся под рукой двигателем.
1. Если под рукой имеется «копеечный» блок . Увеличение диаметра цилиндра– точим цилиндры до 79 мм, ставим 21011 поршня. Получаем объем 1294 см3. Увеличение хода поршня – поршня те же, коленвал покупаем 2103 либо 21213 с ходом 80 мм, но лучше 2103, т.к. 21213 хоть и является более уравновешенным за счет дополнительных противовесов, но есть риск, что противовесы могут цеплять за поршня. Если не боитесь резать по живому – можете покупать любой из них. Дальше приобретаете укороченные на 7 мм шатуны( в Орске найти практически не реально, лучше заказать по Интернету ). Объем получается 1452 см3. Если совместить описанные выше операции – получим объем 1569 см3. При доработке «одиннадцатого» двигателя цилиндры можно расточить до 82 мм, т.е. получается 1394 см3 объема. А процедура
2. Если имеется «троечный» или «шестерочный» блок, наиболее доступным путем увеличения объема является расточка цилиндров на 3 мм. Т.е. получаем соответственно 1569 и 1690 см3 объема. Т.к. у этих блоков недоход поршня до верхней кромки составляет 2 мм, в них достаточно легко можно установить коленвал с ходом 84 мм, цена которого около 5-6 тыс.руб.
Получающиеся при этом объемы: диаметр поршня*ход коленвала
76*84=1524
79*84=1647
82*84=1774 При установке такого коленвала на эти блоки чрезмерно увеличивается степень сжатия, что повлекет за собой переход на более высокооктановое топливо. При этом степень сжатия необходимо будет проверить проливкой с последующей корректировкой при необходимости.
3. 21213 блок уже можно смело точить до 84 мм, при этом объем равняется 1773 см3.
4. 2130 блок также легко точится до 84 мм, что совместно с применяющимся стандартно на этом двигателе коленвалом с ходом 84 мм дает объем 1862 см3.
Практически на любой из блоков можно установить коленвалы с ходом 86, 88, 90 мм. При этом необходимо подбирать соответствующие укороченные поршня либо шатуны. Бюджет и трудоемкость таких доработок значительно превышает описанные выше.
Внимание! Точить любой блок более 3 мм от исходного опасно из-за чрезмерного утоньшения стенок цилиндров, что негативно повлияет на ресурс, а также может привести к вскрытию каналов охлаждения.
Метод увеличения объема мотора путем применения ремонтных поршней был умышленно опущен, используя формулу в начале статьи, можете сами посчитать получающийся при этом объем. Чаще всего применение таких поршней последнего ремонтного размера увеличивает объем примерно на 30 см.
Хочу заверить скептически настроенных читателей, что при увеличении объема двигателя расход топлива растет незначительно, а порой и уменьшается. Так как двигатель бОльшего объема становится значительно эластичнее и тяговитее на малых и средних оборотах, топтать педаль акселератора для достижения приемлемого разгона приходится значительно меньше. Естественно, при этом зажигание и карбюратор должны быть настроены под новый объем.
Продаю качественные резиновые коврики на все автомобили Ваз. Цена 1000 рублей, самовывоз! Коврики очень качественные, прослужат очень долго!!!! Пишите в личку
Что лучше,взять приору или дождаться гранту...заинтересовала комплектация люкс
Я предлагаю познокомиться с этим видом спорта у меня в группе! Заходите не стесняйтесь. Ждать будем и тех кто уже профи ;) В этой группе вы можете задать интересующие Вас вопросы, посмотреть интересное видео, откоментить эксклюзивные фотки! Так же есть интернет-магазин " Радио-Машина" где любой из вас сможет найти себе тачку ;)
Кстати директор магазина "Радио-Машина" предоставляет всем участникам группы 5% скидку на весь товар.
А вот ссылочка на группу http://vkontakte.ru/club22873947
парни хочу диски на r15 на ваз 2111
выбор стоит между ковкой всмпо и любым литьем......подскажите в чем плюсы и минусы и что взять)
Началось с того что он засорился... прочистил и поменял : иглу, поплавки, все насосы, впрыскиватель ускорителя, датчик холостого хода! Работает не стабильно, снимаешь провод с датчика холостого хода- не глохнет! Датчик работает, провод не перебит. Машину делать не берется не кто... это мазда с двс от ваз-2108.. смотрят и без б отказывают ,придется самому решать вопрос....
Приду в гараж, открою дверь
Вот он, мой черный, хищный зверь
Блестят бока, капот блестит,
Но сердце под капотом спит
Вот за рулем я, ключ в замке
И сладкий сон на волоске
Зажглись приборы на табло
Вокруг все будто замерло
Лишь справа тихий шорох есть —
Бензонасос качает смесь
Повернут ключ, включен стартер
Проснулся с радостью мотор
Урчит, как будто и не спал
(инжектор точно дело знал)
Включаю первую, чуть газ,
Уже на улице мой ВАЗ
Пока прогреется мой зверь
Закрою гаража я дверь
Погромче музыку включу,
Я ездить тихо не хочу
Вот термостатная стрела
На девяносто замерла
Газ в пол нажат, покрышек визг
Блеснул литой спортивный диск
И ВАЗ стремительной стрелой
(на третью перешел с второй)
Летит по Купчинским краям
Минуя люк и сотни ям
Уже на третей пять пятьсот
За ней четвертая, но вот
Гаишной палки подлый взмах
Напомнил мне о тормозах
И дядька в сером пиджачке
Бубнит про сорокет в кружке
И пальцем тыкает в радар
(у них вонять — природный дар?)
Я говорю — не превышал!
Второй на помощь подбежал
Приходится достать полтос,
Чтоб утереть гаишный нос.
Опять газ в пол, гаец в пыли
И исчезаю я вдали
Вхожу на сотне в поворот
Ручник, занос, е@аный в рот!
Нет, вроде бэху не задел,
Задел бы — здесь бы не сидел
Колеса Кама — высший класс
В любую даль доставят нас
Вот голосует за углом
Девчонка в платье голубом
Остановился, посадил
"Ты пристегнись" — предупредил
Девятку с перекрестка взгрел
На пассажирку посмотрел
"Машинка классная у Вас"
"О да, принцесса, это ж ВАЗ!"
Я извиняюсь если такая тема уже есть.
Проблема в том что у меня 4 колеса Росавы всесезонки, но у одной пары колес протектор 5 мм, а у другой 4 мм. На какую ось ставить колеса с большим протектором?
ребят на днях поехал на дачу ....отдохнуть ........была огромная лужа.....в ней камень.....днищем пропохал не хило.........теперь в салоне в левой части бугорок ))) как выпримить???
продам мафон Sony CDX-GT39UE
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90404&mode...
У меня ВАЗ 2107 1.5 (инжектор).
Так вот, что практичнее:
1.Поставить блок 21213 и купить новые поршня, а остальные детали перенести со старого блока
или
2. Доработать ГБЦ и заменить распредвал.
Чем можно увеличить мощность мотора Самары 1.5. Без дорогого тюнинга
1. поменять распредвал сейчас выбора хватает.
2. прошивку залить динамичную, около 10% добавит
3. главную пару 4.13 (километров на 5-10 на каждой передаче скорость упадед, но двигателю будет легче выкручиваться)
где нибудь продаются в НСО?мож кто знает?
продам передние стекла и спойлер на ваз 2114
и магнитолку Panasonic CQ-C7302N
1)хочу поставить цилиндрики(амортизаторы) на открытие капота на 2108, кто делал подскажите что и как! и если можно киньте ссълочки что бы наглядно посмотреть!
2)хочу сделать открытие багажника с кнопки, но не охота париться с тросиками, слышал туда подходят замки от других машин, подскажите от чего именно!!!
заранее спасибо!
посмотри внимательнее...
Парни, скажите, пожалуйста, каким самым дешевым способом добиться на инжекторной семерке около 90 кобыл)) Денег мало, а желание ездить быстрее есть)) Заранее спасибо))
хочу уронить авто.....есть вариант купить аморты МОНРО РЕФЛЕКС+пружины КЛАКСОН зад-70,перед-50......ну и опоры АСОМИ КОМФОРТ!!!!
вопрос такой:КАК ЭТО ВС БУДЕТ РАБОТАТЬ?я почему спрашиваю-просто аморты обычные,а пружины укороченные........получается аморты будут зажаты или нет?!?!
амортизаторы короче желательно
где можно скачать карты на автомобильный GPS навигатор. Интересуют карты Украины под операционную систему: Microsoft® Windows® CE .Net 5.0 .
навигатор MIO Moov 330.
Просьба не пинать типа: "Google в помощь". Я в интернет захожу с телефона
подскажите ребят что это может быть?
эмм... а к чему открывать горловину то???
Вопросы задаем здесь.