ремонт и эксплуатация

Простая, только на вынос регулируется, как наверное и у всек( кроме електро)

Плохие сообщения

Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] - уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] - недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести - помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре "подешевле"-
Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] - перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
Handbremse losen [PARKING BREAK] - с ручника сними, дурень!
Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] - отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] - покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
Speed Limit [SPEED LIMIT] - превышена вами же заданная скорость

Не очень плохие сообщения

Getriebeprogramm [ХЗ] - кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП)
Bremsbelage [BREAK LININGS] - стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] - недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды). Долить.
1 Bremslicht [BREAK LIGHT] - покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] - покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] - один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] - одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
Anhangerlicht [ХЗ] - что-то не работает в световой сигнализации прицепа.

Не очень хорошие сообщения

Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] - уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] - уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] - неисправность датчика давления масла.
Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] - - неисправность датчика уровня масла.
Check Control [CHECK CONTROL]- аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель.
Licht an? [LIGHT ON?] - открыта водительская дверь при включенных габаритах.

Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.
---
В-четвертых, необходимо поездить по городу в данной машине, постоять в пробках, т.е. пронаблюдать за работой двигателя и всеми попутными с-

!!!Отдельное спасибо Васе Вуктыльскому!!!

Люди подскажите плиз.У меня печка начала урчать почему то , как можно ее почистить или надо менять фильтр.И еще как можно снать панель свеклоподъемников

Панель стеклоподъемников...что именно имеется в виду??

ну электрический свеклоподъемников с ней еще на верху кнопка аварийки идет.И еще подскажите плиз какие лампочки идут в задние фонари, ну тормоза задний ход и т.д

А ты вытащи лампочки глянь, так не помню. Там они легко вынимаются. Сначала отсоедини боковую панель а там и до лампочек долезешь

Ага...блок кнопок стеклоподъемников)) Там по середине с обеих сторон типа защелки. Так что все просто. Берешь небольшую отвертку, сначала в одну сторону пихаешь и потихоньку тянешь на верх, а потом в другую. Ничего сложного нет.

Во, спасибо, я тоже буду знать, хоть у меня их и нет)

Можно легко до оснастить)

Спасибо большое

проблема такая! похоже сломалас муфта привода вентилятора! дует все время!! кто с ней можно сделать и как ее точнее проверить? или сразу менять?? что будет если так ездить?? двигатель нагревается да рабочей температуры !!!

Леха. Если правлно понял, то разговор идет про виско-муфту. Проверить мона. На холодную когда заводишься. То вентилятор на радиаторе не должен крутится. Если крутится, то "бобик сдох". Ездить и так можно, но желательно поменять))

да ты правильно понял! я пробовал! остаеовить его пальцем! чуть без пальца не остался=))
раньше останавливался!!=((
а скока стоит не в курсе примерно?

зачем же палец сувать??))) лучше газетку какую нибудь))
К сожалению, цену вопроса не знаю. Не сталкивался еще)

А у меня он крутится и на холодную и на горячую,но останавливается и пальцем и газеткой=)))

я мог и напутать)) В общем если останавливается и пальцем и газеткой, то муфта в норме))

ребят такая проблемка:
1) печка- на холостых крутилка в красной зоне дует прохладным даю обороты больше 2000 пошол горячий так же и на ходу . Тоесть греет только при оборотах! че за???=) тосол в норме машина не перегревается .. да и пытался развоздушить открываю пробочку отверткой не фига не парит и тасол не идет нада газовать в 5000 чтоб тосол пашел. как пойдет закручиваю потом откручиваю опять не идет....... кароче так...
2) руль бьет при скорости от 90-100.... колеса отбалансировал бить стало поменьше но осталось. Подвеску дергали все ок кроме правой стороны там или пружина лопнувшая или опорник...
3) мотор на холостых не много потряхивает вот сейчас буду менять свечи масло фильтра посмотрю решит ли проблему свечи.... и подушки кпп зад убиты тож плменять нада)

конечно могу предположить))))
1) радиатор помпа
2) перекинуть колеса местами пер зад...
3) свечи подушки кпп...
????))

по порядку))
1) скорее всего где то косяк в системе и попадает воздух, образуя воздушную пробку. В каком состоянии патрубки?? проверял на наличие утечки тосола??
2) если честно ХЗ =)) втулку маятника давно менял??
3) заменить свечи, это правильно)) да и подушки заменить тоже полезно. Если не пройдет тряска после замены свечей будем дальше рыть))

=) спасибо большое =) руль на яме дергал плохого мастер не сказал...) тосол да вроде пред хозяин говорил что уходил... на выходных буду капать=)

кстаи купил масло магнатек кастрол 10 в 40. норм? а то говорят лучше мол 10 в 60 лить... Сматрю некоторые и 15 в 40 заливают.??

кто нить ездит на м50 на 92м??=)

Масло нормальное , я себе такое лью. У меня М30В30. И бензин пойдет.

я НА 92 ЕЗЖУ! Все норм! а руль бьет меняй резину диски!! и будет все нормально!!

Кто в бомбу 92 льет, не бережети авто.