Новый Тех.Регламент

Остальные виды спорта: Новый Тех Регламент1) Стрит.
8ми клаппаные двигатели объемом до 1,6. Разрешено установка распред вала на стандартной шестерне, установка ресивера увеличенного объема, коробка передач(спорт). Разрешен выпуск при наличие конечной банки.
Запрещено, облегчение кузова, резка кузова, резина полу слик и слик, разрезная шестерня, выпуск в бок, динамический надув, пластиковые элементы кузова.
ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ вскрытый кожух ремня ГРМ

16ти клаппаные двигатели объемом до 1,6 Разрешено установка распред валов на стандартных шестеренках, коробка передач(спорт). Разрешен выпуск при наличие конечной банки.
Запрещено, облегчение кузова, резка кузова, резина полу слик и слик, разрезные шестерни, ресивер, выпуск в бок, динамический надув, пластиковые элементы кузова.
ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ вскрытый кожух ремня ГРМ, РОВНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД

2)ПроСтрит.
8ми и 16ти клаппаные двигатели до 2,5 литров.(только атмосферно рессиверные) Закись, турбо, дросселя, веберы, двойные карбюраторы запрещены!!! Остальные доработки допускаются, также разрешенно полное облегчение кузова и выхлоп, разрешена резина Полу-слики и Слики, пластиковые элементы кузова(хоть весь кузов)

3)Спорт.(ТАЗ)"КОРЧ"
Моторы от 1,6 до 3,5 литров.
В этот класс допускаються только ВАЗ с любими дороботками(То есть вы можите ставить дроселя,вебера,турбины,компресора!)Так же только в этом классе вы можите резать и пелить железо и сам кузов машины как вам угодно и еще в этом класе разрешено снятие стекол замена их на что угодно!!!
Одним словом делайте все что вы хотите со своей машиной!!!

4) Анлимит.
Разрешенно абсолютно все + только в классе анлимит разрешена закись азота.

БУДЕТ ПРОВОДИТЬСЯ ВЫБОРОЧНАЯ ПРОВЕРКА ОБЪМОВ МОТОРА В КЛАССЕ СТРИТ

Тех.комиссия оставляет за собой право досмотра автомобиля как до начало гонок, так и во время проведения их и определения класса участника по своему усмотрению, или снятие его вообще с участия в соревнованиях.

При определение постояного победителя в любом классе кроме Анлимита, тех комиссия оставляет за сабой право более тщательного досмотра авто и в случае нарушения регламента все достижения анулируются и участник снимается с соревнований.
112 комментариев
avatar
Блин какие глупости, Вы в хоть вникайте в то что написано, что там имеется в виду, прежде чем не понятные сообщения с улыбками писать, четко написано стрит и не стрит. Пиленные, менянные, разобранные и т.д. это не стритовые классы, а специально подготовленные то есть не подходящие для гражданской эксплуатации то есть их в "корч" или "анлим". Я конечно пилить рабочую машину не буду, лучше еще наварю что бы жестче была, я не мазохист и не самоубийца ездить на таких "стритовых" машинах по улицам
avatar
Дима, да успокойся уже, всем похуй))) Пили не пили, спорить бесполезно, выигрывают все равно другие ;)
avatar
Причем тут выгрышь? У меня три автомобильных образования, я говорю то что знаю. Слушать не слушать это дело личное
avatar
дмитрий,ты ведешь разговор ни о чем,сколько у тебя образований всем мягко говоря по барану,те кто хочет достичь победы будут делать со своим авто все что угодно...
avatar
Мне тоже все равно, я не участник. И в приципе не хочу обсуждать подобные вопросы с некомпетентными в этом лицами. Я написал, вопросов по делу нет, разговор окончен. Все по делу не затрагивая личностей.
avatar
Я не езжу, я попиз@еть зашел
Дим, ничего личного, ну просто не мог не съязвить :)
avatar
А че получается меня не допустят до класса стрит у меня спорт распредвал, но объем 1,7? как быть то А?
avatar
Да ладно серег все нормально
avatar
Ряд вопросов адресованных организаторам группы!!!!!!!!!! очень нужны ответы на все заданные вопросы желательно развернуто чтобы было все понятно!!!!!!!!
в техническом регламенте для класса стрит есть указанные вами обязательные условия "ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ вскрытый кожух ремня ГРМ, РОВНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД"
1. Что по вашему ровный холостой ход и как вы его определяете????
2. На вчерашнем этапе были автомобили с очень неровным холостым или все таки это нормально?????
3. Зачем тогда регламент придумывать если его несоблюдение на лицо!!!!!!!!!!!!????????
4. Если холостой неважный показатель тогда развяжите мне пожалуйста руки письменным разрешением!!!!!!!!!!!!!
P.S. заранее спасибо за ответы!!!!
avatar
поднимите мне веки :)
avatar
Все правильно, на вчерашнем этапе четко прослушивался не ровный ход, что говорить-то о др подробностях. Хотя это нелегал.... крутись как можешь одним словом.
avatar
у нелегала есть регламент который следует соблюдать а если можно его нарушить то так и напишите
avatar
легал от нелегала отличается отсутствием РАФа,
avatar
Алексей, ладно хоть не наличием педиаторов :)
avatar
Мне тоже жалко ребят которые собирают моторы по регламенту, тратят не мало сил на качество, а не на то, что бы скрыть обман. И проигрывают в первом же кругу автомобилю 1.8 16кл. с 1600 х.х и не стеснятся оставить резанные шестеренки
avatar
эт у кого такой мотор там? явки пароли в студию, можно объемчик то померить будет
avatar
ТРЕБУЕМ ЧЕСТНОСТИ И ПРАВДЫ ДАШ СПРАВЕДЛИВОСТЬ В НАРОДДДД)))))))))))))))))хДХдХд
avatar
Странная классификация.... Любая турбо машина только в анлим. То-есть, например, какая-нибудь Тойота Старлет 1,3 турбо попадает на полноприводных турбомонстров типо эвика или стихи! Так же как и машины с закисью. Почему если закись, то сразу анлим? Обычно к объему коэффициент домножается на турбо, закись, дросселя. И все довольны)
avatar
И еще вопрос... могу-ли я в двух классах участвовать, с закисью и без?
avatar
Регламент как регламент)) а в 2 классах можешь если реально будешь без закиси))
avatar
Да, с классификацией действительно фигня какая-то. Классика с увеличенным объемом и доработкой впуска-выпуска сразу уходит в прострит против навернутых 16-ков, что в принципе не сопоставимо.А если поставить компрессор, то вообще отправляешься в ТАЗ-корч против резаных-пиленых пластмассовых турбо качков на повседневной машине в стандартном кузове и с полным салоном!??? И я все таки считаю, что каждая машина должна участвовать только в одном классе, которому соответствует по регламенту. Может быть действительно есть смысл ввести временной регламент?
avatar
про классику я чет не видел чтобы хоть одна участвовала в прострите)) А машины надо строить под регламент)) а не менять регламент под машины.. Итак организаторы пошли на встречу, немного подправив его..

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.