Пацаны я больше Пульс заливать не буду. (спорить не буду бензин класный и мопед начинает кльово ездить но Пульс сликом хорош для наших мопедов) Потому что у знакомого моп заливался только пульсом проехал он нем 3700км и все тяги нема он уже лазил до движка вроде все норм поехал на нем в город со скоростью 35км/час (В город 55км) поехал в мастерскую а у него компресия почти 0 ( а оказалось что клапана прогорели) А вы сами решайте проконсультируйтесь в мастерских. Да кстати ремонт выходит 300грн
это не и за этого,это были клапана зажаты,они прогорают мгом!если зазор 0.02, а нужен 0.03 -0.05,то все,они прогорают моменально,нужно за этим слидить,и бенз тут не причом!
я тоже сменил пульс на евро 95, потом с евро 95 на обычный 95. Разницы я не почувствовал. Единственно я почувствовал разницу, когда сменил паленый 95 (разбавленный 76) на пульс, вот тогда я ощутил разницу
Паленый бензин это значит много нагара в головке цилиндра, и что хуже на клапанах, а это ухудшение мощьности и скорости, и значит предстоит геморройная работа по снятию головки, и притирка клапанов. Особено геморно снимать головку, вернее цепь и звездочку ГРМ.
Ну да,а вот слышал такое что именно "ПУЬс" рекомендуют для снятия нагара с поршня и клапанов,один мужик проводил такой эксперемент,говорит что помогло! З.Ы. за что купил,за то продал!
У меня батя работал на заправке, и росказував как в 92 мишкамы досыпають прысадкы, и получается 95, Я сам заправляюсь только 92 потомушто он более чыст , на 95 поршньову очень засоряет!!!
А вы сами решайте проконсультируйтесь в мастерских.
Да кстати ремонт выходит 300грн
З.Ы. за что купил,за то продал!
Дима, правильно пишется V-Power
Та я понял шо они мне эти всяки бензы ненужны,на 92-95,и так как часики работает=)