Предлагаю что-то вроде голосования за лучшие авто в GT4. Пишите сюда про ваши любимые, а через некоторое время посмотрим какая машина наберет больше голосов!
между прочим через несколько лет выйдет полностью электрический SLS это официально обьявлено, да и вообще спорткары с электродвижками по динамике вставят бензиновые версии
Ты просто ограниченный человек, об этом уже говорит твой дешевый закос под мафиози или что в этом роде :D Новые машины бездушный и тупы. Не все, конечно. И это мое мнение. Никто его не изменит.
P.S. Для жизненых нужд я, конечно, предпочту новую и современную машину.
Умеючи можно от любой машины получить удовольствие :) Это факт, никто не спорит. Но даже ведущий сказал, машина не вдохновляет, не заводит, не возбуждает если угодно. Хотя все это и так понятно. А дрифтить можно и на грузовике, на том же ютюбе есть. Это просто законы физики. Некоторое время я ездил на Ниссан Микра с литровым моторчиком и вариатором. Скажете овощь и все такое? Да, она медленная, но благодаря компактности, спорт пружинам, нулевику и спортивному выхлопу ездить на ней было невероятно весело, эмоций было масса. И не важно за сколько она разгоняется до сотни и прочие дурацкие цифры. Все дело в ощущениях от вождения, которых у электокаров заведомо меньше. И если бы все думали, что у машин нет характера и души, то не было бы ни Феррари, ни Ламбо, ни каких либо других спрткаров, только банальные жоповозы.
/*Как троллейбус, вроде ж и прет как бешеный, но ни передач, ни рывков, ни рявканий и др. приятных уху звуков)))*/ Троллейбус реально кстати прет :) До 40 км/ч пустой выстреливает быстрее зубилы. Проверено.
/*ну на мокренком то асфальте и 412 москвич так дрифтить будет )*/ Следовательно выводы :) При желании можно и от 412 получить удовольствие. Кстати доводилось мне прокатиться пассажиром на подготовленной для ралли 412. Скольок лошадей я хз думаю врят-ли намного больше сотни несмотря на все ухищрения (низ родной никаких, наддувов) но там и вес никакой Салона нет. Вместо стекол пластик. На любой передаче по земле шлифует :)
/*Но даже ведущий сказал, машина не вдохновляет, не заводит, не возбуждает если угодно. Хотя все это и так понятно.*/ Ну по сравнению с порше в заставки того ролика конечно неудивительно :)
/*А дрифтить можно и на грузовике, на том же ютюбе есть. Это просто законы физики.*/ Ага а по льду там наблюдал даже пятаки БТРа, автопогрузчика и катка. :)
/*Некоторое время я ездил на Ниссан Микра с литровым моторчиком и вариатором. Скажете овощь и все такое? Да, она медленная, но благодаря компактности, спорт пружинам, нулевику и спортивному выхлопу ездить на ней было невероятно весело, эмоций было масса. И не важно за сколько она разгоняется до сотни и прочие дурацкие цифры*/ Есть такое дело. Чем меньше масса тем веселее. И зависимость энерговооруженности от мощности на массу, тут далеко не линейная, и возможно даже не квадратичная, а как-бы не экспоненциальная. Кстати если уж на то пошло у лошади всего одна лошадиная сила :) А тоже нескучно :)
Микра крутая, знакомая девушка купила такую попросила пригнать, блин она с места некоторые бмв и меринки делает, но это первые метры только, вот на такой по городу кататься одно удовольствие.
это почему это? а как же рев на квартал?))
если душевность и характерность старых авто для тебя очевиднее современных, то лечись от ностальгической наивности.
P.S. Для жизненых нужд я, конечно, предпочту новую и современную машину.
http://www.youtube.com/watch?v=ifF1fNP_ifo
Это факт, никто не спорит. Но даже ведущий сказал, машина не вдохновляет, не заводит, не возбуждает если угодно. Хотя все это и так понятно. А дрифтить можно и на грузовике, на том же ютюбе есть. Это просто законы физики.
Некоторое время я ездил на Ниссан Микра с литровым моторчиком и вариатором. Скажете овощь и все такое? Да, она медленная, но благодаря компактности, спорт пружинам, нулевику и спортивному выхлопу ездить на ней было невероятно весело, эмоций было масса. И не важно за сколько она разгоняется до сотни и прочие дурацкие цифры. Все дело в ощущениях от вождения, которых у электокаров заведомо меньше. И если бы все думали, что у машин нет характера и души, то не было бы ни Феррари, ни Ламбо, ни каких либо других спрткаров, только банальные жоповозы.
Троллейбус реально кстати прет :)
До 40 км/ч пустой выстреливает быстрее зубилы. Проверено.
/*ну на мокренком то асфальте и 412 москвич так дрифтить будет )*/
Следовательно выводы :) При желании можно и от 412 получить удовольствие. Кстати доводилось мне прокатиться пассажиром на подготовленной для ралли 412. Скольок лошадей я хз думаю врят-ли намного больше сотни несмотря на все ухищрения (низ родной никаких, наддувов) но там и вес никакой Салона нет. Вместо стекол пластик. На любой передаче по земле шлифует :)
/*Но даже ведущий сказал, машина не вдохновляет, не заводит, не возбуждает если угодно. Хотя все это и так понятно.*/
Ну по сравнению с порше в заставки того ролика конечно неудивительно :)
/*А дрифтить можно и на грузовике, на том же ютюбе есть. Это просто законы физики.*/
Ага а по льду там наблюдал даже пятаки БТРа, автопогрузчика и катка. :)
/*Некоторое время я ездил на Ниссан Микра с литровым моторчиком и вариатором. Скажете овощь и все такое? Да, она медленная, но благодаря компактности, спорт пружинам, нулевику и спортивному выхлопу ездить на ней было невероятно весело, эмоций было масса. И не важно за сколько она разгоняется до сотни и прочие дурацкие цифры*/
Есть такое дело. Чем меньше масса тем веселее. И зависимость энерговооруженности от мощности на массу, тут далеко не линейная, и возможно даже не квадратичная, а как-бы не экспоненциальная. Кстати если уж на то пошло у лошади всего одна лошадиная сила :) А тоже нескучно :)
Ага, и не 1-2, а вперед и назад :)
Насколько я знаю.