Технология покраски.

Парни какой самый нормальный цвет для ижака в какой цвет покрасить что б смотрелса я хочу мото в какойнибудь металик а каляску в простой цвет! какой цвет посоветуете?

Мне кажется для ижака темно синий металлик классно будет, а так и красный прикольно смотрится. У меня бак покражен в краску "красный коралл", прикольно смотрится, притом, что этой краске было лет 18!!! ))) А так для ижа, самые оптимальные цвета синий и красный (на мой взгляд).

Яркий красный металлик.
Черный
http://vkontakte.ru/photo-842669_122401207

Мне очень нравится "оранжевый (так называемый морковный) металлик". Еще темно-синий, у меня до этого мот был темно-синим покрашен. Еще очень многое от краски зависит, я работаю только с MOBIHELL, классная краска, ровно ложится, держится хорошо, долго блестит, не надо отвердитель(как на SADOLIN), не надо закрепитель. Я 3 года мот не перекрашивал, только на четвертый год перекрасил, и то из-за того, что он в царапинах был. Краска называлась MOBIHELL "синяя полночь".
Еще хорошо смотрится "черный металлик" но при условий, что окрашиваемая поверхность идеально ровная! Иначе полное г...!

я вот в полне с вами согласен я вот тоже думал насчет синева цвета или красного я просто мото без проблем покрашу есле в синий металик то каляска в простой синий будет покрашенна же не оч будет смотретса поди? я просто не разу невидел покрашену в синий цвет коляску

Крась в один цвет, или коляску выкинь. Я свою на помойку откатил, благо она у меня за гаражем была. Можно еще на пункт приема металла, рублей 200 дадут, только как потом колесо от коляски домой переть?

техосмотр можно проходить без коляски????????

уменя была такая идея но я вот думаю лучше все перекрашу

Если в документах стоит ИЖ...К, то нельзя. Ответь, только честно, ты хоть раз ТО проходил? У нас в стране такая структура, что ты его сам ни в жизнь не пройдешь! Знаю, потому, что сам людям да некоторую сумму помогаю с этим делом. Был тут случай, мужики пригнали 2-ве десятки из салона, они только 300 км пробега прошли. И как ты думаешь, они ТО прошли самостоятельно? Нет! Конечно им дали талон на 3 года, так как они новые, но стенд показал, что они ТО не прошли!
Так что если собираешься ТО "проходить" сам понял как, можешь коляску выкинуть!:)

неа я еще непроходи мне еще это предстоит только! я вот еще на права собираюсь только учитса идти! то я год без прав ездил! вот и интересуюсь что б значть что к чему когда буду проходить ТО !!!!!!!!

я крашу так:

беру, скажем,зачищенное полностью до металла крыло и кладу его в костер.
он греется до цветов побежалости(сингеет) его вытаскиваю, протираю обильно смоченной в бензине тряпкой и крашу на горячую баллончиком. краска мгновенно присыхает намертво, ни разу не течет, блестит и держится крепче, чем с грунтовкой
способ колхозный, но сезон такая покраска проходит легко.

да первый раз слышу о такой технике покраски! как нибудь попробую!

Mickey Цапель Rurk
А почему бы не накопить и не покрасить у маляра не на один сезон?

не всегда и не всем это нужно.

После такой покрасил железо стареет в разы быстрее! Пример консервная банка брошенная в костер, она через год разлагается, а та, что не подверглась термообработки, еще сезона два-три полежит.

#47 Истину говорите сударь))))). Поддерживаю.

Афигеть подход. Делаем еще проще. Обливаем мот бензином, поджигаем, красим с балончика.
Это, можно узнать логику такого подхода к покраске? Не ставлю за цель как-то задеть, просто интересно. Дело ваше.

Серега, я думаю в консервной банке на коррозию также существенно влияет покрытие оловом. Оно в костре выгорает и остается незащищенная сталь. И структура меняется по идее тоже. Отпуск происходит вроде, как ты говоришь, а такая сталь более подвержена коррозии (тройка у меня по химии и материаловеденью :). Но все равно в костер бросать...

#48:):):) спасибо. #49.Думаю, что не оцинкованная больше всего. При перегреве происходит отпуск железа(это ты правильно сказал Ярослав), изменяется структура(внутреннее строение, плотность и так далее). молекул
Радует только одно, что автор сам говорит, что способ колхозный.
Этот способ мне напоминает тот, что я видел в передаче АМЕРИКАНСКИЙ МОТОЦИКЛ. Там мот покрывали специальной основой с матовым оттенком, мот помешался в спец бокс в котором создавалась высокая температура(если не ошибаюсь 180 градусов) и давление. Под действием этих двух факторов основа приобретала глянцевый оттенок и становилась прочной. Для доказательства ее прочности по краске били гаечным ключем с нормальной силой(при таком ударе обычная краска точно откололась бы) и ей ничего не становилось! Вот только основа эта очень дорогая, да и оборудование не дешевое:)

Ну, с молекулярным уровнем ты загнул :)
Там на уровне зерен.

А этот американец не порошком красился случайно? Или слышал у Мерседеса есть технология керамической покраски, что скорее всего, так как очень круто.

Да, народ, а кто-нибудь имеет опыт по порошковой покраске? Как там покрытие, стойкое?

а такой вопрс. мотоцикл 93 года,хочу полностью красить(красить буду у профессионала)моя задача зачистить до метала но с толкнулся с такой проблемой,зачишаю раму но такое ошушение что до того как ее на заводе сварили трубы не один год валялись на улице .короче под родной краской много мелких раковинок(Я уже замучился ее зачишать.что подскажете в таком случие?

Преобразователь ржавчины ждет тебя. А вообще процесс корозии остановить нельзя, можно только растянуть его.

И после покраски рама облезнет значит?

Могу помочь с подготовкой и покрасккой, пригоняйте моты, несите детали, все зачищу до металла, выровняю, загрунтую, покрашу, мелаллик и акрил, мона даже хамелеон, совсем недорого, Москва, Медведково

Пишите в личку или звоните 8-916-873-59-58 Антон, не отвечаю пишите смс перезвоню