У кого какое зажигание?

Остальные виды спорта: У кого какое зажиганиеКто себе устанавливал БСЗ?
Кто делал из ВАЗовских комплектующих?
Кто делал на оптическом датчике?
Кто ставил формирователь угла опережения зажигания?
Какие впечатления?
146 комментариев
avatar
спасибо всем кто помог мне определиться с БСЗ и развеять мои сомнения.

Р.С. : а, что если раскрутить до 12000об. 1канальное БСЗ будет норм. работать? ))))) (только не пишите я %), а то я уже сомневаться начинаю))))))))
avatar
Боюсь, что на таких оборотах продувка работать перестанет.
avatar
ээээ Фаниль, а ты на какую технику БСЗ ставить собрался? :) О таких оборотах пусть японцы думают :D
avatar
Ну может Юповский двиг до 10 000 и можно раскрутить. В первый и последний в жизни раз :)))))))))
avatar
На один заезд хватит.))))
Такой коммутатор отечественный точно не найти.
avatar
я собираюсь мотор форсировать по ссылке которую я в теме про максимальную скорость выложил, а там все очень серьезно. Вот и ломаю голову над зажиганием.
avatar
А сможешь все так же грамотно и точно сделать? :)
avatar
Не забывай, там в распоряжении были все институты и заводы автомотопрома СССР.
avatar
конечно моторную передачу и кпп придеться оставить как есть, но распилить цилиндры и облегчить маховик вполне реально
avatar
От этого он не будет крутиться 12000 об.
avatar
В любом случае, скорее всего, не зажигание ограничит.
Хочет 100% уверенности, что несжатая смесь не загорится, пусть ставит два канала. И еще, думаю без ФУОЗа там делать вообще нечего. А уже его установка на 2 канала остудит немного пыл.
avatar
многие импорт. двухтактные одностволки без всяких ФУОЗ крутятся до 10000об.
Мне главное чтоб до 8-9 тыс.об. проблем не было, я строю мот для драг-рейсинга, а не для покорения гиперпространства)))
avatar
Хахах, а вот тут ты не прав, все импортные моты идут с ФУОЗ, да любой двигатель должен быть с ним...
avatar
На Вихуровском Юпе 55 лс стояло зажигание от ямахи. Фаниль, тебе придется и шатуны немного видоизменять.
avatar
таких: "должно быть" - в мире очень много, но не все всегда так бывает! еще раз повторю, что не все 2х тактные одностволки имеют ФУОЗ, которые легко крутятся до 10 тыс.об. (обрати внимание на кроссачи прошлых лет)
avatar
Артем, а какое у него зажигание ты случаем не знаешь?
avatar
просто двигатель без ФУОЗ кроме как ущербным по другому язык не поворачиватся назвать, обделены этим девайсом были как раз совковые двух-тактники, насчет иностранцев того времени сказать не берусь, но по крайней мере уверен, что они над этим работали и все прекрасно понимали. Ведь им же не лень было ставить на двухтактники резонатор и ЛК ;) А по поводу кроссачей прошлых лет - на то они и кроссачи ПРОШЛЫХ ЛЕТ =)
avatar
Серега, тебе не кажется что "судить" ИЖи с колокольни 21века не корректно? они не прогрессировали с самого начала их выпуска(охлаждение не вчет). Так и форсировать их нужно с учетом опыта тюнеров прошлых лет. как-то так...
avatar
Артем, если на тестах мотоцикла- все сложиться удачно то будешь 2их знать, у кого крутиться до 8000об. )))))
avatar
самый простой и действенный тюнинг для Ижа, эт поставить элементарно на него ФУОЗ. А судить ИЖы как раз коректно, думаешь в те времена ФУОЗ был такой редкостью? Я просто хочу донести до тебя, что формирователь УОЗ является неотъемлемой частью каждого двигателя, и если думаешь что иностранные одностволки этим обделенны, то ошибаешься. Если уж занялся форсировкой, то делай это по уму, а не дедовскими методами ;)
avatar
Самый элементарный тюнинг это наверное прожечь глушители, флейты и колени))))) Затем БСЗ, затем смотрим чтобы прокладки каналы не перекрывали, подрезать головки, что то еще забыл -ну это для тех кто хочет чтобы ИЖ просто хорошо ездил. Вообще нужно новую тему делать что бы обсуждать это.
avatar
не спорю, ФУОЗ - хорошая вещ, но у меня пока нет возможности ее применить, но и без него раньше делали отличные моторы. Я не собираюсь никого переубеждать и что-то там впаривать, у каждого своя голова на плечах и право выбора.
Артем, сделай доброе дело, скажи пожалуйста, какое было зажигание у твоего знакомого(8000об.), если знаешь?
avatar
Слышал, что на старых Ижах был механический автомат опережения. Как и на Уралеях-Днеперсонах.

Ставь двухканальную. Все будет джаз.

В сторону... Вот бы кроссачи прошлых лет на контактах до 12 тыс. крутились.

Открыл книжку. Пример - Suzuki DR 125. Зажигание - магдино + CDI. Опережение было.

http://www.serjik.ru/stat_zajig1.shtml
avatar
У него обычная электронная зажигалка с ДХ. Что он там наделал не сказал, по внешнему виду только-резонаторы и 2 карба с лк.
Лучше все таки ставь ФУОЗ.
avatar
спасибо за инфу! на днях коммутатор выбирал, самый лучший который нашол только до 7000об. работает, мне такой не пойдет)) буду дальше искать)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.