если ветра нет или он в спину и асфальт хороший и без препятствий, то 30-35 км/ч вообще без особых проблем, рекорд у меня был, когда от озерков ехал к черной речке, там есть такая немного наклонная дорога длинная, на ней разогнался до 52-53 км/ч но не рекомендую повторять подобное ))) а вообще обычно езжу где то 25 км/ч
если ноги хилые - конечно не реально))) я 62.5 делал на стелсе по прямой без наклона и ветра;) в ушаковский мост на 45км/ч вверх входил. жаль что в этом сезоне колени убил т.к. сразу большую нагрузку дал на них в первую же неделю и не утеплял совсем, так что с марта пешеход. ЗЫ велокомп всесторонне исследовался сомневающейся в таких скоростях публикой и аномалий в настройке и реальности результата не выявлено. ЗЫЫ скорость и накаченные ноги это круто, но для здоровья ног полезна спокойная езда, иначе с байком придется через какое-то время надолго распрощаться как мне.
Евгений, а если в контактах и на сликах, с сильными ногами и поставленным каденсом, с правильно подобранными звездами и оттренированным чутьем когда надо переключиться можно и 70+ выкрутить для результата)
ну ноги у меня не хилее твоих уж точно, я не из тех у кого ноги как спички. всеравно не верится. да и на горку ты со скоростью 45 если и заезжал то лишь если только изрядно разогнавшись заранее. в любом случае мы называем пиковые цифры, как правило скорость эта не держится и секунду, просто фиксируется самая большая, достигнув которой с трудом, мы сбавляем произвольно или не произвольно ход. условия опять же играют очень большую роль, да и настройка велосипеда. у меня были не самые отличные условия и я ощущал что можно было и побольше выдавить, но когда представилась возможность повторить спустя несколько дней, встречный ветер и прохожие не позволили достичь даже того чего уже достиг ранее. да вообще много чего надо учитывать ведь даже собственный вес на многое влияет. а вообще у меня как то раз переглючило велокомп (хотя он у меня с проводом!) и мои 52,5 км/ч превратились в 99,99 км/ч ))))))))))
Настройка веллокомпа - дело не хитрое. для проверки можно использовать следующий метод. (опять же все приблизительно) слезаем с двухколесного и переходим на спокойный шаг. Средняя скорость человека = 5 км/ч. Сверяем с показаниями приборчика и настраиваем)
to Игорь: И все же можем погонять , если не веришь) 56,1))
ахахахахаха ))))))))))))))))))) впервые слышу такой бредовый способ настройки и проверки )) на самом деле куда более точной настройкой будет поездка на какой-нибудь доступный простым смертным стадион или беговую дорожку с разметкой, и на ней все легко и просто. погрешности неизбежны по любому, начиная с ввода размера колеса, даже если колесо измерять сантиметром. о влиянии настройки я в первую очередь имел в виду настройку велосипеда а не велокомпа. ты случаем хоть верно ввел данные колеса? колесо надо измерять вручную а не вводить то, что на нее написано (дюймы) относительно таблицы (в инструкции перевод дюймов в мм). ну а проверить можно так: едешь километровую дорожку, засекая время на секундомере того же велокомпьютера. по остановке, тормозишь секундомер. смотришь расстояние на компе, делишь его на время секундомера и сравниваешь с показаниями скорости. только вот скорость всеравно разная на разных участках километра, да и отметку комп ставит только максимальной скорости, ну еще некоторые модели фиксируют среднюю скорость, что тоже бред, ведь он считает и черепашью скорость при торможении и форсаж на перегонки, и высчитывает среднюю, ни к чему не относящуюся скорость. в общем совсем точно проверить велокомп не возможно нам. а если он еще и беспроводной, то верить ему вовсе бессмысленно )
Игорь видимо решил выяснить у кого толще)) Ржу))) Имхо плохому танцору яйца мешают, в пологую горку еще как можно разгоняться, а мосты в Питере как правило и представляют из себя пологую горку. Пример разгона это в Троицкий мост со светофора из центра. Там так или иначе надо разгоняться или ехать совсем пешком. Опять же вкручивать - убивать ноги, выше каденс - меньше нагрузки на колени. Насчет держать - достичь... С угла Подвойского и Большевиков до входа в м. Чкаловская ночью за 24 минуты 47 секунд доехал. В пиках на Свердловской и Арсенальной набережных скорость была 60+. По яндекс.картам условно проложил тот же маршрут, получилось около 17-18км с учетом погрешностей, вот если это поделить на разность конечного времени и времени стояния на 3 или 4 светофорах, то получится вполне приличная средняя скорость. Опять же - вкручивать такие скорости нереально, я сужу по своей 8-звездной кассете. Ребята на 45км/ч врубают 3-8 и потом пыжатся ее раскочегарить, хотя для результата на нее имеет смысл переключаться не раньше 54-55км/ч. При обычной езде я 3-8 включал как правило после 48-50 если был не шибко уставший, если уставший - раньше. Еще одно замечание - до 6-ой передачи все ок, после 6-ой и 7-ая и 8-ая тяжелее начинаются, т.е. нагрузка резко увеличивается, соответственно чтобы на них переключаться с возможностью заюзать весь их ресурс - надо крутить педали так чтобы детали дымились))
Пиздец.. слов нет просто) Игорь, бля, Ты что, гейша, мемуары писать?) Ах да, может знаешь, есть лазерные рулетки, специально для тебя супер точные) Даже среднюю скорость за 1 км считать не надо) Я катаюсь, получаю кайф с этого , что еще нужно?))
слабаки какие то, если это для вас много текста, то как же вы статьи и книги читаете? ) я не против катания в удовольствие, просто заявы про высокие скорости без наклонной не должны быть пустозвонством.
Не вопрос, дава покатаемся?) Когда свободен?) А то мне интересно стало даже... может по твоей системе настроем спидометр мне )) И другу моему заодно) Имхо он обогнал меня тогда на метра два) и скорость была 59 что ле) Пов-сть была без уклона, без машин, ну... может ветерок был в спину небольшой)
да мне самому интересно ) можно как нибудь. я в Приморском районе живу. вот сегодня пипец ураган, меня реально вместе с велом на бок несколько раз чуть не сдувало, а когда кругом люди да машины понаставлены, иногда даже удержать руль не просто когда особо сильные порывы )
Убил суставы по своей же дурости. Нагрузка в первую неделю катания резкая была, не утеплялся, не пил воду в итоге через неделю встать на ноги было очень больно, сейчас хожу аккуратно, стараюсь не грузить ноги лишний раз. Врачи сказали года на полтора-два про байк забыть если я не хочу ставить протезы коленных суставов
Мой личный рекорд 68км\ч под горку. Установлен в середине июля 2008 года на приозерском шоссе за Васкеловом. так на прямой выжал 65,ехал примерно км 1,5, но для велика это не придел,по моим ощущениям=) Велик Stels novigator 890 2007 года выпуска.Да и пробег уже зашкаливает за 3000км=)
вот бы встретиться и посмотреть на таких гонщиков, а то скоро уже скорость света по прямой обгонять будут здесь... на взлет велосипед еще не тянется? )))
стелс нави 890 '07 клевая вещица, во-первых несмотря на вес разгон неебовый такой, на покатушках тоже стебали пока не пробовали прокатиться, на светофоре еще ни разу не порвали ибо четко отстроенный deore не позволил :) что до топталок и злой резины - Сергей Бородин верно написал, так колени и убил :( сзади kenda kinetix 2.35, спереди штатная нонеймовая злая кенда 2.10. на злой резине как-то увереннее на дороге чувствую себя, а рвать на светофоре приходилось каждый день возвращаясь домой на светофоре у виадука на савушкина. кто там был - в курсе, что правая полоса на виадук, вторая полоса на школьную, стартуя со второй неплохо проехать поворот на школьную первым пока слева не подрезали. А вам, Игорь Владимирович, рекомендую прикупить новые хорошие втулки, новую цепь, кассету о 9 звездах, нормальный задний переклюк, манетки соответствующие, пару сликов и контактные педали. после того как все соответствующим образом настроите - выйдите на прямую и проверьте сколько выжмете... имхо со всем этим барахлом на прямой можно до 75км/ч выжать при тренировке и желании. переклюк имеет смысл строить так чтобы на повышение реагировал чутче, чем на понижение, по крайней мере свой так строил, наверх уходит без щелчков, т.е. по соседнему звену цепи. в слики 4, а лучше 4.5 атмосферы вдуть. первый месяц-полтора привыкнуть к контактам, т.е. накачать те мышцы, которые на топталках почти не работали, потом можно выехать на замер скорости :) но до замера рекомендую почитать статьи о том, что такое каденс и с чем это едят, ибо если я все правильно понял - у вас с каденсом беда, то бишь так же точно убиваете коленные суставы незаметно для себя. про правильную посадку наверное не стоит, вы итак в курсе как высоко регулировать сидение и какая поза дает минимальное сопротивление воздуха.
Кто до какой скорости разгонялся? И вообще, у кого какие рекорды?
ЗЫ велокомп всесторонне исследовался сомневающейся в таких скоростях публикой и аномалий в настройке и реальности результата не выявлено.
ЗЫЫ скорость и накаченные ноги это круто, но для здоровья ног полезна спокойная езда, иначе с байком придется через какое-то время надолго распрощаться как мне.
условия опять же играют очень большую роль, да и настройка велосипеда.
у меня были не самые отличные условия и я ощущал что можно было и побольше выдавить, но когда представилась возможность повторить спустя несколько дней, встречный ветер и прохожие не позволили достичь даже того чего уже достиг ранее.
да вообще много чего надо учитывать ведь даже собственный вес на многое влияет.
а вообще у меня как то раз переглючило велокомп (хотя он у меня с проводом!) и мои 52,5 км/ч превратились в 99,99 км/ч ))))))))))
для проверки можно использовать следующий метод. (опять же все приблизительно) слезаем с двухколесного и переходим на спокойный шаг. Средняя скорость человека = 5 км/ч. Сверяем с показаниями приборчика и настраиваем)
to Игорь: И все же можем погонять , если не веришь) 56,1))
впервые слышу такой бредовый способ настройки и проверки ))
на самом деле куда более точной настройкой будет поездка на какой-нибудь доступный простым смертным стадион или беговую дорожку с разметкой, и на ней все легко и просто. погрешности неизбежны по любому, начиная с ввода размера колеса, даже если колесо измерять сантиметром.
о влиянии настройки я в первую очередь имел в виду настройку велосипеда а не велокомпа.
ты случаем хоть верно ввел данные колеса? колесо надо измерять вручную а не вводить то, что на нее написано (дюймы) относительно таблицы (в инструкции перевод дюймов в мм). ну а проверить можно так: едешь километровую дорожку, засекая время на секундомере того же велокомпьютера. по остановке, тормозишь секундомер. смотришь расстояние на компе, делишь его на время секундомера и сравниваешь с показаниями скорости. только вот скорость всеравно разная на разных участках километра, да и отметку комп ставит только максимальной скорости, ну еще некоторые модели фиксируют среднюю скорость, что тоже бред, ведь он считает и черепашью скорость при торможении и форсаж на перегонки, и высчитывает среднюю, ни к чему не относящуюся скорость. в общем совсем точно проверить велокомп не возможно нам. а если он еще и беспроводной, то верить ему вовсе бессмысленно )
Имхо плохому танцору яйца мешают, в пологую горку еще как можно разгоняться, а мосты в Питере как правило и представляют из себя пологую горку. Пример разгона это в Троицкий мост со светофора из центра. Там так или иначе надо разгоняться или ехать совсем пешком. Опять же вкручивать - убивать ноги, выше каденс - меньше нагрузки на колени. Насчет держать - достичь... С угла Подвойского и Большевиков до входа в м. Чкаловская ночью за 24 минуты 47 секунд доехал. В пиках на Свердловской и Арсенальной набережных скорость была 60+. По яндекс.картам условно проложил тот же маршрут, получилось около 17-18км с учетом погрешностей, вот если это поделить на разность конечного времени и времени стояния на 3 или 4 светофорах, то получится вполне приличная средняя скорость. Опять же - вкручивать такие скорости нереально, я сужу по своей 8-звездной кассете. Ребята на 45км/ч врубают 3-8 и потом пыжатся ее раскочегарить, хотя для результата на нее имеет смысл переключаться не раньше 54-55км/ч. При обычной езде я 3-8 включал как правило после 48-50 если был не шибко уставший, если уставший - раньше. Еще одно замечание - до 6-ой передачи все ок, после 6-ой и 7-ая и 8-ая тяжелее начинаются, т.е. нагрузка резко увеличивается, соответственно чтобы на них переключаться с возможностью заюзать весь их ресурс - надо крутить педали так чтобы детали дымились))
Игорь, бля, Ты что, гейша, мемуары писать?) Ах да, может знаешь, есть лазерные рулетки, специально для тебя супер точные) Даже среднюю скорость за 1 км считать не надо)
Я катаюсь, получаю кайф с этого , что еще нужно?))
я не против катания в удовольствие, просто заявы про высокие скорости без наклонной не должны быть пустозвонством.
А то мне интересно стало даже... может по твоей системе настроем спидометр мне )) И другу моему заодно)
Имхо он обогнал меня тогда на метра два) и скорость была 59 что ле)
Пов-сть была без уклона, без машин, ну... может ветерок был в спину небольшой)
можно как нибудь. я в Приморском районе живу.
вот сегодня пипец ураган, меня реально вместе с велом на бок несколько раз чуть не сдувало, а когда кругом люди да машины понаставлены, иногда даже удержать руль не просто когда особо сильные порывы )
Экстремал) Не.. я катаюсь только в солнечный день)
Таак... я смарю тут уже группа намечается...
Чичаз тему создам =)
Будьте аккуратны, люди