МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ!

у меня вовсе не самоцель гонять как ракета по прямым и ровным, я наоборот катаю со скоростью 25-30 но зато совершенно где и как хочу, мне прямые и ровные дороги вообще не нужны, хотя и по ним конечно тоже езжу. вот такая арифметика. хотя встретиться и проконсультироваться я бы не отказался, потому что в желензе не разбираюсь, а у меня педаль левая (что без звезд) хрустит... то ли подшипники, то ли втулка или как оно там. но когда был на Т.О., все сделали а это не сделали, потмоу что оно почему то иногда перестает хрустеть на короткое время и как на зло в ремонте оно будто бы в полном порядке было...
а контактные педали я вообще никогда не хочу себе )

эксклюзивный вирус...чутка повеселил)

да я ваще весь такой веселый)) кстати насчет горки - смотря какая горка, я в мосты въезжаю действительно на 10-20км/ч медленнее чем по прямой, но знаю чела, который в офигенные склоны 35 вверх вкручивает и на мосты наверное въезжал бы на 50 с хвостиком, если не быстрее) в нижнем новгороде центр находится в нагорной части, туда высоко забираться, я обычно 1-3 или 1-4 втыкал и забирался минут 20, а тот чел реально на 35км/ч влетал. а максималки делали на казанском съезде вдоль набережной, хороший асфальт, уклон градусов 30, длина около километра, минусы - всего две полосы, машинки 80-90 там гоняют и в самом конце спуска слепой перекресток. чувак на орбее за 15к там 93км/ч поехал, быстрее испугался)) я на стелсе там спускался - наверху просто поставил ноги на педали и не крутил их, к середине спуска скорость была 58.2 (на тот момент максимальное показание компа), после чего стал ааааккуратненько оттормаживаться.

75,4 км/ч на мишке в 5 лет

я 42.5км\ч разгонял максимум......больше не пытался

да не верь ты им, если они на мишке в 5 лет до 75 разгонялись, то сейчас они не ездят а летают скорей всего )))
мне вот интересно выяснить скорости на велогонках. не думаю что они там вообще за 60 разгоняются. тогда нам говорить вообще не о чем здесь.

Игорь.. ты так придираешься к результатам других людей.. что о тебе складывается мнение , мол профи какой-то ^^

хахах)
Успокойся уже что ли)

Погугли, может ты смотрел телевизор, хотя бы одно летнее олимпийское соревнование? Так вот! Ты наверное видел , как там дядьки в закрытом помещении круги нарезают на велах без тормозов имея одну передачу.
Погугли , какую скорость они развивают)

в том и дело что складывается впечатление, что здесь одни проф.гонщики, для которых нет ни законов физики ни других препятствий, они просто напросто летают, и способны за 10 минут с одного конца города пролететь на другой.
кстати моя просьба и вопрос видимо были проигнорированы.

насчет велогонок - смотря что за гонки, в каком классе и на какие расстояния, местами у них весьма за 100 скорость бывает (на спусках как минимум), спортивные байки для шоссейных гонок отметку "100" без проблем переступают во всяком случае (имеется ввиду профессиональный класс, а не шоссейник за 20 килорублей или чуть дороже).

Хах) Так я про то же самое. хм.. НА олимпийских играх в закрытом помещении за 120 катают..
Игорь так же хочет..)

что-то вы господа увлеклись...
сколько не смотрел гонки на велотреке но чтобы народ 120 набирал - ни разу не видел...
даже на гонках типа джиро д'Италия или тур де Франс народ среднюю держит в районе 40...
это понятно что они не пуляют чтобы силы на финиш сохранить...
если уж вы оперируете такими цифирями то будьте добры ссылочку на факт предоставте, а то флудить кадлый может...

Мировой рекорд скорости на велосипеде 268 км/ч. Установил 50 летний Фред Ромпелберг (Fred Rompelberg) из Нидерландов на Бонневильской соляной равнине (штат Юта, США) в 1995 году. Но установить столь высокий результат ему помогли — воздушный колокол от идущего впереди гоночного автомобиля и максимальное передаточное отношение.

Мировой рекорд скорости в скоростном спуске 212 км/ч на специальном велосипеде. Установлен в 1995 году, во Франции, знаменитым французским downhill спортсменом Кристианом Тайллефером (Christian Taillefer). В качестве покрытия выступала должным образом обкатанная и покрытая льдом горнолыжная трасса во Франции. Для максимального снижения сопротивления воздуха была создана особая плоская футуристическая рама с интегрированным «седлом», не снижающей скорость жесткой вилкой и плоским рулем, полностью облегающий костюм-трико для гонщика.

Велосипедист может значительно уменьшить скорость сопротивления воздуха, если пристроится за впереди идущим автомобилем. Так был установлен рекорд 268 км/ч. Чтобы еще увеличить скорость велосипеда, необходимо уменьшить силу трения качения. Сделать это можно, например, на Луне.

Рекорд скорости для горного велосипеда — 130 км/ч. Установил француз Эрик Барон в Никарагуа, со склонов потухшего вулкана.

Попробуйте на велотреке разогнать вел до 120....
сомнительно это...

ну хз.. в питере вулканы не растут..

чтобы по честному и без лишнего флуда - лишних денег у меня нет, но если кто-то хочет увидеть на треке без ветра 120км/ч в моем исполнении и готов заплатить за это - нужно будет оплатить стоимость велика, который сможет эту скорость развить, операцию по протезированию коленных суставов и компенсировать временную неработоспособность, а также предоставить полтора-два месяца для тренировок (часа по 4-5 в день).

извиняюсь, мы здесь говорим о профессиональном спорте или о простых веловсадниках? мы тут говорим о спец.велосипедах и спец.условиях или про обычные горные велосипеды в обычных уличных условиях?

и вообще это очень сильно стало смахивать на то как пошли мужики в поле хренами меряться...=)))

мне кто нибудь ответит, что делать, если у меня левая педаль каждый оборот (когда крутишь) хрустит где то там? )

перебрать...
разобрать левую и правую и посчитать кол-во насыпных подшипников в обоих, возможно слева один шарик раскрошился, или потерялся...
либо купить новые...
не так уж и дорого они стоят...

вообще-то не знаю как вы, а в той компании, в которой катал я ребята ездят на серьезной технике. правда они не гоняют, им фрирайд и даунхилл ближе, так что подвесы. и некоторые из них стоят под 200к, в т.ч. nikolai nucleon. собственно и я собирал себе обычный кантрийник за 70к, ибо хотел xt по кругу, вилочку argile новую, контакты, вобщем полный фарш полупрофессионального класса. на дефолтном аффтаре мб 60 и не выжмешь на прямой, особенно если не тренирован, так что пустой разговор.
смени в педальке подшипник, скорее всего он хрустит.

Магнитик снимать не надо на venture IV, просто контакты посоединять и 360-380 км/ч))))))
а так по хорошей (без ветра) погоде 50 примерно (на коротких отрезках)

зачем покупать вел за 70 кил если что-нибудь да все ревно будет не то что хочется...
не проще купить классную раму и на нее навесить все навесить...

а кто сказал, что я его не по деталькам собирал?)) что за бред?) то что в магазинах - все равно не то, не под меня. у меня еще были крамольные мечты о четвертой передней звезде, замутить где-нить по спецзаказу и дошаманить передний переклюк чтоб работало))

думаю что 70 кил тогда мало...
но каждый по своему сходит с ума...=))

ну так не топовый комплектос... кантрийник в топе выйдет от 200 и дороже

я вот в железе вообще не бум-бум почти, поэтому собирать не смогу, да и не умею почти ничего, а вот гонять - это да, это мое все. у меня вел за 30 000, mongoose может и говно, но это с чем сравнить, я профи не увлекаюсь, хотя этим или следующим летом хотел бы сменить агрегат. кто катает на двухподвесах? я после двухподвеса вообще не представляю, можно и нужно ли пересаживать на одноподвес?