да тем же - то разогнать со всей дури, то на средней скорости ехать сквозь и мимо препятсвий, то по городу, постоянно спрыгивая и запрыгивая на паребрики и т.п., то по лесо-земельной территории, объезжая ямы, пни и наматывая говнище на колеса )))
у меня именно такая модель, где можно блокировать амортизатор задний. но я никогда этого не делаю, ибо вообще после двухподвеса на одном аморте переднем не могу с непривычки )
lol... повеселил однако...=)) почти на любом двухподвесе можно залочить амотризатор...
если париться о том что кто-то быстрее тебя надо слезать с байка, пересаживаться на шоссер и мурыжить себя тренировками... думаю надо было тему обозвать не максимальная скорость, а средняя... потому как максималку выловить просто, а вот держать среднюю высокой - это надо потрудиться...
согласен с Сергеем. на прошлогоднем открытии сезона "балтийской звезды" поехал со всеми, маршрут 109км, 59 до зеленогорска и 50 обратно, одна остановка - в зеленогорске. ехали средней скоростью 28-32, ближе к зеленогорску сердце закончилось, но условия были довольно суровые - порывистый ветер, дул когда в лицо, когда в бок, в спину ни разу не подул, ну и убитый асфальт. ноги и дыхалка хотели работать дальше, сердце сказало "стоп", из зелика на электричке поехал. выжать в городе пик при хороших условиях (минимум тошнотов на машинах, отсутствие ветра или легкий в спину и хороший асфальт) не составляет труда.
так извините это я на двухподвесе и выжимал 42-43 по прямой и 52-53 с небольшой наклонной! но мог и больше, чувствовал что мог. в том и дело что пиковая скорость - это одно, а вот средняя реальная - другое. и опять же, извиняюсь, вы прочитали как и где я катаю? мне именно двухподвес и нужен для такого, я сомневаюсь что не убью себе зад на одноподвесе с такой ездой.
велостанок фтопку, зимой предпочитаю катать на байке на злюке. насчет 52-53 по наклонной на подвесе позвольте усомниться) да, я прочел где и как вы катаете, хардтейл по таким местам будет идеальным решением, фрирайдом и даунхиллом вы не занимаетесь, так что не вижу смысла катать на таком тяжелом байке, к тому же подвес за 30 штук не может быть надежным, это все равно что кантрийник за 10 штук.
одежки нормальной нет чтобы зимой кататься... а одежку я люблю качественную... так что мне проще купить станок и еще один вел за 10 кил чтобы растворить его в своем поту...=)))
в Канте видел шикарный двухподвес за 175,5 кил... чуть слюной не подавился...=))
повторяю, я мчал очень длинную дистанцию на разгоне от озерков в сторону черной речки, там есть длинная тратуарная трасса вдоль дороги под небольшим наклоном. ветер в спину, препятствия никаких, плюс подстегивали автомобили, которые реально я пытался обгонять, они шли слева, по дороге. вот и все дела. ах да, ноги у меня довольно мощные, а не спички как часто бывает у парней. вот и все, двухподвес, максимальная скорость (высшая точка) 52-53 км/ч (сотые не запомнил а велокомп в последующем сбился). повторюсь, у меня двухподвес, задник никогда не выключаю.
если можно, ссылку на внешний вид хардтейловского велика? даунхилм не занимаюсь, но с горок иногда спускаюсь, а фрирайд - возможно у нас разные понятия о фрирайде. Помоему вот мой вел: http://www.velosite.ru/viewitem/6898/ Mongoose Otero Super (2007). Ваши советы и предложения? )
что касается ног-спичек...=)) я при росте 178-180 вешу 65 кг, имею ноги-спички... но как известно именно с такими ногами-спичками катают длительные дистанции (типа Тур де Франс или Джиро д'Италия), когда нужна выносливость, а не кратковременные мощные рывки... без обид...=))
что касается байка, я бы поменял вилку, и ротора поставил бы поболее, возможно поменял бы втоулки и переклюки... но это чисто мои желания...
это мой байк... только в нем система, втулки и цепь - ХТ... еще задний обод мавиковский... а так все родное... махну еще переключатели, вилку и рубашки... и родного на наем останется совсем чуть-чуть...=)))
я про спички никого обидеть не собирался, просто привел пример, у меня реально от рождения ноги мощные, хотя я специально никогда их не нагружал и не тренеровал, зато руки у меня далеко не супер, по крайней мере мне не нравятся ) а вот с великом за 175 500 нафиг надо )) да и не красивый он, а что то реально есть скажем до 50? ну или если самому собрать?
внешний вид лично для меня не последняя характеристика именно поэтому я свой вел еще на 5000 обвесил всякой хней. а уж за 175 кусков это просто урод какой то. мне важно сочетание цена/качество/внешний вид.
да ничего особенного, крылья даунхильные широкие дорогие карбоновые повесил (по 1500 за крыло) которые хоть наизнанку выкручивай они не ломаются, грипсы сменил, велокомп, отражатели всякие, на переднее крыло черепушку будто реально из кости, на ручки по краям ленточки пиццатые пришил, чтоб развивались красиво, может что забыл еще. но выглядит хорошо, по первости постоянно ловил на себе взгляды и возгласы не только девченок, а теперь толи привык, то ли не замечаю таких, то ли все меня уже знают, вроде привыкли, хотя в этом сезоне я еще реально и не успел покатать )) так что ничего осбенного. ах да, у меня ж еще флаг сзади был, причем не маленький флажок, а довольно таки реально флаг на металлическом древке!!! ))))))
мне видней что лучше, зато реально пиццато ) и кстати рекорд свой именно так я и устанавливал, только не помню, с флагом или я его к тому времени уже снял.
Кто до какой скорости разгонялся? И вообще, у кого какие рекорды?
если не блокировать амортизаторы...=))
повеселил однако...=))
почти на любом двухподвесе можно залочить амотризатор...
если париться о том что кто-то быстрее тебя надо слезать с байка, пересаживаться на шоссер и мурыжить себя тренировками...
думаю надо было тему обозвать не максимальная скорость, а средняя...
потому как максималку выловить просто, а вот держать среднюю высокой - это надо потрудиться...
а заодно и ноги с дыхалкой...=))
в том и дело что пиковая скорость - это одно, а вот средняя реальная - другое.
и опять же, извиняюсь, вы прочитали как и где я катаю? мне именно двухподвес и нужен для такого, я сомневаюсь что не убью себе зад на одноподвесе с такой ездой.
насчет 52-53 по наклонной на подвесе позвольте усомниться) да, я прочел где и как вы катаете, хардтейл по таким местам будет идеальным решением, фрирайдом и даунхиллом вы не занимаетесь, так что не вижу смысла катать на таком тяжелом байке, к тому же подвес за 30 штук не может быть надежным, это все равно что кантрийник за 10 штук.
а одежку я люблю качественную...
так что мне проще купить станок и еще один вел за 10 кил чтобы растворить его в своем поту...=)))
в Канте видел шикарный двухподвес за 175,5 кил...
чуть слюной не подавился...=))
если можно, ссылку на внешний вид хардтейловского велика?
даунхилм не занимаюсь, но с горок иногда спускаюсь, а фрирайд - возможно у нас разные понятия о фрирайде.
Помоему вот мой вел: http://www.velosite.ru/viewitem/6898/
Mongoose Otero Super (2007).
Ваши советы и предложения? )
И кстати не нужно ко мне на Вы!
что касается ног-спичек...=))
я при росте 178-180 вешу 65 кг, имею ноги-спички...
но как известно именно с такими ногами-спичками катают длительные дистанции (типа Тур де Франс или Джиро д'Италия), когда нужна выносливость, а не кратковременные мощные рывки...
без обид...=))
что касается байка, я бы поменял вилку, и ротора поставил бы поболее, возможно поменял бы втоулки и переклюки...
но это чисто мои желания...
http://www.velosite.ru/viewitem/4037/
это мой байк...
только в нем система, втулки и цепь - ХТ...
еще задний обод мавиковский...
а так все родное...
махну еще переключатели, вилку и рубашки...
и родного на наем останется совсем чуть-чуть...=)))
а вот с великом за 175 500 нафиг надо )) да и не красивый он, а что то реально есть скажем до 50? ну или если самому собрать?
если ты из Москвы или Питера можешь на вел вживую посмотреть...
а что касается других порой на сайте Канта...
ну а на счет того чтобы выбирать вел только по внешнему виду - улыбнул...=)
и что же ты такого купил на 5 кил...???
Прям заинтриговал)
Вариантов то куча) Либо елочка с фонариками либо что -то нормальное навесил)
Интересно кароч)
лучше б мигалочки прицепил)))
это заслуживает уважения что ле))
Главное что не с бантом ездит! ...ээ.. наверное)