Константин Никитин Предлагаете больше? Ведь специфика велосипеда не позволит ему резко как автомобилю совершить маневр. Да и причин тормозить в правом ряду намного больше (те же люки, дети, отморозки).
Антон Kopolev Про специфику велосипеда и невозможность ему совершать маневры смотрим здесь :) http://rutube.ru/tracks/9015.html?v=3cdeece28404d25b... Эт вовсе не руководство к действию - но поверь, маневренность у велосипеда прекрасная, тормозной путь и динамика разгона - совсем не плохи , плюс возможность выпрыгивать на тротуар или благодаря габаритам проскакивать между машин. Я не люблю ездить по городу (по проезжке разумеется) медленно - и причин для этого достаточно. Например: 1 сразу возникают сложности с объездом припаркованных машин- чаще всего с маленькой скоростью велосипедист не успевает сделать этот маневр так чтобы сзади идущим машинам не пришлось экстренно оттормаживаться перестраиваться когда перед ними на полосе появится велосипедист. В итоге - либо велосипедист ныряет под колеса машин (часто вижу дамочек которые так и поступают не оборачиваясь назад) либо останавливается перед машиной и ждет когда появится возможность (а появляется она обычно далеко не сразу) с нулевой скорости обогнуть эту машину - либо обходит по тротуару. Когда велосипедист едет примерно со скоростью потока ничего подобного не происходит. Водители чуть сбрасывают скорость - и мы не вызываем у них никакой агрессии. 2. Движение в потоке машин по узкой улице. Бывает так что улица довольно узкая чтобы можно было спокойно ехать с краю проезжей части (на которой кстати полно люков, нетерпеливых пешеходов. припаркованых машин и т.п.) - еслиехать медленно - будешь вынужден прижаться к тротуару и обдуваемый легким ветерком проезжающих в трех сантиметрах от тебя автомобилей ехать дальше,. А если ехать со скростью потока - можно спокойно занять полосу посередине и ехать себе безопасно и спокойно. 3. Пересечение перекрестков. Их тоже лучше пересекать так, чтобы не оказаться на копоте у пересекающих этот перекресток машин - которые пропустив последнюю машину - начинают быстренько ехать - и совсем не подозревают что за этой машиной еще неспешно едет велосипедист.
Еще хочу добавить: при движении на скорости больше 25 по городу - тоже есть минусы. Так можно ездить уже имея достаточно хороший опыт и навыки . Иначе такая манера езды - чистое самоубийство.
Я в тоннеле вообще офигел от шума и мелькающего света. Разгоняться там совсем не захотел. А на въезде и выезде - решетки на всю ширину дороги. Я был уверен что туда мои узкие покрышки и нырнут.
Толку то от максималки, так чисто для себя. ((: больше 60ти не разгонялся, ибо не был на таких длинных горках, где можно раскрутиться на больше... везде какие-нидь резкие повороты... Да и от велика зависит все, шоссер в этом плане рулит... (: Лучше б написали какая у кого крейсерская скорость и скока за сезон получается накатать. (:
Сергей. Ну с крейсерской не все так просто. В городе - слишком рваный темп, а за городом - от дороги, дистанции и погоды зависит. Стараюсь держать 30-ку , делаю небольшие перерывчики через каждые 10 км. Так мне больше всего нравится ездить. Этим летом - увы накатал километров 500 всего :( Притом 300 из них - за две загородные поездки, а остальное в парке и по городу.
Крейсерская, когда один 30... когда с кем то то скорость самого слабого :-) За сезон 3000-4000км когда как! За две недели 1000км. при этом работая как нормальные люди 8 часов в день 5 дней в недлю!!! Мах заезд за день 180км! Махималка... ну если с горы и в районе коробки то думаю 60... где то Какие там спуски :-) , потом глазки не комфортно чуствуют... А та без горки как то больше 50 не полусалось!!! Вел ВТМ Merida
при чем тут мерида то? (: Можно и на аисте накатывать по паре сотен км за день, тут больше определяет человек... (: Но определенно эт круто, за сезон 3-4 тыс. км, я за 2 года всего накатал порядка 4-5ти тыс.км.
Просто я каждый день этого лета ездил купатся на щучье озеро (45-50) или на долгое в районе ильичово 75-80 сам я живу в Сестрорецке... Просто в разливе и заливе купатся грязно а я люблю поплавать еще больше чем велик!! Ну а в выходные катался за город...ну типа Выборга, или Приозерска!!! Ну или просто покататся с девушкой по городу СПб... В город 35км, по городу 25 ну и обратно ~ 100-120км, все зависит где она живет!!! Я катаю 3 года у меня два вела на одном 9тыс. на другом порядка 2тыс... второй для друзей которые не имеют велика, но почемуто покатавшись очень быстро его покупают!! Из рекордов собственных в 6 лет на дутике до зелика за 3 часа с мамой конечно!! Но это круто действительно!!!
Кто до какой скорости разгонялся? И вообще, у кого какие рекорды?
Предлагаете больше? Ведь специфика велосипеда не позволит ему резко как автомобилю совершить маневр. Да и причин тормозить в правом ряду намного больше (те же люки, дети, отморозки).
Про специфику велосипеда и невозможность ему совершать маневры смотрим здесь :) http://rutube.ru/tracks/9015.html?v=3cdeece28404d25b...
Эт вовсе не руководство к действию - но поверь, маневренность у велосипеда прекрасная, тормозной путь и динамика разгона - совсем не плохи , плюс возможность выпрыгивать на тротуар или благодаря габаритам проскакивать между машин.
Я не люблю ездить по городу (по проезжке разумеется) медленно - и причин для этого достаточно. Например:
1 сразу возникают сложности с объездом припаркованных машин- чаще всего с маленькой скоростью велосипедист не успевает сделать этот маневр так чтобы сзади идущим машинам не пришлось экстренно оттормаживаться перестраиваться когда перед ними на полосе появится велосипедист. В итоге - либо велосипедист ныряет под колеса машин (часто вижу дамочек которые так и поступают не оборачиваясь назад) либо останавливается перед машиной и ждет когда появится возможность (а появляется она обычно далеко не сразу) с нулевой скорости обогнуть эту машину - либо обходит по тротуару. Когда велосипедист едет примерно со скоростью потока ничего подобного не происходит. Водители чуть сбрасывают скорость - и мы не вызываем у них никакой агрессии.
2. Движение в потоке машин по узкой улице. Бывает так что улица довольно узкая чтобы можно было спокойно ехать с краю проезжей части (на которой кстати полно люков, нетерпеливых пешеходов. припаркованых машин и т.п.) - еслиехать медленно - будешь вынужден прижаться к тротуару и обдуваемый легким ветерком проезжающих в трех сантиметрах от тебя автомобилей ехать дальше,. А если ехать со скростью потока - можно спокойно занять полосу посередине и ехать себе безопасно и спокойно.
3. Пересечение перекрестков. Их тоже лучше пересекать так, чтобы не оказаться на копоте у пересекающих этот перекресток машин - которые пропустив последнюю машину - начинают быстренько ехать - и совсем не подозревают что за этой машиной еще неспешно едет велосипедист.
Многое убедительно. Но при столкновении, падении или еще чем наверно травма будет сложнее, если скорость больше 25. Нет?
Ну эт смотря как повезет :))))
Еще хочу добавить: при движении на скорости больше 25 по городу - тоже есть минусы. Так можно ездить уже имея достаточно хороший опыт и навыки . Иначе такая манера езды - чистое самоубийство.
51 на равнине вполне реально
ПС: по тротуарам велисапедистам ездить ЗАПРЕЩЕНО! Так что это - крайний вариант для объезда пробок на ПУСТЫХ ШИРОКИХ тротуарах.
ППС: а как на скорости менее 25 км/ч встать между 2 и 3 рядами при спуске с момта А.Невского на Охту??? там надо не менее 40 км/ч!!!
А на въезде и выезде - решетки на всю ширину дороги. Я был уверен что туда мои узкие покрышки и нырнут.
Лучше б написали какая у кого крейсерская скорость и скока за сезон получается накатать. (:
Ну с крейсерской не все так просто. В городе - слишком рваный темп, а за городом - от дороги, дистанции и погоды зависит. Стараюсь держать 30-ку , делаю небольшие перерывчики через каждые 10 км. Так мне больше всего нравится ездить.
Этим летом - увы накатал километров 500 всего :( Притом 300 из них - за две загородные поездки, а остальное в парке и по городу.
За сезон 3000-4000км когда как!
За две недели 1000км. при этом работая как нормальные люди 8 часов в день 5 дней в недлю!!!
Мах заезд за день 180км!
Махималка... ну если с горы и в районе коробки то думаю 60... где то Какие там спуски :-) , потом глазки не комфортно чуствуют...
А та без горки как то больше 50 не полусалось!!!
Вел ВТМ Merida
Можно и на аисте накатывать по паре сотен км за день, тут больше определяет человек... (:
Но определенно эт круто, за сезон 3-4 тыс. км, я за 2 года всего накатал порядка 4-5ти тыс.км.
Ну а в выходные катался за город...ну типа Выборга, или Приозерска!!!
Ну или просто покататся с девушкой по городу СПб... В город 35км, по городу 25 ну и обратно ~ 100-120км, все зависит где она живет!!!
Я катаю 3 года у меня два вела на одном 9тыс. на другом порядка 2тыс... второй для друзей которые не имеют велика, но почемуто покатавшись очень быстро его покупают!!
Из рекордов собственных в 6 лет на дутике до зелика за 3 часа с мамой конечно!! Но это круто действительно!!!