Мне вообще без разницы на чем ездить. как из автошколы вышел, сел на праворукую (другого ничего не было). полтора года езжу - нормально. однако если будет выбор - возьму леворукую механику!
ниче не знаю...че вы все трещите правый левый правый левый:)))сел за правый помучался денек и норм....сел за левый помучался после правого такой же денек и тож привык....мы ж люди ко всему привыкаем!!! ...езжу на японской MMC...согласен при обгоне по трассе на большой скорости сразу не соорентируешься...но в чем проблема - поставь зеркало обгона или сейчас модно камера для обгона на экран выводишь, так видно в темноте лучше чем глазами!!!
Я тож сразу после автошколы сразу сел за правый руль. За это друзья прозвали меня камикадзе =) Езжу правд пока не долго минусов пока не вижу, одни тока плюсы! Правд у меня автомат с кикдауном что вообще приводит к одному удовольствию от вождения. Заметил ОЧ БОЛЬШОЙ плюс из далека видно стоящих на обочине на аварийках и успеваешь заранее сделать маневр.
Единственный дискомфорт с правым рулем это обгон,но к этому привыкаешь.Еще по началу будут такие интуинктивные движения как: вместо поворотников дворники или вместо того чтобы поморгать дальний будешь включать омыватель:-) или по привычки вместо 1й передачи будешь втыкать 5ю (т.к. на левом рулем первая передача к себе) :-) по своему опыту знаю:-),но к этому привыкнешь буквально за несколько дней.А в остальном в правом руле одни плюсы
вот тока казахи почму-то запретили у себя правый руль. наверно потому что у них левостороннее движение) главный прикол праворульных машин - у них фары в другую сторону развернуты...в сторону встречного движения а не на обочину как следует. поэтому если вас ослепила встречная машина - вполне возможно что это праворульный) ребят эт все канеш хорошо, что вы тут пишете..и каждому свое, но для страны с левосторонним движением правый руль - нестандарт. а все, что нестандарт - опасно для жизни. да и потом - вы говорите удобно выходить, выходишь на тратуар а не на проезжую часть. но пассажиры-то ваши на проезжую часть выходят, получается.. поэтому раз не думаете о себе, думайте о других. гос-во не станет просто так тратить время на законопроекты, запрещать что либо, если это не представляет из себя угрозы...
Татьяна Артошина Во-первых - я покупаю машину для себя, а не для пассажиров. О пассажирах пусть таксисты беспокоятся (кстати, в такси на заднем сидении ездят, так что велкам - на тротуар). А рядом со мной ездит только моя девушка. У нее самой - праворульная Toyota CORSA. И как выходить на дорогу - она знает. Практически у всех моих знакомых есть праворульная машина. Так что если кто и сядет пассажиром изредка - я за них спокоен. И кстати! За всю историю использования японцев на Камчатке (около 18 лет) таких случаев НЕ БЫЛО! Во-вторых - свет на леворульных авто тоже зачастую слепит не по детски! Хозяевам видимо лень отрегулировать... На праворульках свет фар корректируется элементарно: - можно просто заклеить сегмент, направляющий свет на встречку (причем отсечется только тот пучок, кот. направлен именно в глаза встречным, дорога же будет освещена); - можно заменить на оптику от европейского аналога (не всегда возможно из-за отсутствия такового); - можно "повернуть" лампу в гнезде фары, предварительно переделав пазы (именно так сделано на моем SOARER, свет светит "правильно" - освещая обочину). Цитата (ваша):"...гос-во не станет просто так тратить время на законопроекты, запрещать что либо, если это не представляет из себя угрозы..." Вы уж извините, но утверждение Ваше не выдерживает никакой критики. "Гос-во" - понятие абстрактное в данном случае. Законы же принимают конкретные люди. И мы все видим, о чем они думают, что делают, и какие законы принимают! ))))))))) Про "...опасность для жизни всего нестандартного..." - даже говорить не хочу, Вы видимо не подумав это написали... Без обид, ОК? :-)
Правый руль - одни плюсы, и тока один минус на трассе надо обгоны совершать с запасом!!! ездил 4 года на левом руле и был против правого, но подвернулась Тойота Церес и я не смог удержаться, купил!!! доволен как слон!!! никаких там привыканий небыло...сел и поехал...а ночью уже гонялся на стритрейсинге!!! качество японцев радует каждый день!!!
Артур Archi-Kam да канеш без обид, в чем вопрос) я потому и написала, что каждому свое) но тем не менее правый руль на наших дорогах это некоторая доля риска. конечно многие согласны платить такую дань за комфорт - ведь японцы для своего рынка делают машинки гораздо лучшие чем для экспорта. но если смотреть статистику аварий, становится страшновато, если честно. "Про "...опасность для жизни всего нестандартного..." - даже говорить не хочу, Вы видимо не подумав это написали..." - нет это очевидно вы просто не подумали над данной фразой ) ездить на машине это не просто удовольствие и комфорт, это огромная ответственность как за свою жизнь, так за жизнь пассажиров..и за жизнь других водителей. не зря запретили, допустим, разноцветные фары - синие там, желтые...и не потому что так захотелось депутатам. а потому что в результате исследований и изучения статистики дтп выяснилось что водитель лучше всего видит в ночное время именно благодаря фарам белого цвета, а не синего, желтого... с правым рулем аналогичная ситуация.
Татьяна какая может быть статистика посмотрите сколько праворульных машин в общем количестве авто попадает в дтп. Лично меня пугает кол-во мажоров которым папы и мамы ихние покупают всякие там Эволюшены, Субару, и прочие болиды леворульные на 18-й день рождения и прова кстати в комплекте к машине идут. Вот тут и начинается месево и таких больше в десятки раз
владею тойота карен, следующая моя цель тойота харриер(lexus RX300) и только прааааавый руль)) тот кто говорит что правый руль опасно, просто никогда его не пробывал ;)) хороший руль "левым" не назовут +100 к человеку)))))
#48 Татьяна Артошина "...не зря запретили, допустим, разноцветные фары - синие там, желтые...и не потому что так захотелось депутатам. а потому что в результате исследований и изучения статистики дтп выяснилось что водитель лучше всего видит в ночное время именно благодаря фарам белого цвета, а не синего, желтого..." Вы лично эту статистику видели? Убеждены в ее достоверности? Хотите сказать, что ксенон (голубой свет) - потенциально опасен??? Кстати маленькие лампочки на крыльях синего или желтого цвета тож запретили. И подсветку неоновую под днищем - туда же, под запрет. Вы так же как и депутаты считаете, что они влияли на безопасность?))) Это к слову об "опасности всего нестандартного" и о "правильной" заботе о нас наших гос.чиновников. ))) Список можно перечислять бесконечно... А статистика, которую нам подсовывают с подачи нашего загибающегося автопрома (которому недорогие праворульки поперек горла) никакой критики не выдерживает. Вы же не знаете, какая она на самом деле? А данные региональных ГАИ Дальнего Востока никто не слышит (или не хотят слышать). А вот они-то как раз говорят об обратном (в сравнениями с отечественными авто, т.к. леворульных иномарок у нас вообще - мизер)
дорогой артур, я лично видела данную статистику)и также видела лично проводимые эксперименты - с какого расстояния на разных фарах человек увидит перед собой помеху в темное время суток) результаты налицо)
пример из жизни - когда вы въезжаете на ТТК, вам куда надо смотреть, чтобы перестроиться, прошу заметить, ЛЕВЕЕ? правильно...влево.удобно с правого сиденья смотреть? я пыталась. нифига не видно. а если вы выезжаете на дорогу, а перед выездом сзади вас стоит грузовик? тогда вам даже с левого сиденья сложно что-либо разглядеть. а уж с правого и подавно. значит вам надо как можно больше высунуть нос машины, что создает аварийную ситуацию. ну либо поворачивать вслепую что ли?) то что я не сидела за правым рулем совершенно ни о чем не говорит. те, кто устанавливают ПДД, те, кто изначально создал леворульные автомобили для правостороннего движения - отнюдь не дураки. и сделали они это не потому что так захотели, а потому что это обеспечивает наибольшую безопасность. а сахалин ездит на праворульных потому что это дешевле. жалко денег на свою безопасность. в общем вы можете говорить все что угодно, это ваше мнение и я вынуждена его уважать - сказывается воспитание - но для меня на дороге вы есть и будете камикадзе. кстати слово это как раз из той страны происходит, откуда вы с таким восторгом получаете свои машинки, совершенно не предназначенные для наших дорог. ) все, адиос и удачи на дорогах, мне этот бесполезный спор порядком надоел.
У меня все машины были с правым рулем. Не мой выбор, просто я живу на Сахалине. И все ездят на правом. Леворульные привозят для экзотики, не ради руля, а так, для души, там мерсы, ауди. Нет никакой разницы с какой стороны смотреть на дорогу-манера езды немного разная-при обгоне дистанцыя немного больше. Если можешь ездить, просто немного практики. И девушки у нас так же ездят на правом, не жалуются, а их уже больше чем мужчин за рулем. Да и любой молодой парень на левом, даст фору парню на правом-могу на спор!:). И правы те кто говорит о японцах хорошо, европа на тачках экономит(не беру в расчет супер кары). Супра рулит. Кстатя обратите внимание на стрит рейс, японцы не спроста. Кстатя если кому нужна любая инфа по правым обращайтесь.
Расскажите об особеностях управления праворульными машинами, обгон, перестроение, парковка.
Nikita ニキタ Volkoff
Фотки вообще-то всем должны быть доступны... Ладно, щас открою...
#31
Владимир Шевченко
Камчатка - аналогично! )))
Проект на это уже есть только пока не подписывают!!!
Загадка!!!!!
Юлия Александрова
Аахахахаха.... Проект есть толи с 98, толи с 99 года...
...езжу на японской MMC...согласен при обгоне по трассе на большой скорости сразу не соорентируешься...но в чем проблема - поставь зеркало обгона или сейчас модно камера для обгона на экран выводишь, так видно в темноте лучше чем глазами!!!
Езжу правд пока не долго минусов пока не вижу, одни тока плюсы!
Правд у меня автомат с кикдауном что вообще приводит к одному удовольствию от вождения.
Заметил ОЧ БОЛЬШОЙ плюс из далека видно стоящих на обочине на аварийках и успеваешь заранее сделать маневр.
ребят эт все канеш хорошо, что вы тут пишете..и каждому свое, но для страны с левосторонним движением правый руль - нестандарт. а все, что нестандарт - опасно для жизни. да и потом - вы говорите удобно выходить, выходишь на тратуар а не на проезжую часть. но пассажиры-то ваши на проезжую часть выходят, получается.. поэтому раз не думаете о себе, думайте о других. гос-во не станет просто так тратить время на законопроекты, запрещать что либо, если это не представляет из себя угрозы...
Во-первых - я покупаю машину для себя, а не для пассажиров. О пассажирах пусть таксисты беспокоятся (кстати, в такси на заднем сидении ездят, так что велкам - на тротуар). А рядом со мной ездит только моя девушка. У нее самой - праворульная Toyota CORSA. И как выходить на дорогу - она знает. Практически у всех моих знакомых есть праворульная машина. Так что если кто и сядет пассажиром изредка - я за них спокоен. И кстати! За всю историю использования японцев на Камчатке (около 18 лет) таких случаев НЕ БЫЛО!
Во-вторых - свет на леворульных авто тоже зачастую слепит не по детски! Хозяевам видимо лень отрегулировать... На праворульках свет фар корректируется элементарно:
- можно просто заклеить сегмент, направляющий свет на встречку (причем отсечется только тот пучок, кот. направлен именно в глаза встречным, дорога же будет освещена);
- можно заменить на оптику от европейского аналога (не всегда возможно из-за отсутствия такового);
- можно "повернуть" лампу в гнезде фары, предварительно переделав пазы (именно так сделано на моем SOARER, свет светит "правильно" - освещая обочину).
Цитата (ваша):"...гос-во не станет просто так тратить время на законопроекты, запрещать что либо, если это не представляет из себя угрозы..."
Вы уж извините, но утверждение Ваше не выдерживает никакой критики. "Гос-во" - понятие абстрактное в данном случае. Законы же принимают конкретные люди. И мы все видим, о чем они думают, что делают, и какие законы принимают! )))))))))
Про "...опасность для жизни всего нестандартного..." - даже говорить не хочу, Вы видимо не подумав это написали... Без обид, ОК? :-)
да канеш без обид, в чем вопрос) я потому и написала, что каждому свое) но тем не менее правый руль на наших дорогах это некоторая доля риска. конечно многие согласны платить такую дань за комфорт - ведь японцы для своего рынка делают машинки гораздо лучшие чем для экспорта. но если смотреть статистику аварий, становится страшновато, если честно.
"Про "...опасность для жизни всего нестандартного..." - даже говорить не хочу, Вы видимо не подумав это написали..." - нет это очевидно вы просто не подумали над данной фразой ) ездить на машине это не просто удовольствие и комфорт, это огромная ответственность как за свою жизнь, так за жизнь пассажиров..и за жизнь других водителей. не зря запретили, допустим, разноцветные фары - синие там, желтые...и не потому что так захотелось депутатам. а потому что в результате исследований и изучения статистики дтп выяснилось что водитель лучше всего видит в ночное время именно благодаря фарам белого цвета, а не синего, желтого...
с правым рулем аналогичная ситуация.
максим - а не могли бы вы подробнее рассказать, почему?) интересно. :)
Есть то он есть главное чтобы не ввели!!!!!!!
тот кто говорит что правый руль опасно, просто никогда его не пробывал ;))
хороший руль "левым" не назовут +100 к человеку)))))
Татьяна Артошина
"...не зря запретили, допустим, разноцветные фары - синие там, желтые...и не потому что так захотелось депутатам. а потому что в результате исследований и изучения статистики дтп выяснилось что водитель лучше всего видит в ночное время именно благодаря фарам белого цвета, а не синего, желтого..."
Вы лично эту статистику видели? Убеждены в ее достоверности? Хотите сказать, что ксенон (голубой свет) - потенциально опасен??? Кстати маленькие лампочки на крыльях синего или желтого цвета тож запретили. И подсветку неоновую под днищем - туда же, под запрет. Вы так же как и депутаты считаете, что они влияли на безопасность?))) Это к слову об "опасности всего нестандартного" и о "правильной" заботе о нас наших гос.чиновников. ))) Список можно перечислять бесконечно...
А статистика, которую нам подсовывают с подачи нашего загибающегося автопрома (которому недорогие праворульки поперек горла) никакой критики не выдерживает. Вы же не знаете, какая она на самом деле? А данные региональных ГАИ Дальнего Востока никто не слышит (или не хотят слышать). А вот они-то как раз говорят об обратном (в сравнениями с отечественными авто, т.к. леворульных иномарок у нас вообще - мизер)
пример из жизни - когда вы въезжаете на ТТК, вам куда надо смотреть, чтобы перестроиться, прошу заметить, ЛЕВЕЕ? правильно...влево.удобно с правого сиденья смотреть? я пыталась. нифига не видно. а если вы выезжаете на дорогу, а перед выездом сзади вас стоит грузовик? тогда вам даже с левого сиденья сложно что-либо разглядеть. а уж с правого и подавно. значит вам надо как можно больше высунуть нос машины, что создает аварийную ситуацию. ну либо поворачивать вслепую что ли?) то что я не сидела за правым рулем совершенно ни о чем не говорит. те, кто устанавливают ПДД, те, кто изначально создал леворульные автомобили для правостороннего движения - отнюдь не дураки. и сделали они это не потому что так захотели, а потому что это обеспечивает наибольшую безопасность. а сахалин ездит на праворульных потому что это дешевле. жалко денег на свою безопасность.
в общем вы можете говорить все что угодно, это ваше мнение и я вынуждена его уважать - сказывается воспитание - но для меня на дороге вы есть и будете камикадзе. кстати слово это как раз из той страны происходит, откуда вы с таким восторгом получаете свои машинки, совершенно не предназначенные для наших дорог. ) все, адиос и удачи на дорогах, мне этот бесполезный спор порядком надоел.