На Украине по требованию Генеральной прокуратуры был запрещен тюнинг автомобилей, а также любое переоборудование или внесение изменений в конструкцию транспортных средств. Приказ МВД страны, разрешающий дорабатывать машины, в настоящее время уже отменен. Свое требование о запрете тюнинга автомобилей Генпрокуратура объяснила тем, что внесение изменений в конструкцию недопустимо, а сами доработанные машины могут быть небезопасны для других участников дорожного движения. В ведомстве отмечают, что в ходе недавней проверки законности массовой выдачи разрешений на переоборудование транспортных средств, Генеральной прокуратурой было выявлены многочисленные нарушения, включая предоставление разрешений на переделку заднеприводных автомобилей в переднеприводные.
Господа: у меня газ 3102-инжектор, кто знает, что с ним интересное можно сделать, может фотки хотя бы есть у кого..., скин те пожалуйста. Просто хочу начать, но не знаю с чего :(
Парни у меня 10 1.6 16 90 стандартных кобыл че сней можно сделать чтобы прибывить 30-40 кобыл чтобы движку сильно негробить?И скока по диньгам это примерно встанет?
Народ помогите, новая Ваз 2113, хочу затюнинговать только мотор, что можно сделать с мотором что бы мне через пол года не покупать новый. заранее благодарен
без надежды что кто-нибудь поможет, но всеже спрошу- в общем дело в следующем, переделал себе фары, вынул отражатель, вставил линзы. Ищу вариант как рассеиватель из поликарбоната сделать, мож кто чего подскажет? машин АЗЛК Святогор, в продаже альтернативной оптики нет. Варианты- шлифануть стандартные стеклянные рассеиватели, будет дорого и если камушком разобъет обломно... С дешевым пластиком который есть в прадаже (защита на фары так называемая) фигово он царапается быстро и тускнеет да и не прочный он...
люди, кто-нить может знает как саб разогревать, а-то мне сказали, что если его разогреть сначала, перед тем как на полную врубать, он звучать будет лучше
Народ помогите, новая Ваз 2113, хочу затюнинговать только мотор, что можно сделать с мотором что бы мне через пол года не покупать новый. заранее благодарен
смотря какой выпуск? если на 51 трубе то я бы посоветовал на подушках двигателя от класики! у меня на глушаке 2 приварены и в кузаве дуырки под них сделаны!! ...
Блин вот смотрю читаю....и никак не могу понять. Зачем... Вот купил человек двенашку, вложил в нее еще тысяч двести, триста....Что то там у него получилось...Стал у него двигатель вместо 80 л.с., псевдо 130 л.с. И что? Занизил рессурс этой самой движки вдвое, при этом иномарка в стоке с темиже 120-130 л.с. дернет его на светофоре без особых проблем. А ведь хозяин этой иномарки заплатил теже деньги, при этом ни капли не напрягался.
Я не против тюнинга, занимался им, но он должен быть хоть как то оправдан экономически. Я сам автоинженер по образованию. Нам часто расказывали про подобный тюнинг.
Вот примеры:
"Правильный выпуск", которым многие так гордятся,считая что он значительно прибавит им мощности... Специалисты Порше при всех своих технилогиях и знаниях смогли добавить системой выпуска около 5,5% мощности своим моторам и они считают что это ОЧЕНЬ большое достижение. Как думаете сколько дает Ваша система? 1%? 2%? Или просто громкий звук и не больше:)
"Динамический наддув" Многие думают что если они поставили минивентилятор в впускной воздуховод, то их автомобиль станет просто летать без крыльев:) Они даже не догадываются что в 95% случаев этот самый вентилятор создает дополнительное сопротивление и только тормозит поток воздуха на впуске. А даже в случаях где не тормозит, то степень повышения давления который физически может дать такой вентилятор прибавит мощности меньше 1%:))))
По эргономике...Вот поставили вы дешевый китайский руль себе в машину. А еще и ведь без гидроусилителя наверняка:) Попадаете в аварию, бьетесь как положенно головой об руль. Но вот незадача...правильный спортивный или штатный руль гнется смягчая удар, а китайская потделка передает всю энергию черепушке:((((
Про спойлеры и антикрылья (а чаще именно Крылья) которые никто, никогда не продувал и не расчитывал, которые на скорости в 150 км/ч могут отправиль одну из осей автомобиля в полет, а водителя и пассажиров в могилу, я вообще молчу.
Другое дело тюнинг оправданный. Например вытащить из системы нейтрализатор и соответсвенно переделать прошибку ЭБУ. Вот Вам +15-20% мощности без вреда мотору. Мало? Ставь турбину, но только правильную(которая не трубует врезки в маслянную магистраль) и правильно, опять рессурс двигателя практически не уменьшится а мощности +30% у тебя есть. Хочешь всетаки поставить спортивный руль...ставь, только MOMO и на машину с гидроусилителем....такой не добавит тебе лишних травм при аварии....ИТД
У меня Импра, думал брать десятку, но в последний момент попалась это чудо)) Доволен машинкой, но вот мощности все не хватает 115 лошадок при двиге 2.0. литра, думаю турбину ставить как появится возможность в денежном плане. Сколько не видел 10, 11, 12, 13, 14, 15 тазиков, в каких бы тюнингах они нибыли все проигрывают на светофоре, полный привод и 2 литра решают. Купил авто за 170 т.р. ...
У меня Импра, думал брать десятку, но в последний момент попалась это чудо)) Доволен машинкой, но вот мощности все не хватает 115 лошадок при двиге 2.0. литра, думаю турбину ставить как появится возможность в денежном плане. Сколько не видел 10, 11, 12, 13, 14, 15 тазиков, в каких бы тюнингах они нибыли все проигрывают на светофоре, полный привод и 2 литра решают. Купил авто за 170 т.р. ...
Импра - это Импреза? Блин...вот я думал о субарике...но пугает опозитка. Как впечатления то?
Все вопросы, обсуждения тут!
Просто хочу начать, но не знаю с чего :(
в общем дело в следующем, переделал себе фары, вынул отражатель, вставил линзы. Ищу вариант как рассеиватель из поликарбоната сделать, мож кто чего подскажет?
машин АЗЛК Святогор, в продаже альтернативной оптики нет. Варианты- шлифануть стандартные стеклянные рассеиватели, будет дорого и если камушком разобъет обломно... С дешевым пластиком который есть в прадаже (защита на фары так называемая) фигово он царапается быстро и тускнеет да и не прочный он...
Я не против тюнинга, занимался им, но он должен быть хоть как то оправдан экономически. Я сам автоинженер по образованию. Нам часто расказывали про подобный тюнинг.
Вот примеры:
"Правильный выпуск", которым многие так гордятся,считая что он значительно прибавит им мощности...
Специалисты Порше при всех своих технилогиях и знаниях смогли добавить системой выпуска около 5,5% мощности своим моторам и они считают что это ОЧЕНЬ большое достижение. Как думаете сколько дает Ваша система? 1%? 2%? Или просто громкий звук и не больше:)
"Динамический наддув" Многие думают что если они поставили минивентилятор в впускной воздуховод, то их автомобиль станет просто летать без крыльев:) Они даже не догадываются что в 95% случаев этот самый вентилятор создает дополнительное сопротивление и только тормозит поток воздуха на впуске. А даже в случаях где не тормозит, то степень повышения давления который физически может дать такой вентилятор прибавит мощности меньше 1%:))))
По эргономике...Вот поставили вы дешевый китайский руль себе в машину. А еще и ведь без гидроусилителя наверняка:) Попадаете в аварию, бьетесь как положенно головой об руль. Но вот незадача...правильный спортивный или штатный руль гнется смягчая удар, а китайская потделка передает всю энергию черепушке:((((
Про спойлеры и антикрылья (а чаще именно Крылья) которые никто, никогда не продувал и не расчитывал, которые на скорости в 150 км/ч могут отправиль одну из осей автомобиля в полет, а водителя и пассажиров в могилу, я вообще молчу.
Другое дело тюнинг оправданный. Например вытащить из системы нейтрализатор и соответсвенно переделать прошибку ЭБУ. Вот Вам +15-20% мощности без вреда мотору. Мало? Ставь турбину, но только правильную(которая не трубует врезки в маслянную магистраль) и правильно, опять рессурс двигателя практически не уменьшится а мощности +30% у тебя есть. Хочешь всетаки поставить спортивный руль...ставь, только MOMO и на машину с гидроусилителем....такой не добавит тебе лишних травм при аварии....ИТД
Импра - это Импреза? Блин...вот я думал о субарике...но пугает опозитка. Как впечатления то?