я в питере живу, в мокике беру там оригинальные норм запчасти но сцука дорогие поршень 3000 штуки стоит (тут только один такой магаз знаю), а так вообще повсюду куда не зайдешь китай тайвань
Мне кажется что вас просто дурят. От куда могут быть запчасти если нет скутеров, японии не выгодно производить дешевые скутера, производство перенесено в тайвань и китайцы тоже по лицензии клепают некоторые модели. Это насколько я знаю. А цены действительно драконовские за такие деньги я могу полностью откапиталить движок (заменить подшипники, отремонтировать коленвал, расточить поршневую) и все это с работой. И ещо у себя в магазине я тоже могу взять например подшипники типа NTN, KOYO вроди бы япония, а если прочитать мелким шрифтом написано made in taivan.
не знаю дурят или нет, но когда покупаю дорогие запчасти они намного качественней себя показывают нежеле самые дешевые китайские, так же знакомый мой купил цпг китайскую 70 кубов, скутер был дохлый после того как он ее поставил, в итоге добил ее до конца, расточил цилиндр старый цилиндр до 70, или 60 не помню, поставил дорогой поршень скутер ебашил тока давай. тоесть по твоему китай производит хорошие(дорогие) запчати по лицензии, и подпольно плохие(халявные), чем же тогда японские производители занимаются ?
читай внимательней во первых китай и тайвань разные государства и япония перенесла производство скутов в тайвань а в японии делаються более дорогие модель типа р6, р1... Скутера уже делаю 4 года за это время японские детали не попадались их попросту нет разве что на разборке в Одессе. А по поводу поршневой ты прав китайцы делают прослабленные поршневые и ресурса у них никакого, а вот если точнуть родную гильзу под тайванский поршенек получится нормально. Есть большая разница между качеством китая и тайваня, не надо верить наслово продавцу, мне тут тоже один рассказывал что поставил японскую поршневую, пока я ее не разобрал и не доказал обратное. Вот например какой формы были штопорные кольца на той поршневой которая типа японская?
PS японские детали я доставал только на мопед XCITY 250 и через офиального диллера и за хорошее лаве.
ты на украине живешь ? тоесть получается я покупаю дорогой поршень типо японский в одном магазине, и покупаю в обычном магазине тайванский, и это одинаковый товар ? только в одном магазине цена завышенная а в другом низкая так по твоему
Да живу в Украине, да думаю что товар одинаковый. Как отличить новую японскую поршневую я никогда даже не видел так что по поршню сказать сложно разве что обратить внимание на качество литья, а штопорное колечко японское имеет форму кольца с розрезом без всяких усиков, а китай и Тайвань имеет усик с помощью которого круглогубцами удобней их ставить
Снова привет! Stels arrow benelli 50, 2т. вопрос смены цпг, советуют атену 1, нормально если суть в хорошем наборе скорости и не для срыва с места. кто то сказал мол ее хватит только на 4000 км или это бредни?
Михаил ┴═╦АК-47┴═╦╕ Голубев- стрельни у кого-нибудь вольтметр, замерь клемы при заведенном скутере (поддай оборотов), если все ок, накинь на аккум (предварительно его подключив) если координально падает напряжение, вариант что просто заряда нехватает. какой он по емкости?
На сузуки сепия зз полетела поршневая, хочу поставить большего объема, примерно 65сс. что при этом еще придется поменять? у нас на авторынке выбор либо китайские, либо тайвань. я атк понял по разговору что лучше брать тайвань?
Вопрос к пилотам китайских скутеров.Как правильно настроить карбюратор на 4-х тактнике?Он у меня вяло заводится,не сразу схватывает,а на полном газу работает с провалами,но если просрется начинает работать ровно и мощно.На дороге это выглядит,как езда на 45-50 с провалами,а как просрет то 60-65 шпарит...
всем привет, я чайник в скутерах; для чего подсос ?, почему акум хреново заряжает и че сделать- когда погоняешь с кнопки заводится , а так будто мощности не хватает постоит сутки габариты включаешь, тусклые и тока с ноги оживает , че с акумом? или не в нем дело ?
Задавайте сюда вопросы, то что хотите узнать!
Скутера уже делаю 4 года за это время японские детали не попадались их попросту нет разве что на разборке в Одессе.
А по поводу поршневой ты прав китайцы делают прослабленные поршневые и ресурса у них никакого, а вот если точнуть родную гильзу под тайванский поршенек получится нормально. Есть большая разница между качеством китая и тайваня, не надо верить наслово продавцу, мне тут тоже один рассказывал что поставил японскую поршневую, пока я ее не разобрал и не доказал обратное. Вот например какой формы были штопорные кольца на той поршневой которая типа японская?
PS японские детали я доставал только на мопед XCITY 250 и через офиального диллера и за хорошее лаве.
тоесть получается я покупаю дорогой поршень типо японский в одном магазине, и покупаю в обычном магазине тайванский, и это одинаковый товар ? только в одном магазине цена завышенная а в другом низкая так по твоему
как кстати отличить оригинал цпг от тайвани
Если колечки как на картинке ето либо китай либо тайвань
suzuki ran
Поставил новую японскую,скут прям полетел...
глуштель сакс ...видел на таком же парниша срезал глушак там где он начинает закругляться ...что это дает ?звук или че?