Новости о строительстве стадиона

Остальные виды спорта
Остальные виды спорта: Новости о строительстве стадиона На территории нового стадиона для футбольного клуба «Зенит» уже начались строительные работы. В настоящее время на будущей футбольной площадке строители изготавливают буронабивные сваи. Именно со свайных полей начинается реализация глобального проекта в бетоне и металле.

Очередной этап строительства нового стадиона для клуба «Зенит» стартовал на прошлой неделе. Этот этап – изготовление и испытание пробных буронабивных свай – должен быть завершен в конце текущего месяца. По результатам этих работ специалисты компании «АВАНТ», выполняющей функции генерального подрядчика, продолжат изготовление буронабивных свай, необходимых для возведения новой футбольной арены. Как отмечает генеральный директор ООО «АВАНТ» Григорий Фельдман, в целом для возведения стадиона потребуется более 9 тысяч свай. Технология бурения скважин и набивки свай бетоном, по словам специалистов, в отличие от иных известных устройств фундамента, позволит обеспечить наиболее надежную основу столь масштабного сооружения. Расчетная нагрузка каждой сваи диаметром 520 мм – 180 тонн. Соответствуют ли этому показателю сваи, выполняемые сегодня на территории будущего стадиона, строители смогут узнать не ранее чем через 28 дней. Именно такой срок необходим для испытаний.
Как говорит Григорий Фельдман, расчеты генеральных проектировщиков принципиально неправильными быть не могут, поскольку математическая модель строящегося стадиона уже создана и испытана, поэтому внезапных сюрпризов не предвидится. «Мы знаем, какими особенностями обладает грунтовая почва осваиваемой территории, примерный диапазон глубины погружения свай, как они будут держаться, какая должна быть марка бетона, какой должна быть свая в целом, – отмечает Григорий Фельдман. – Теоретически мы уже пришли к определенным выводам, теперь все это нужно подтвердить результатами испытаний».
Следующий этап работ после проведения испытаний свай – организация свайных полей и устройство монолитных ростверков, с чего и начнет расти вверх огромное сооружение. Монолитные ростверки будут устанавливаться одновременно с дальнейшим изготовлением буронабивных свай. Масштабы, короткие сроки (стадион должен быть построен до 30 ноября 2008 года), заявленный класс «элит» будущей спортивной арены буквально обязывают строителей выполнять работы круглосуточно. «Это тот самый случай, когда мы можем говорить о переходе количества в качество, – отмечает Григорий Фельдман. – Масштабный технологический процесс связан с высокой скоростью его реализации. Мы строим уникальный объект. Перед нами стоит масса задач, которые до сегодняшнего дня, при строительстве спортивных сооружений, не решались нигде в России, возможно, даже в мире».
Одной из главных отличительных особенностей будущего футбольного стадиона на Крестовском острове станет поле, выдвигающееся за пределы арены. По словам Григория Фельдмана, площадь, на которую будет выдвигаться поле, станет многофункциональной. На период проведения матчей, когда поле будет находиться внутри стадиона, почти 10 тысяч кв. метров ровной бетонной поверхности (такова площадь выдвижной конструкции) может быть использована как парковка для автотранспорта, в том числе для специальных машин телевидения, экстренных служб и т.д. Она рассчитана на любые автомобили, поскольку должна и будет выдерживать 11-тонную конструкцию поля.
Отсутствие специальной площади для автомобильной парковки, по мнению Кисе Курокавы, позволит сохранить структуру уникального ландшафта Крестовского острова и открыть прекрасную возможность принимать транспортные суда, которые следуют из Европы. Они смогут швартоваться прямо у стадиона. Однако пока причал планируется построить как грузовой, исключительно для обеспечения рабочего процесса строительства, и данное сооружение будет временным. Как говорит Григорий Фельдман, причал будет готов к началу сентября этого года.
104 комментария
avatar
смотрим но ничего нового не видим
avatar
у меня чето не показывает (
avatar
Стадион построят по-любому!!! Главное что бы не забыли про ПИВОПРОВОД!!!!!
avatar
пивопровода 100% уже не будет, сказали давно=( ))))
avatar
провод будет.пока пустят кока-колу.потом изменят закон и пустят пиво.жигулевское.
avatar
Че за пивопровод???????????
avatar
Что именно интересует?)) Труба по которой пивас течет, что тут непонятного))
avatar
Уже начали строить??? Там же расчеты на стадии проверки??? и ошибки вроде есть... как же строят то???????
avatar
уже год как строят)))
avatar
а когда обещают построить?
avatar
Прикольно, наверное, строить без основных расчетов )))
avatar
Пиздец!!!С такими скоростями стадион станет долгостроем типа дамбы...Догоним и перегоним Уэмбли по баблу:((((((((((((((
avatar
Прикольно люди здесь всякую шнягу стали писать, Но это из-за нехватки новостей, как я понимаю.
Так вот, заключен договор с Голландской компанией (как раз перед знаменательной победой нашей сборной) об оснащении нового стадиона различной аппаратурой, освещением, систем оповещения и т.д. так что дело идет понемногу, я думаю скоро мы уже начнем наблюдать за видимой частью строительства тем более все согласования проект вроде прошел, а голландцы приступят к работе попозже..
avatar
Шурик!К ноябрю успеют,как обещели?))))))))))))))))
avatar
успеют!)))только к ноябрю 2009...:(
avatar
Стахановскую премию тады им в затылок,если успеют)))
avatar
успеют... к 2010-му
avatar
Ну,кто больше?
avatar
На новом стадионе "Зенита" трибуны появятся к 2010 году

Компания "Инжтрансстрой" приступила к строительству нового стадиона для "Зенита". Заместитель генерального директора компании Александр Красницкий рассказал о графике работ.

"На монтаж основных конструкций стадиона потребуется полтора года. По истечении этого срока, то есть в первом квартале 2010 года, уже появятся трибуны, кровля и каркас сооружения. Затем пойдут работы по внутреннему наполнению арены. Кроме того, сейчас мы подбираем компании - поставщиков оборудования и тех, кто будет помогать в сооружении пилонов, которые должны держать крышу и помогать ей раздвигаться. Таких пилонов по проекту восемь. При этом крыша достаточно тяжелая - 26 тысяч тонн. А поскольку вся конструкция сопряжена с определенными рисками, проводимые сейчас работы, а именно - доработка свайного фундамента, очень важны. Кроме того, мы не исключаем, что часть металлоизделий закажем у отечественных производителей, а часть - у зарубежных. Выдвижным полем точно будут заниматься иностранные фирмы", — приводит его слова корреспондент "Спорт-экспресса" Сергей Циммерман.
avatar
ваще говорили что в начале 2009 построят... строители бля....
avatar
У них кризис с позопрошлого года)))))))))
avatar
марамои!сука! одни пиздили теперь другие будут!фу бля

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.