Я вот каждый день.....а вы?

Кто выиграет Евролигу, финал которой состоится 9-11 апреля в Валенсии
Полуфиналы:
УГМК-Спарта и К
Рос Касарес - Висла

Период после завоевания второго чемпионского титула и до начала Первой Мировой войны – отнюдь не самый плодотворный в истории «Ливерпуля». Прямо скажем, трофеи на мерсисайдцев как из рога изобилия сыпаться не спешили. В общем, время было тяжелое. Но значит ли это, что с «Ливерпулем» не происходило ничего такого, о чем стоило бы рассказать? Совсем наоборот, скучать болельщикам «Ливерпуля» в 1906-1915 годах не приходилось.

Итак, постчемпионский сезон 1906-1907 начался на мажорной ноте – победой над «Сток Сити» (1:0). Однако в дальнейшем «красные» оказались верны своей традиции – чередовать удачные сезоны с провальными – и заняли 15-е место из 20. Парадоксально, но посещаемость домашних игр при этом превысила показатели победоносного сезона 1905-1906! Теперь на каждом матче чемпионата на «Энфилде» собиралась аудитория в 18 с лишним тысяч человек. Может быть, дело в том, что перед своими болельщиками «красные», независимо от места в турнирной таблице, выдавали самые яркие игры. Вот некоторые счета: 5:4 («Манчестер Сити»), 6:1 («Престон»), 5:2 («Вилла»), 5:1 («Нотс Каунти»), 4:0 («Вулвич Арсенал»), 4:1 (будущий чемпион «Ньюкасл»). Триллером года стоит признать выездную игру на «Рокер Парке» против «Сандерленда», завершившуюся со счетом 5:5 (хет-трик Паркинсона).

http://vkontakte.ru/photo-2505734_126232108

http://vkontakte.ru/photo-2505734_126232109

Свиньи говорят вот уже почти что 10 лет про то что каждый год они станут чемпионами)))...что ж....может быть в следуещем году??))))))))))

Как думаете?

По заявлению экспертов, 180–190 лошадиных сил является пределом для автомобилей с передним приводом, потому, что большие нагрузки получает ходовая часть автомобиля. О том, какой лучше привод задний или передний ведутся дискуссии давно. Но, сформировалось мнение в отношении этого вопроса такое: задний привод хуже переднего, а самый лучший полный привод.А ели бы один из приводов определенно лучший, то зачем производителям автомобилей изготавливать плохой привод? Среди автомобильных приводов не все однозначно, следует этот вопрос более глубоко исследовать. Почему на соревнованиях «Формула-1» используют авто с задним приводом? При помощи заднего привода можно укротить мощность. Это одно из преимуществ автомобилей с «толкателем». Но, при заднем приводе возможен занос.

Мы сейчас говорили об спортивных автомобилях, которые едут на большой скорости и воспринимают большие нагрузки. А где же граница между вождением обычным и спортивным? Принцип управляемости является основным отличием машин с задним и передним приводом. При езде по прямой твердой и сухой дороге не всегда можно понять, колеса автомобиля тянут или же толкают, а вот ситуация на поворотах совсем иная.

Автомобили с передним приводом стараются изменить радиус для поворота, они стремятся распрямить траекторию. Автомобили с задним приводом страдают чрезмерной поворачиваемостью, при этом возникает занос задней оси автомобиля. При оснащении автомобиля передним приводом, автомобиль может заносить переднюю ось. При езде по скользкой дороге на переднеприводном автомобиле на больших скоростях ехать удобно.

Он не виляет, а едет ровненько. На ровных участках лучше тянуть автомобиль, нежели толкать. Что же будет, если собрать достоинства переднее и заднеприводных автомобилей? Создается полноприводная модель привода, которая используется у внедорожников. Но, вместе с тем, полный привод унаследовал и все недостатки автомобилей с задним и передним приводом. Нас убеждает реклама в том, что полноприводной автомобиль является самым безопасным в критических ситуациях. Но, как утверждают специалисты, это не всегда так.

Автомобиль с полным приводом хорошо проявляет себя при разгоне и торможении. А вот с поворотом уже возникают проблемы. Что мы можем вынести из сказанного выше? Результат может быть только один. При разных условиях эксплуатации автомобиля может быть лучшим тот или иной вид привода. Это можно заметить на спортивных состязаниях – автомобили при дрэг-рейсинге, соревнованиях класса «Формула» используются заднеприводные, кроссовые автомобили, в сущности, имеют передний привод, а раллийные автомобили – полный привод.

Сделаем второй вывод. Управляя сегодняшними автомобилями, которые снабжены всеми новшествами в безопасности при городской и загородной езде, мы не ощутим разницы в типе используемого привода. Безопасность и комфорт присущи для всех. И третий вывод. В экстремальной ситуации не является защитным средством тип привода. Все зависит от водительских навыков. Надо уметь управлять собственным автомобилем – и тип привода будет близким нам и предсказуемым.

не химичит он...

Отвечаем)
Ребята старались.

Какой ваш любимый бросок?

кто?

Jones confirms fight with Sheika
кто кого?

Кого бы Вы хотели видеть в составе Динамо.(просьба называть реально тех, кто может туда перейти)

.

Товарищи охотники, очень хотел бы услышать ваше мнение!
Я работаю в НИИ Стали, мы уже много лет разрабатываем и производим различные средства индивидуальной защиты.
Сейчас мы разрабатываем новый продукт - бронежилет для охотника. Представлять собой будет охотничий жилет с дополнительным внутренним слоем противопульной ткани. Защищать будет от дроби и картечи! Вес ориентировочно - 1-1,5 кг.
Купили бы вы себе его? Как вы вообще относитесь к такого рода экипировке на охоте?

1)скоко лет
2)что умеешь делать
3)умеешь пользоваться фотошопом

ДИНАСТИЯ
Семья Лаудрупов во многом похожа на семью Куманов, глава которой был в свое время довольно известным (в национальных рамках) футболистом; он произвел на свет двух сыновей, сумевших добиться на этом поприще еще большей, международной славы. Основатель футбольной династии Лаудрупов - Финн Лаудруп — полузащитник атакующего плана; в 60-70-х годах он 22 раза выступал за сборную Дании. Мать Микаэля и Бриана тоже была не чужда спорту: она защищала честь страны в гандболе. Старший сын, Микаэль, родился, когда Финну было только 19 лет. Младший - пятью годами позже, причем за границей, в Вене: в то время Финн выступал за местный "Винер Шпортклуб".
Аналогия с Куманами имеет свое продолжение: Микаэль Лаудруп начал свой путь в большом футболе с клуба "Брондбю", который возглавил, повесив бутсы на гвоздь, его отец. А затем Финн Лаудруп стал советчиком своего сына и, можно сказать, его менеджером, благо довольно скоро едва ли не все богатые европейские клубы возжаждали заполучить Микаэля к себе, и советы умудренного опытом близкого человека оказались очень даже кстати.
В "Брондбю" Микаэль пришел в 14 лет, когда у этого клуба не было еще и в помине той репутации, которую он обрел в 80-х годах. В 1980 году он сдавался в аренду "Копенгагену", потом вернулся в "Брондбю", где в 17 лет стал игроком основного состава. В 18-ю годовщину своего рождения, 15 июня 1982 года, Микаэль дебютировал в сборной и забил единственный гол датчан в проигранном матче с норвежцами (1:2).

Комментарии к тест-драйву http://vkontakte.ru/pages.php?o=-19101677&p=%D0%901

Например: СЮ-АК Барс или Авангард-Металлург Ммг?

давайте псевдо болельщики гнобите Васю как вы это делайте постоянно!
Он как был любимнчиком таким и останется для тех кто верит в него!

отпишитесь кто едит??