ОТПИСЫВАЕМСЯ что кто знает и думает!!!!

Сейчас целый ряд традиционно сильных команд испытывают технические сложности и выступают либо откровенно провально либо нестабильно. Это и Феррари, и Мерседес, и Рено, не говоря уже про Вильямс и даже самих РедБуллов, которые начинают уступать Макларенам из-за проблем с KERS. Кто по вашему сможет переломить ситуацию и к концу сезона удивить нас, а кто промучается до следующей смены регламента?

Команда "Рено" объявила об увольнении шефа конюшни Флавио Бриаторе и технического директора Пэта Симондса.
Правильное ли решение приняло Рено, уволив Бреоторе который проработал к команде не много не мало 8 лет ????

ну так кто что думает по поводу, сможет Барикелло опередить Баттона ??????

вернется ли Масса

Мне бы хотелось услышать в этой теме, комментарии по поводу избрания нового президента FIA. Возможно ли это и правда ли Мосли уйдет? И если да, то кто на ваш взгляд самый подходящий кандидат на эту роль и почему.

команда, пилоты

Я за))

Многие результаты подстроенных спортивных соревнований анулируются, справедливо ли применить этот подход к гонкам?

Рынок пилотов оживает. Заявление о контракте Фернандо Алонсо с Ferrari дало старт сезону переходов.

В Brawn должен остаться Дженсон Баттон, хотя возникли некоторые противоречия в размере гонорара. Пару ему составит Нико Росберг, кандидатуру которого поддерживает Mercedes.

Red Bull сохранит состав пилотов. У Себастьяна Феттеля уже был контракт на 2010 год, а летом команда продлила контракт и с Марком Уэббером.

Лидер McLaren Льюис Хэмильтон имеет контракт до конца 2012 года. Его партнером может стать чемпион 2007 года Кими Райкконен, от услуг которого отказались в Ferrari.

В Ferrari, в свою очередь, переходит Фернандо Алонсо. Вместе с ним уже пятый год подряд Скудерию будет представлять Фелипе Масса.

Кто будет выступать в Toyota, предсказать трудно, поскольку будущее самой команды остается под вопросом. Если японцы останутся в чемпионате, то, скорее всего, за руль одной из машин сядет Казуки Накаджима. Вторая машина достанется либо Тимо Глоку, либо Ярно Трулли, хотя оба пилота были проинформированы, что являются свободными агентами. Хейкки Ковалайнен так же претендует на место в Toyota.

Renault оставляет в команде молодого Романа Грожана, для которого окончание этого сезона станет своеобразными подготовительными курсами. В пару к нему приглашен Роберт Кубица, оставшийся без места после ухода BMW.

Кубица претендовал на место в Williams, освобождающееся после ухода Росберга, но все же поляк предпочел переход в Renault. Тогда в Williams решили пригласить ветерана Рубенса Баррикелло, который поможет дебютанту Нико Халкенбергу, чемпиону GP2.

В Force India намерены сохранить состав пилотов. Адриан Сутил рад бы оказаться в заводской команде, но свободных вакансий нет, за исключением Toyota. Вторым пилотом команды должен стать Витантонио Лиуцци, проработавший полтора года тест-пилотом Force India.

Что касается новых команд, то половина мест, судя по всему, будет заполнена ветеранами Формулы-1. Их опыт окажется весьма ценным для новичков чемпионата. Педро де ла Роса ведет переговоры с Campos, Алекс Вурц, Жак Вильнев и Кристиан Клиен – с USF1, Энтони Дэвидсон – с Manor. Ник Хайдфельд, возможно, останется в команде Sauber, которая на днях сменила владельца.

Примерно так может выглядеть состав основных команд в 2010 году:

1. Brawn Mercedes: Дженсон Баттон и Нико Росберг
2. Red Bull Renault (Mercedes): Себастьян Феттель и Марк Уэббер
3. McLaren Mercedes: Льюис Хэмильтон и Кими Райкконен
4. Ferrari: Фелипе Масса и Фернандо Алонсо
5. Toyota: Тимо Глок и Казуки Накаджима
6. Renault: Роберт Кубица и Роман Грожан
7. Williams Renault: Рубенс Баррикелло и Нико Халкенберг
8. Force India Mercedes: Адриан Сутил и Витантонио Лиуцци
9. Toro Rosso Ferrari: Себастьян Буеми и Хайме Альгерсуари
10. Campos Cosworth: Педро де ла Роса и Бруно Сенна (Виталий Петров)
11. USF1 Cosworth: Алекс Вурц и ?
12. Manor Cosworth: Энтони Дэвидсон и ?
13. Lotus Cosworth: ?
14. Sauber Ferrari: Ник Хайдфельд и ?

отписываемся!!!!! руководство данного сайта предлагает посотруднячать))))
он посвещен игре NFS и непосредственно F1))))))) стоит ли???????

Из новостей за июнь 2009 года:
8 Июня 2009 года:
Алонсо не намерен выступать в "новой" Формуле 1
Пилот Renault Фернандо Алонсо еще раз подтвердил свои намерения покинуть Формулу 1 в конце этого сезона, если FOTA и FIA не смогут договориться. Напомним, испанец 7 июня на встрече гонщиков и команд перед началом турецкой гонки уже заявлял об этом, правда, испанской прессе. Сегодня Фернандо практически то же самое сказал журналистам из Великобритании, Франции и Италии. Другие пилоты, в отличие от Алонсо пока не спешат с резкими заявлениями, но если 12 июня FOTA провалится на переговорах с FIA, то вероятно и другие гонщики могут выступить с подобными заявлениями.

Фернандо Алонсо: "Если топ-команды решат уйти из чемпионата, то я ни на секунду здесь не задержусь. Те условия, которые выдвигает FIA, вынуждают команды искать альтернативные варианты своего существования"

8 Июня 2009 года:
Сэр Фрэнк Уильямс рассуждает о будущем Ф1 и Williams
Сэр Фрэнк Уильямс, основатель и руководитель команды Williams уверен в том, что у будущего Формулы 1 хорошие перспективы. По словам Уильямса, Ф1 сейчас переживает критический период, но кризис и та ситуация, которая сложилась между Ассоциацией команд и Международной автомобильной Федерацией будут преодолены. Уильямс считает, что команды смогут договориться с FIA, и никто не уйдет. Также Фрэнк Уильямс рассказал, что у его команды хорошие гонщики, но от усиления состава или приглашения одного из молодых и уже зарекомендовавших себя в Ф1 гонщиков он бы не отказался. Кого именно имел ввиду руководитель Williams выяснить не удалось.

8 Июня 2009 года:
Хэмильтон готов покинуть Ф1
Действующий чемпион мира Льюис Хэмильтон готов покинуть Формулу 1 в конце этого сезона вместе с McLaren и другими гонщиками, чьи команды также состоят в FOTA. По мнению Льюиса, чемпионат без таких команд, как Renault, Ferrari, Toyota и BMW не интерес и в такой Формуле 1 он принимать участие не собирается. К тому же британец отметил, что он не желает идти против своей собственной команды, которая для него стала за многие годы еще до его карьеры в Ф1 настоящим домом. "Если мою команду вынудят уйти из чемпионата, я уйду вместе с ней", - подчеркнул Льюис.

Стоит отметить, что все пилоты команд состоящих в FOTA также выразили готовность уйти, если конфликт между FOTA и FIA не будет разрешен

Короче, вопрос почти риторический: что собственно происходит и чего ждать в будущем???

Кто бы это мог быть? Росберг или может быть Кубица?

Это реально

К чему приведет этот тандем?

Ни за что не поверю, что в России нет талантов, способных преподать уроки вождения этим зажравшимся миллионерам! Уверен- самородки есть, только им не дают пробиться...

обсудим??

Зарплаты пилотов "Ф-1" в 2009 году:
1. Райкконен - $45 млн.;
2. Хэмилтон - $18;
3. Алонсо - $15;
4. Росберг - $8.5;
5. Масса - $8;
6. Трулли - $6.5;
7. Феттель - $6;
8. Уэббер - $5.5;
9. Баттон - $5;
10. Кубица - $4.5;
11. Ковалайнен - $3.5;
12. Хайдфельд - $2.8;
13. Глок - $2;
14. Физикелла - $1.5;
15. Буэми - $1.5;
16. Баррикелло - $1;
17. Альгерсуари - $0,5;

Ваше мнение...
Стоит ли ему возвращаться...тем более в составе другой команды?!!!!

1. Льюис Хэмилтон McLaren
2. Дженсон Баттон Brawn GP
3. Себастьян Феттель Red Bull
4. Марк Уэббер Red Bull
5. Роберт Кубица BMW Sauber
6. Фернандо Алонсо Renault
7. Фелипе Масса Ferrari
8. Кими Райкконен Ferrari
9. Рубенс Баррикелло Brawn GP
10. Нико Росберг Williams