У кого гибрид?

у меня ощущение, что многие недопонимают, что такое гибрид. съехать с трассы и прокатить по неровностям и на гибриде можно, и это даже проще, чем на MTB. У нас в одном из походов в горную местность человек ехал на гибриде, и получше MTB проезжал многие места. и по 150-200 км в день на гибриде тоже проще проезжать. гибрид от MTB отличают 2 основные вещи: размер колес и посадка ездока. большие колеса помогают более мягко проезжать неровности, а посадка снимает излишнюю нагрузку на спину и руки.

у меня гибрид аутор зенит самый большой по раме и колесам, проходимость во многом от ездока зависит,ездил с ребятами у которых горники навороченые и те их на порребрики на руках поднимали,про девченок вообще молчу,многие из них и скорости не переключают,но зато вел горный. Опыт у меня достаточный и на просом веле мог делать даже больше чем они.
Единственный минус в размере,он очень большой, в электричке перевожу только вертикально,в легковую машину вообще нужно чуть ли не полностью разобрать чтобы запихать его.

Вот как раз про поребрики. Мне вот своим на поребрик не запрыгнуть, тяжелый слишком (зато прочный), а на гибриде это проще сделать. Так что те, кто на MTB дальше области никуда не катался, лишь повелись на маркетинговый ход веломагазинов. Ведь "прокачанный" горняк стоит куда дороже "прокаченного" же круизера или гибрида для города. Особенно же убивают писки владельцев недешевых горных великов о том, что "опять грязь, куда мы заехали", в то время, когда сзади молча крутит педали шоссер.

По поводу "где молча крутит педали шоссер", был на прошлогоднем бревете груновый участок, который на МТБ только по кайфу. Как шоссеры потом матерились! И камни из под колес стреляют, и покрышки рвутся, и колеса вязнут.
А скока я наблюдал, когда на МТБ спокойно едется, где шоссер на плече таскают. Так что нинада петь советских песен.

я про парки, где немного глинистое покрытие, размокшее под дождем... шоссер спокойно едет, а MTBшники ругаются и плачут.

""И камни из под колес стреляют, и покрышки рвутся, и колеса вязнут...""
---
Ужос какой.
Где можно так прокатиться ?

Не поверишь, но это было всего лишь тут http://maps.yandex.ru/-/CBQfJHpP

гибрид был author reflex - ужасная вещь. рулевая колонка 1 дюйм (нормальную вилку не поставишь и она имеет совершенно дибильное крепление и постоянно раскручивается), вынос скрепит (вроде все регулируемые выносы так делают), подсидел с этой пародией на амортизатор - абсолютно нерабочая люфтящая х*рня, краска рамы - отвратительная, рама - просто желе... просто не сравнимо с рамой Nishiki... да даже хвз турист более жесткую раму имеет. ну и вообще все авторовские детали еще те... грипсы гавно, тормозные ручки - гавно. а вообще - правильный гибрид - это охрененная вещь!

добавлю - эксцентрики тоже говно - гнутся и ломаются. я не понимаю - чего здесь так это фуфло расхваливают..
Сергеев Александр - гибрид по сухому твердому грунту с нормальной вилкой (под 26" кк) едет почти также как и мтб, а в снег тонкие покрышки вообще лучше едут

Оле Нька - 28" с антипрокольным слоем есть у швальбе.. (у меня марафон плюс сзади с антипрокольным слоем). заказывается на чейне.

гибрид был author reflex - ужасная вещь.
------------------
Он у тебя был лохматых годов выпуска. Рефлекс давно уже совсем другой.
Единственное, колеса непрочные, и регулируемый вынос, таки да, фтопку.
Колесо 28" у тебя нормально в 26 вилку взлезло.

ну вот у брата рама synergy 2005 г (как-то так) верхняя в линейке - а до Nishiki - очень далеко.. хотя она не высшая в линейка.

с тонкой покрышкой влезает почти в любые амортизационные вилки на 26"

да, гибрид для города очень удобен. последнее время ситуация с их распространением в массах меняется, появилась положительная динамика)

сам откатался сезон на Виллере 2500. сейчас выбираю. брать ли снова гибрид в хорошем обвесе или МТБ на 28-29 колесах

У меня вот такой http://author.velopiter.ru/view/2009/77/983.htm,второй сезон юзаю,в сочетании с рамой последней ростовки,фактически bigfoot,сносная гидравлика,в общем рекомендую...

у меня такой http://www.bikeservice.ru/bikes/nishiki/hybrid/id5
по грязи, по мосту, по асфальту отлично едет.

з.ы. сам гибрида не имею, так что выскажу лишь свои мысли...
купил MTB, т.к. во время покупки в великах не сильно разбирался, взял что посоветовали (мерида TFS-400). Когда немного обкатал велик понял, что внедорожная резина в городе не очень, шумит и поднимает всю грязь наверх, а вот горные звездочки для города достаточно удобные, все равно быстрее 40км/ч в городе не покатаешься, очень мало мест где можно долго ехать с такой скоростью.
В итоге сменил штатные злые покрышки на слики 1,5 и на этом успокоился.
По своему опыту для большинства, кто катается в режиме фитнеса, не часто и немного все равно, что гибрид, что MTB. А кто много и часто ездит, сам разберется, что ему нужно... :)

ну да, если ТОЛЬКО по городу, все-равно, что MTB, что гибрид - одинаково глупо :)

А на чем, по вашему в городе не глупо?

На МТБ не глупо, ибо колеса прочнее, чтобы убить их, надо постараться, на гибриде - запросто

ну вот у меня mavic 319 и 719 - и никаких восьмерок. хотя было несколько походов с рюкзаком на багажнике. по такой логике пора перейти на 24", а лучше еще на 20"

А у меня Алексримз ACE и тоже никаких, почувствуйте разницу. МТБ можно гонять на стоковых, в гибриде - почти однозначно колесы под замену.

Имхо, если стоят нормальные двойные обода, а райдер не 120 кг и не делает метровых дропов, то все равно МТБ или гибрид.
з.ы. минус МТБ в городе - это злая резина, но это легко решаемо...

Не все равно, я ездил, знаю.

странно, что гибрид, что горный, одного ценового диапазона могут отличатся качеством компонентов....

Качество одно и то же, колесо на 26 по умолчанию более прочное + как правило, более толстая резина