Выбор железного коня

кто расскажет в чем принципиальная разница между аваланчем и тимберлайном? :)

большая разница между этими моделями, а имено: Avalanche - это маунтин байк чистой воды, идеален для КК, а Timberline это сити-комфорт байк, то есть его стихия город с парковыми дорожками. Замечу, что аваланчи идут только с закрытой рамой, а тимберлайны есть с женскими рамами.

что такое КК? :)
я вообще не в теме, так что объясни для дебилов пож-та :)

товарищ Скелерон в теме упоминал про отдельные дисциплины в катании на маунтин байках: один из них кросс-кантри (КК) - дословно "езда по пересеченной местности", то есть еще не горы, но уже бездорожье) для КК используюца хардтейлы с малым весом, довольно поджарые, либо двуподвесы с небольшим ходом заднего амморитзатора.
еще есть даун-хилл (ДХ), фрирайд (ФР), 4Х, Дерт (dirt jumping, DJ), стрит (street), триал (trial), эндуро (enduro), а также молодые стили, правда пока недошедшие до Сибири - NorthShore и Bcountry

фак я тож не се знаю но когданить я все ето запомню

Странно... оказывается я тоже знаю все дисциплины...
только BackCountry не знакома.
Ну думаю, начинать стоит именно с велосипеда для Кросс-кантри. Все-таки он наиболее универсальный. А потом уже будет ясно к какому стилю катания тяготеешь

расскажите, пожалуйста, что-нибудь про stinger(Калининград)

чем отличаются задние амортизаторы? что особенного в тех, которые не пружины, а цилиндрики такие?

скажите, кто в курсе про NORDWAY ROCK этого года???? плиз!:))

в триале по скидкам берите нормальные байки, пока есть.

а Нордвей не очень хороший байк

На правах ИМХО:
если у человека рождается вопрос "какой велосипед выбрать", то ему вполне можно выбирать между "этот синий" и "тот красный". Покатается, наберется некоторого опыта и знаний, дальше уже сам поймет, что ему нужно.

А вот так вот грузить новичков умными словами и кучами марок/моделей не есть хорошо — это как ты спросил что-то, а тебе ответили... но на каком-нибудь суахили.

Я не потому спросила, что выбираю между синим и красным. только что продала тот, на котором откатала полтора года. меняю. но мне купили вел без моего присутствия, поэтому и спрашиваю кто что знает

Катаю первый сезон, по совету друзей взял аваланч 3.0 диск. Доволен. Тьфу, тьфу, тьфу

2Катерина Violin Вьюнова
Я посмотрел, чегой-то не очень..
по обвесу хуже чем у меня, а стоит в полтора раза дороже..

Екатерина, я как бы не про Нордвей писал, а ответ на исходный пост :)

Но раз уж на то пошло, посмотрел в Яндекс. Вердикт: ближайшие пару-тройку тысяк километров беспокоиться не о чем при не очень агрессивном стиле езды и регулярном ТО, дальше как повезет.

Вот только цена у него уровню обвеса мягко говоря не соответствует, раза в полтора-два дешевле должен стоить. Если конечно Яндекс про цену не врет.

как вам вот эта модель?

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91529&mode...

Во-первых ее уже не купить. Во вторых чтоб заморачиваться на стелс надо разбираться в велах чтоб самому все настроить и протянуть так то он не плох. А вобще не морочь голову и не смотри на стелс, форвард, сибирь и т.д

А начо смотреть, не располагая огромным количеством денег?

Конкретней

от 5.000 до 10.000

авалонч 3.0 щас 8 стоит

кто что думает по поводу:
Merida TFS 100V

В этом году выбирать будет трудновато, кризис, цены ппц!

ага... даже на модели прошлого сезона... они стоят значительно дороже! бред (

зато можно смело мутить сборку)