запчасти дорожают, но это скорее спад посленовогодних скидок дает о себе знать. впринципе запчасти стоят нормальных денег щас... можно смело мутить пока, до сезонного подорожания. там точно все вырастет: и велы и запчасти к ним)
та лааадна вам) на байк-мастере до середины января на все были скидки 20-70% и сейчас кстати есть компоненты со скидкой, правда уже меньше, но выбор есть. даже сейчас там цены более чем божеские.
куда еще дороже то? мой вел прошлым летом стоил 21300, а щас продают за 28 и скидку в 4 тыщи сделали) А вообще да, сборка щас - идеальный вариант. Но по себе знаю - новичкам это тяжко и за частую не подходит. Так что либо советоваться с друзьями знающими либо всетаки придется брать вел целиком. Кстати на байкмастере опять же есть не плохие сборки уже готовые. Можно что то в них изменить на свой вкус. Цены да, на некоторые позиции там терпимы, сейчас заказал там систему и много еще чего. Втулку вот не успел ухватить нужную)
А на самом деле сначало надо определиться где и как будешь кататься. потом какой вел нужен по назночению. только потом какие нужны втулки, исходя из доступной для себя стоимости. и дальше все в таком духе. и поэтому лучьше спросить у знающих. но тут я всем неопытным веллерам хочу посоветывать. что надо опять же определяться в своем стиле . и спрашивать у людей которые в том же стиле катаются. ну или у тех кто ТОЧНО знает. потому что например человек пишет что хочет км 60 проезжать. а ему чтото поясняют те кто на синглсиде прыгают по ступенькам. никого обидеть кстати не хочу. или наоборот :)))
Влад я про то что в каждом назначении комплектующих есть топовые и дешовые компоненты. но само назначение то должно определяться стилем. кстати самые дорогие компоненты одного класса в КК. т.е. топовый КК вел стоит дороже топового для ДХ или 4Х
Чуваки, я себе в начале прошлого сезона взял форварда, так он вообще неубиваемый!!! Брался он с расчетом того, чтобы умереть в конце сезона, ну в смысле вел, а не я! Ну так вот, мой первый прыжок на этом веле, был в мае прошлого года с оперного крыльца, и после этого, этот вел вообще спокойно ни разу не ездил!!! Я как могу его убиваю, и до сих пор ничего не менял, все родное, тока резина гавно, попа лысая! Кто бы видел, как я в лесу убиваюсь на нем, не все даунхиловци в здравом рассудке на такое решаться, тем более на такой машине! Вот недавно только в средней втулке, походу кареточкам пипец пришел, ну а за вилкой я вообще не следил, вот она теперь еле работает!!! У него единственный минус, это то, что весит он пипец как много!!! А брал я его за пятерку! Вот стараюсь в этом году его совсем убить, но думаю не получится, ну и примерно тысяч 5 может больше, точно не скажу, километров!!! Короче вечная вещь!!! :) я его не рекламирую и никому не рекомендую, просто свой коментарий о веле выложил!
А пафоса то,пафоса...!!! Как профессиональные ДХ летают у тебя очко от страха защемит на их месте!:-D у мя такой же вел... Но маленько в получшем состоянии... И твой вел я знаю! Это не велы- это катафалки! В особенности твой! "терпеть чтобы получать удовольствие..." во весело!
Максим Я не буду оригинальным. И КАК ВСЕГДА!!! Предлагаю тебе проехаться например на Буготакские сопки со мной. Так как твой вел лучьше пригоден для сопок, то назад( в ближайшее время) вернется только один из нас. И я даже догадываюсь кто))
Ваши рекомендации для новичков
А вообще да, сборка щас - идеальный вариант. Но по себе знаю - новичкам это тяжко и за частую не подходит. Так что либо советоваться с друзьями знающими либо всетаки придется брать вел целиком.
Кстати на байкмастере опять же есть не плохие сборки уже готовые. Можно что то в них изменить на свой вкус. Цены да, на некоторые позиции там терпимы, сейчас заказал там систему и много еще чего. Втулку вот не успел ухватить нужную)
Серега РЕВОЛЮЦИЯ!!! Шевченко
Стопицот.
Втулка передняя disc Chosen 4081-BX 2-порм. подш. 520руб.
Втулка задняя disc Chosen 4082-BX 2-порм. подш. 800руб.
то есть как видим скидки по 300-600рублей в среднем на позицию. есть смысл мутить сборку)
а втулки по 2500-3000. в том годе стоили.
а вона как дешево бывают :)))
но тут я всем неопытным веллерам хочу посоветывать. что надо опять же определяться в своем стиле . и спрашивать у людей которые в том же стиле катаются. ну или у тех кто ТОЧНО знает.
потому что например человек пишет что хочет км 60 проезжать. а ему чтото поясняют те кто на синглсиде прыгают по ступенькам.
никого обидеть кстати не хочу. или наоборот :)))
кстати самые дорогие компоненты одного класса в КК.
т.е. топовый КК вел стоит дороже топового для ДХ или 4Х