2011.09.09-10 - Academic BikeOff

поддерживаю.не слился куда то,а появился и все пытается обьяснить.парни между собой обсудят(надеюсь без мордобития) и придут к какому то решению конфликта!

По новым пдд обгона справа не можеть быть, так как «Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Александр, как совершенно верно заметил Борислав, приоритетной задачей было обеспечить первую мед.помощь, перевозку в Травму и до дома. То есть то, в чем обычно до последнего момента непосредственно участвовует виновник (привет от КО). После всего перечисленного, когда оставалась возможность вернуться в колонну к ФФ, я занимался тем, что кормил Галю с ложки, т.к. травмы обеих рук ей не позволяли делать даже это. Если ты мне скажешь, что ты бы вместо всего этого чистил морду обидчику, приношу сочувствия твоей девушке.

Подходить через пару минут после происшествия смысла не было. Разве что выплеснуть эмоции, к чему я не склонен. В том, кто виноват, сомнений не было, а повреждения непонятны - ни организма, ни техники и экипировки. Байк, например, я до сих пор не забрал, - на этих выходных мне гораздо важнее помогать Гале передвигаться по квартире.

И можешь не сомневаться, что претензии я выставлю при первой же личной встрече. Это вполне нормальная практика - уже несколько раз виновные в происшествиях на Пине компенсировали поврежденную технику.

> не слился куда то, а появился
Как верно заметили до меня, когда тебя запалили на месте, тут уж любой сообразит.

Касательно правил, благодаря которым можно избежать подобных ситуаций в будущем, уже давно (last upd: 9.09.09) можно почитать в меню Группы: БЛИЖАЙШИЙ МАРШРУТ » Правила » Правила езды в группе.

Спасибо ведущему и организаторам за покатушку.
По поводу маршрута-не понравися крайне низкий темп и большое кол во оствновок в районе политеха.

По-моему темп был как-раз самое то)

Колянъ, насчет темпа согласна)) по просвещения голова до 36ти разгонялась, если велокомп не врал..

36?! Я столько по прямой вроде не умею....

ну велокомп едущего рядом показывал именно столько.... недолго, но все же ехали. Так что выходит что вроде умеешь))

ВЕДУЩЕГО НЕ ОБГОНЯТЬ!!! :.((

Мбтонго-Мвутуго, именно так, 36))) И он не врет =)
И тебя не обгоняли :)

Мдя не смог поехать по пиндостанским причинам, смотрел с вебкамеры старт ((, еще раз убеждаюсь лучше ехать где то сзади в небольшой группе для которых есть место на дороге. А то у народа какое то стадное чувство сперматозоидов кто в голове тот самый первый. Сам не прочь пололенить, но где нибудь на пересеченке и когда вокруг мало людей, тогда и интересно и без тупняков. А вообще мне нравится, когда колонна выстраивается в красивую ниточку по 2 или 3 байка, так гармонично по европейски смотрится.
Имхо: Чем больше скорость тем серьезнее травма.

ИМХО, в голове безопаснее, если идти во 2-4 ряду после ведущего.

Денис, +1. В голове обычно едут адекватные, опытные люди, не склонные падать на ровном месте.

Карина меня опередила =)
Сам ехал в голове на последнем ПИНе, и ощущал себя совершенно спокойно :)

По моему скромному мнению, самое опасное место- середина колонны. Да и в хвосте разве что сзади никто не врежется и сбоку не пихнет... а вот вероятность попасть в завал тем выше, чем больше перед тобой человек едет)

Денис, как раз таки нет, как правило на пятничнеых, все самые неадекваты там крутятся. Самое разряженное место, это между головной кучкой, и серединой колонны (как правило после 3,4 ПС, когда народ подустанет). Особенно это заметно на прямых, когда голова втапливает, а середина начинает растягиваться.

Плюсану к Бориславу. Несмотря на его совсем небольшой стаж Пинов, мысль совершенно верная. Безопасность местоположения, имхо, складывается из двух факторов:
а) имеющееся пространство для маневра;
б) адекватность окружающих.

Лично моя практика не дает понимания, кого в голове больше. Иногда кажется, что вокруг одни жилетки, а иногда - что попал соревнования по экстремальной езде на байке. )) Но то, что плотность в голове самая высокая - это факт. Поэтому рекомендую ездить ближе к середине - приятнее и безопаснее.

За последние несколько пинов - сколько завалов было в голове и сколько в середине?

Практически все - в голове (либо в том сгустке, который оказывается головой второй части колонны). Даже больше скажу. В этом году как минимум один из завалов был с участием Ведущего.

Александр, это был TSMV

Да я-то в курсе. Даже помню, где это было. ))
Меня в прошлом году тоже дважды подрезали люди, которые по непонятным причинам ехали рядом. И в позапрошлом один раз - пришлось спрыгивать с байка.

Александр, не далеко от метро Автова перед ЖД мостом

в автово жд мост? Что-то новенькое))

Путепровод окружной ЖД. Идет по северной границе исторического района Автово. В полутора кварталах от ст.м.Кировский завод.

про него знаю, просто Автово с меньшим районом ассоциируется