База номеров велосипедных рам!

Ну, я например считаю, что самым надежным будет установка спутниковой сигнализации - незаметный маячок, с помощью которого угнаный вел можно найти. Правда цена вопроса....

как минимум 5.000 за большой gps маячок это уже дело принцепа

а вообще надо организовать подставу для воров. Взять у Олега Цыганова вел )))) и маячок ))) и ловить на эту приманку воров. Ну или у кого другова вел взять главно чтоб по привлекательней был.

ловить - это зер гут:) необходимо только весь улов сдавать в полицию...

Наклеил себе QR-кот с mybikenumber - лишним точно не будет. Насчет пользы - надеюсь, не придется проверять :)

Кстати, он дублируется текстом (имя сайта и ID велика на нем).

Один ответ "нет, не нужна" явно пролетает:) База номеров нужна однозначно! Будет ли это новый проект или имеет смысл влиться в один из трех существующих - решать нам! Всем спасибо:)

Как-то ты рано подвел итоги ,Александр. Мы тут эту тему подняли для того, чтобы просто поговорить надо/не надо? или для того, чтобы организовать какое-либо действо направленное на борьбу с веловорами?

Проголосовал "нет, не нужна". Главным активистам сей идеи предлагаю начать с создания фотоальбома "Краденные байки" и реальной работой с пострадавшими, тобишь сбор информации, где, когда, при каких обстоятельствах, средства защиты, id рамы (если ктот знает и не просерил документы)
PS. Номер рамы обычно вибит снизу на кареточном узле http://veloplaneta.batirsite.com/sites/default/files...

Глядя на большое количество сообщений и активное голосование... на вторые сутки утром имел наглость подвести первые предварительные итоги по созданной теме:)
Тема поднята не для поговорить, поговорить на эту тему уже неоднократно имело место тут и на сайте "ВелоТверь" и ничем не закончилось, а для "организации направленных действий":)
Нам грозит новый опрос (уже пора): Что будет для нас базой ?
1 . новый проект (сами слепим)
2. http://veloid.ru
3. http://vkontakte.ru/club16258932
4. http://www.mybikenumber.com (хоть он и на инглише)

Я за номер 1. Могу расписать концепцию проекта, как я это вижу.

2.
Про veloid.ru - проект заброшен, потому что не развивается, за ним не следят, то есть он лежит мертвым грузом, там не расширяют функционал = пользователям не интересно будет туда заходить -> следствием отсюда вытекает "нераскрученность" так называемая. (Кстати, нераскручен тоже означает, что и не развивается). Что с ним можно сделать:
1) использовать как есть не катит - никому не интересен будет.
2) написать админам в духе: "давайте его разовьем". Возможные варианты их ответов:
- "даем вам доступ, сами развивайте". Тогда мы будем его развивать. А в один прекрасный момент они скажут: все, хорош, теперь мы его обратно забираем. Все наши труды превратятся в прах.
- "мы сами над ним работаем, не лезьте". И мы будем ждать у моря погоды, как они там, может уже родили что-нибудь.
- "купите его" - насобираем?)) думаю меньше штуки баксов они не спросят, все таки они свои ресурсы в него вложили.

3.
Про контакт я уже писал. Коротко: "тут неудобно" для такого рода ресурсов. Контакт нужен лишь для того, чтобы "попиздеть", простите за мой французский.

4.
Инглиш в рушке малокомуинтересен. Возможен вариант написать им в саппорт и предложить перевести его на русский. Кому интересно этим заниматься?

концепцию проекта :)

ой...брр...8 лет катаю на веле ни о каком veloID не слышал ни от кого, и о вашем новом "проекте" никто знать не будет толком. Да и польза от него, как писала Ирина Громова в посте 16 тоже не будет. Если у вас уж так загорелось, вы рассматривали хоть идею продвижения этой идеи в рамках velotver.ru? туда хоть люди заходят.

Вась, не стоит быть настолько категоричным. Во-первых, суть проекта еще не рассказали ;) а если бы все верили в фразу "да у вас все равно ничего не получится", мы бы до сих пор жили в каменном веке. Во-вторых, никого не заставляют ничего делать, если тебе лично идея не нравится - не принимай в ней участие, по-моему, логично. Если проект хороший, почему бы не попробовать его реализовать.

ок)

Василий, когда не было вконтактов, ты тож о нем не слышал ни от кого..
когда не было группы веломаньяков - ты что-нить слышал о них? А вот люди взяли и родили это.
про велотверь - в названии "тверь" - смотри пункт 7 ниже.

Про концепцию. Буду говорить выборочные вещи, так как не хочу много в паблик пускать и до конца в голове еще не сформировались.
Во-первых назовем это все дело абстрактным названием "система".

Лозунг в духе: "защити свой вел".
Миссия: больше добра в мире, искоренение велокраж.

По пунктам:
1. Веловладельцы (они же юзеры) - люди, зарегистрированные в системе.
Регистрация может быть несколькими способами:
1) обычная, как на всех сайтах
2) полуавтоматическая с соц. сетей. Этому способствует VK Open API и прочие апи с других социалок.
3) упрощенная - надо додумать.
Каждый веловладелец имеет географические координаты (ну город то бишь). С этим может помочь КЛАДР или что-то типо этого.

2. Вел.
Веловладелец может иметь несколько велов в системе.
Каждый вел имеет следущие атрибуты: серийный номер, марка, модель, набор фотографий, описание, еще всякие характеристики. Каждый вел имеет статус: угнан, не угнан, в продаже.

3. Марки и модели велов лучше раздобыть где-то (базу данных в смысле). Если не раздобудем - юзеры будут сами добавлять. То есть система заранее знает, к примеру, что Merida TFS 300-d имеет дисковые гидравлические тормоза, 27 скоростей, розовые тапочки и зеленые бантики. И все велы этой модели, добавляемые в систему имеют такие характеристики. Юзер при желании меняет именно для конкретного вела характеристики по умолчанию. К примеру, юзер добавил вел Merida TFS 300d - у вела по умолчанию установилась характеристика "дисковые тормоза". Потом юзер решил поменять их на V-брэйки. Ок: меняет значение по умолчанию для своего конкретного вела.

4. Велы могут передаваться от юзера к юзеру. Сохраняется история вела. У любого вела можно посмотреть историю. Передача вела (продажа) будет происходить тут же в системе. Тот, кто продает, ставит статус вела: "в продаже" и указывает стоимость. Тот, кто покупает, через форму поиска ищет по характеристикам (либо по модели сразу) и по нужному городу вел. Система покупателю показывает велы, подходящие по характеристикам и имеющие статус "в продаже". Эти два юзера связываются друг с другом через систему, встречаются в жизни и происходит сделка. Заходят в систему и подтверждают сделку (В истории новая запись: вел перешел к другому владельцу).

5. QR-коды - обязательно! они способствуют популяризации системы среди пипла. Пример: на велопокатушках объявился чувак с QR-кодом. У него спрашивают: что за хрень? И он рассказывает про систему. Все такие: о, круто, я тоже хочу защитить свой вел. Система имеет интерфейс, где с фотика мобилы можно проверять QR-код вела. Занимает секунды. Распространение QR-кодов думаю лучше делать непромокаемыми наклейками.

6. Злоумышленники не будут регистрироваться в системе. Зачем это им надо? Свои контакты указывать... Злоумышленники скорее на рынке продадут.

7. Система распространяется на Россию (да, да, всю Россию, а не только Тверь) и, может быть, СНГ. Не думаю, что велокрады поедут за бугор велами торговать.

8. Конечно же, поиск вела по номеру.

9. Самое, наверное, сложное - мотивация потенциальных юзеров:
- проверять историю вела перед покупкой с рук
- добавлять свой вел в систему
- продавать вел через систему
- почаще заходить в систему (для развития и популяризация). Для этого нужны другие завлекалки.

10.....

А теперь внимание конкурс! на лучший бизнес-план по этой примерной концепции)
Конечно, тут все сырое, но материал все-таки для размышления, я считаю..

ps1: что-то между ТЗ и БП получилось, ну ниче, кому надо - разберется
ps2: доменов под это дело уже кста прикупил парочку, на всякий случай)

ps3: это не просто дохрена работы, это дохренища...

начинались четвертые сутки... все вместе - мы справимся!!!

все вместе тойсть никто конкретно? =)

допустим я стыбзил вел, сорвал QR-код, дальше как он работает?

Андрей, смотри пункт 9. Думаю, что максимум 10% велокрадов используют стыбренные велы для себя, это слишком палевно. В основном наверно велокрады-нарки - им бы денег побыстрее, поэтому будут продавать. Тут уж проблема покупателя - не купить краденный, и проверять перед покупкой.
Поставил заглушку на домен, отправил на индексацию в гуглы-яндексы. Как появится время - приступлю к работе.

qr коды предлагаю клеить по 2 штуки , один на видном месте второй где нить под сиденьем

Макс, не понял смысла.. спрятать? так зачем? - там же серийные номера на всех велах выбитые есть..

у меня нет например документов на мой вел, серийный номер по сути для меня ни чего не значит, если у меня угонят и я найду мне не доказать будет что он мой

Макс, да, понял, имеет смысл тогда) Хотя я не знаю, поможет ли QR-код (без документов) перед правоохранительными органами, когда доказывать будешь..

незнаю, но как минимум я смогу доказать что он был у меня

Вмешаюсь я в эту дискуссию. А то все со стороны смотрю.
1. Макс доказать сможешь тока наличием фотографий с тобой и твоим велосипедом. Чем больше их тем больше шансов доказать что он твой, ну собственно и твои друзья велосипедисты помогут тебе.
2. А какая информация будет вноситься в базу помимо номера рамы? телефон? его можно сменить, Адрес можно переехать? А не будет ли эта база использоваться в корыстных целях. Ну например пробил у кого какой велик выбрал жертву и вперед охотиться за велом. Или вбил номер вычислил кому принадлежал вел. И давай звонить и предлагать вернуть за вознаграждение.
Если делать то нужно ввести таблицу адресов ip и т.д. тех кто заходит на сайт и вводит данные. ПРосо иначе не вычислить кто пробивал велик или нет. Ну или допустим если вводиться уже существующий номер то админу базы должно прийти уведомление что была попытка зарегистрировать краденный велик.