Разговоры и дискуссии

я что то говорил про кк трассу?!....это уж понятно что он для даунхила заточен.

У нас нет даунхилльных трасс. А с теми горками, что есть, и кантрийные 4" справятся...

если поискать-найти можно....да и на нем можно с лесенок порыгать комфортно и много чего еще

С теми горками, что есть, и кантрийные 4" справятся.
Кстати, на кантрийном тоже можно с лестниц съезжать.

А сколько велы для Дх весят? Ну не больше двадцати наверное

добрый день(т.е. вечер=))
вопрос к счастливым обладателям Ав:))
Хочу взять весной и себе данный агрегат. По стилю склоняюсь к эндуро, поэтому для меня важна прежде всего проходимость вела(чем вроде как славиться Ава) и удобство длительной езды. Рассчитываю на Эксперт, но боюсь, что может не хватить финансов:(( Поэтому собственно вопрос: насколько отвечают 1.0 - 3.0 тем требованиям которые я заявил(точнее их рамы - навес я постепенно буду апгрейтить) - все таки для эндуро желательна вилка с ходом ~130 мм(собственно как у эксперта), а на них стоят по 100 и боюсь, что на больший ход их рамы не рассчитаны. Вот так.

Нормально. При езде по прямой дороге и кантрийным участкам (а такие обязательно будут) ход вилки убирается до 100, чтобы амор не качался, а посадка была более динамичной. На сложных участках ход поднимается до своего максимума.
Рамы почти все одинаковые, но для экономии денег рекомендую сразу взять Эксперт и не париться. На Эксперте хоть мало-мальски приличная вилка стоит, которая хоть как-то еще амортизирует и настраивается, на цифрах же - просто пародии на передний амор... Впрочем, на других брендах в этой ценовой категории видали пародии и похуже. С другой стороны, на Эксперте стят тормозилки Джуси 3, а лично у меня, счастливого их обладателя, есть к ним кой-какие претензии... Тектро Аурига Комп на Аве 1, пожалуй, будет все-таки получше, наверное, как и Шимано ЛХ, а про ХТ я вообще молчу в благоговейном ужасе =)
Проходимость и удобство длительной езды - сменить покрышки на Швальбе Рейсинг Ральф или Рокет Рон, а седло на Физик - и разница будет налицо. Но все равно никаким апгрейдом двухподвеса из него не сделаешь, а приличному кантрийному двухподвесу в таких делах Ава проигрывает здорово.

Аааа, Кенни, твоими бы устами да мед есть, если Аурига лучше, то я аквалангист) Я с ними уже за*%ался..)

Саито, оловянч, даже эксперт, или про, без разницы, это и близко не эндуро, ибо *все равно никаким апгрейдом двухподвеса из него не сделаешь* (с) Кенни.

Насчет подвеса согласен. Но во-первых будущий вел будет моим первым "нормальным" , до того были только сов. производства:)) по этому нужно хотя бы на хорошем хардтейле покатать для начала. А уж как почувствую, что пора - возьму эндуро-повес типа ГТ Форса или Six One от Норко.... =))) Размечтался - сейчас боится, что не сможет наскрести денег Эксперт, а уже какие планы строит XD
Ну я и не настаиваю, что Аваланши - эндуро велы, я пока еще в этом нуб, правда уже перечитавший множество форумов:)) Спору нет для для целенаправленного катания эндуро подвес необходим. Для начала кк буду катать(или чтото вроде этого=))), а потом постепенно...))

эх хочу эксперт я взять, и даже не задумываясь возьму, если он будет стоить так же как и в этом году ~25-27 т.р., но на офф. сайте для США цена 1300 зеленых - стоит ли он этих денег? http://www.gtbicycles.com/usa/eng/Products/Mountain/... и врят ли у нас он будет дешевле:(( [ или все же к весне цена может упасть?:)) ]

http://www.gtbicycles.com/usa/eng/Products/Mountain/... - ссылку не ту дал))

все, Леня теперь всем подвесы впаривает..

Александр: "Я с ними уже за*%ался" - а мне повезло больше, тьфу-тьфу-тьфу.. вообще за все время тока колодки поменял, и вспоминаю о них (тормозах) тока когда тормозить надо.. все нормально работает.. хотя, что они лучше Авида, я б не заявлял.

вот и я думаю, что если у человека это первый нормальный вел, врядли он сразу жесткое эндуро будет мочить, Лавашика вполне хватит.
по прочности, вроде как, все рамы Авы одинаковые (ну или почти), тока вес и красота разные..

Аваланш и не эндуро, кстати, а Adventure - просто катать по всяким говнам в удовольствие.
В том-то все и дело, что Тектро Аурига Комп все мои знакомые их обладатели - Виталик, Миша Камышанов, Руслан Мухамедьянов, Антон Петров и т.д. хвалят, причем вроде вполне заслуженно. У них и настроек больше, чем у Джуси 3 - аж на одну =), и торомозят бесшумно. В тоже время с Джусями реально за*%ался я сам. У них нет настройки угла отвода ручки - только перепрокачкой, а роторы у них вообще орут, как поросята, противно, блин, до жути... Не, серьезно, ездил два раза на джусях в компании ауриговца. У них и ручки на месте, и шуму не издают. А я как задний ротор чуть прижму, так все разбегаются, думают, что поезд едет =) Переставил колодки спереди назад - кроме того, что стал булькать передний тормоз (там ротор шимановский) вообще ничего не изменилось. Это ротор, господа.

У Джуси 3 нет винта регулировки момента схватывания? Я в шоке.
А вот роторы и у меня тоже орут, и булькают тоже.
Надо брать Авид Элексир за 09 год и будет нам всем счастье ;)

Так вот, отошли от темы мы.. Саито, эксперт как первый байк - это выше криши. Начинать надо всегда с хардтейла. Может ты вообще решишь стрит катать в конце концов)

Согласен, я на подвес пока и не рассчитываю)) Стрит это врятли - я лес больше люблю:)) Занимался даже несколько лет спортивным ориентированием - гонял по лесам и полям, правда на своих двоих=))... хотя чем черт не шутит XD
Спасибо за советы. И еще вопрос - по опыту прошлых лет когда приблизительно может быть первый завоз в Триал новой "коллекции")) и когда обычно их уже раскупают?

эти бульканья и гудешь - штука вообще мистическая..
я так заподозрил: в первую очередь зависит от колодок, во вторую от дисков, и в третью от святого духа..
Александр, попробуй колодки поменять на нормальные, у меня и тормозить лучше стало и звуки всякие (какие были) исчезли.

Saito, завоз в триал будет под весну... в феврале-марте, наверное (а лучше позвонить да спросить).. до того как погода не наладится конкретно для катания ничего не раскупят.. а прошлогоднего Эксперта не осталось уже? может лучше его.. и денег бы сберег..

>>> У Джуси 3 нет винта регулировки момента схватывания? Я в шоке.

Пардонте! Я вапщет сказал "нет настройки угла отвода ручки", а не "нет настройки хода ручки"... =)

Тогда не понял, что за угол отвода ручки?

Ну, вот у тебя на Ауриге на ручке какие настройки есть? =)

ну.. ээ.. регулировка момента схватывания. Вроде все)

Пошарь, должна еще одна быть.

Не.. ну может быть я дурак конечно, но там нет больше нет ни единого винтика, кроме винтов на крышке бочка) Покрайней мере, я не помню, чтобы какие-то были.

Я тут перечитал инструкцию по Ауриге. Похоже я неправильно понял Руслана. Судя по тому, что написано в pdf, по-моему, поворотом единственного винта регулируется ход ручки путем изменения удаленности ее от руля. Крутишь винт, если ручка отходит дальше от грипсы, ее ход становится больше - так?
А на Джуси не так. Там поворотом винта регулируется длина хода ручки, но сама она в свободном положении своего места относительно грипсы не меняет. Так вот, у меня ручки в свободном положении очень далеко от грипс отставлены, и это ничем, кроме перепрокачки, не лечится.

Вспомнил, что на Деор ЛХ такой настройки тоже не было. А на ХТ ход ручки и ее наклон относительно руля - две разные настройки.

Ах вон, что ты имел ввиду. Именно так, при увеличении хода ручка отдоляется от руля.
Интересно, а такой настройки нет у всех джуси, или только у тройки? После твоих слов, я плавно становлюсь поклонником тормозилок от шимано..)

Не знаю, как остальное, не юзал, но вот ХТ у шиманы рулят однозначно. Вот это реально классные тормоза. Мягко, плавно и эффективно. Заметно увереннее Джуси 3.