Что грейдить будем-с первым делом?

Обода называюцца Jalkо!=) цнц обработка обода

Не, Вот так правельно: Jаlco

А где это написано? На ободах? =)
Интересно, почему это не написано в описании. И все-таки, что такое "Alloy"? У меня старые втулки Alloy... А какие втулки на Авах? В описании написано, что шимана, а какие именно-то?

Да, и еще. В описании на сайте ГТ сказано, что у варианта Disc обода под диски, и никакой CNC там нет. Впрочем, чего-то я у Витали не заметил дисковых ободов, иначе куда бы ему наклеивать свои мега пленки?

Jаlcо написано на ободах, алой я думаю означает алюминий, а втулки у меня деор(м530) у меня вебрейковая! А на дисковой втулки хуже стоят!

То есть, по сути, аллой - это нонейм?

Ну наверно да! И втулки деор не очень! После 2000км у меня полител барабан на заднем колесе

На 2.0диск некои втулки некой фирмы ДЖОЙТЕХ. Думаю, не айс. Менять на ячто решаю и незнаю. Наверно на Шимано эл икс.

на 1.0 Диск втулки шимановские М475е.. и сзади и спереди..
с ободов все наклейки сразу ободрал.. так что хз..
по-моему под Alloy может скрываться много какие марки.. может производитель оставляет себе простор для маневра. а может это какой-то азиатский завод, на котором выпускается целая группа брендов... например, подседельный штырь (в описании тоже Alloy) - это Promax.
а обода могут быть и Alех..

)))) Alloy это сплав. Имеется ввиду на основе алюминия. В каталоге так писать очень удобно, под этот термин попадают все комплектующие)

У моего Ава 3/07 втулки Формула. Это ноунейм?

нет, это формула

А у меня вилка RS Reba SL 100 Dual Air. Эт я типо похвастался =)
Пока я раздумываю насчет возможной покупки новой рулевой, она стоит у стенки, что жуткое западло, но колес все равно нет, так что не горит.
Первое впечатление - очень легкая. Особенно, если после Ребы взять в руки XCM, который сейчас стоит с ней рядом. И чего они в этот ХСМ понапихали? =) Кстати, с виду тяжелее выглядит именно массивная Реба, а на самом деле все конкретно наоборот.
Крепов под ободные тормоза на моей Ребе нет, так что предстоят новые расходы. Запланированные еще в Севске, впрочем =)

Грейдить будем вилку на Tora 302 и раму на Аутор Контекст))) Вот тогда Аваланчик покатит)))

Не, я понимаю, что 2007 Аваланш похуже был, чем 2008, но блин... это вроде не первый твой байк. Неудобно ездить - никто не просил тебя его покупать. Я не думаю, что кто-то под пистолетом заставил тебя тогда отсчитать десять штук в кассу. И эта группа - группа поклонников этих велосипедов. Если ты таковым не являешься - никто не просил тебя в нее вступать. Ты меня удивляешь, дружище. Всего несколько твоих сообщений в темах, а у меня уже к тебя антипатия.

Я вроде бы особо резких заявлений не делаю))) И не надо приписывать мне не мои фразы.) Я ведь тоже могу заявить, что дескать Кенни - сотрудник Триала, заинтересован материально и занимается здесь рекламой и т. д. Иначе чем еще объяснить антипатию на ровном месте?
Я - за объективность.

Про то, что Кенни не сотрудник Триала, написано здесь на главной странице в двух местах, а также на странице у самого Кенни. Заявления "типа Аваланш отстой" и "Аутор рулит", а также "Харо круто" и "Мерида лучшая" здесь считаются оффтопом. Такая объективность с твоей стороны была бы хороша, например, в группе "Велозона". А здесь рулит ГТ Аваланш, для этого и создавалась группа, не нравится - я тебя не держу.

Религиозные предрассудки? Почему бы и не иметь возможность обсудить имеющиеся недостатки имеющихся у нас велов? Ведь эти недостатки есть) Если я открою тему "На что лучше поменять штатные педали, ибо отстой" - это тоже оффтоп и оскорбление любимого бренда?

Посмотри повнимательнее любую тему, уже среди своих-то недостатки никто не скрывает. И про педали эти (кстати, на 3.0 2008 они уже другие) - сто раз уже было. Я в посте #112 ясно выразился, чего здесь не надо писать, а ты уже сьехал на отдельные детали, коих в любом байке немеряно и какая-нибудь обязательно окажется фиговой.

Не писал я в 111 что Ava отстой)) Разные совершенно байки) Если объективно - Avalanche 3.0 (комплектация более-менее стандартная) - потрясающая маневренность, более комфортная и вертикальная посадка, Аутор за те же деньги - более динамичный разгон и получше накат, более спортивная посадка.

Я 109 имел в виду. Ну да, любой Аутор - это "велосипед, чтобы долго и вдумчиво куда-то пилить" (с) Саша Викторов. Но лично мне на них и пилить неудобно, а спортивной посадки можно добиться и на Аве, если возникнет необходимость. У короткого Авы колесная база меньше, поэтому он более верткий.

да, 109 конечно же...

Пока не куплена новая рама, остаемся с Ava 2 '08 V, заменены:
- вилка - на Rock Shox SID SL
- колеса - на самосбор (не, собирал не я) XTR + Mavic 717 + DT
- шины - на Maxxis Xenith 1.5" (ну да, уже не горный какой-то получается)
- камеры, соответственно
- педали - на контакные Crank Brothers Candy C
- передний тормоз - на Shimano Deore V (Tektro посеял где-то)

Да, тут втулки упоминали - задняя стоковая дала дуба, даже 1.5 тысячи не прошла.

Гы, а извращенцев-то у нас больше, чем я думал.
А мне мой изврат все-таки подороже встал, пожалуй =)

Извращенцев везде хватает))... копить на стоковый аппарат лень, потому грейдится частями

Сейчас по случаю распродаж на чейне заказаны
- левая тормозная ручка XTR M970. шифтер и пер. переклюк хочу снять - что-то гор не нахожу в окрестностях :(
- правый (задний) дуал XTR M960
- переклюк зад - Shimano XTR Rear M960 (вроде не последней свежести, зато за полцены)
- кассета XT M770 (XTR стирать жалко :'( )
- комплект цепей SRAM PC991 (3 вкруговую)

UPD: отказался от плана тотального переобвеса оловянча. "Паркетник" соберу параллельно на картонной раме от дяди Ляо. Оловянч останется для говен. Только убитые втулку и резину сзади поменять.

Обратная тяга нормальная, мне понравилась =)
Слушай, а зачем тебе манетка ЧЕК-то? На ней, например, напрочь нет индикатора передачи.
А дисковые гидравлические тормоза все-таки лучше вибрейков.