Уход, обслуживание, ремонт велосипеда

Так. Ну с вилкой разобрался.
А вот теперь такой вопрос: как долго прослужет втулки Alloy QR, меняются ли у них подшипники отдельно, или всю втулку в случае чего менять?

Втулки в частности у меня стоят внесерийные Шимано. Вижу смысл заменить на втулки классом не ниже ХТ зад. Перед не ниже Deore. И обода заодно. Люблю запас прочности) Как долго прослужит - зависит только от хозяина, и только от него. Ибо на спор за 5 минут разложу XTR и любой DT Swiss )))) А вообше из недостатков втулок, которые стоят серийно, вижу отсутствие грязезащиты и люфт механизма свободного хода в задней втулке. А так при правильном и своевременном обслуживании убить их вряд - ли удастся. С заменой подшипников заморачиваться не стоит. Все конусы, имеющиеся в продаже отдельно - незакаленный обточенный металлопрокат, которого не всегда на 5 км хватает. Шарики за всю мою практику не разрушались ни разу при правильной регулировке.

Вопрос дня.:) Есть мысль для придания грязеотталкивающих свойств деталям байка покрыть их тонким слоем тефлона. По сути ТФ-2 содержит растворитель и взвесь частиц тефлона. Соответственно при распылении на корпус должен дать прозрачный слой. А так как он офигительно скользкий, то грязь, пыль и капли по идее должны отпадать не прилипая. Адгезии же никакой. Или я не прав? Кстати, второй вопрос, чтобы не тратиться на специальные очистители, можно ли протирать очистителем для стекол?

Очистителем для стекол - а что в нем криминального?
К ТФ2 все прилипает, хоть и не так сильно, но все же прилипает - только в путь... что-то не замечал я за ней антистатических и пылеотталкивающих свойств.

Чем тогда покрыть? Может силикон?

комментарий не по теме.:) жарко. Девушка знакомая дала влажную салфетку. В итоге она вошла в ступор, когда я начал пыльную раму протирать.:)

Не удивил =) Я так тоже делаю. Зачем добру пропадать, вытерся сам - вытри велосипед =)

Насчет покрыть - забей. Ничем.

))
вот бы они их на заводе тефлоном покрывали как сковородки)))))

Тефлон сука обдирается. Я бы не поленился отдать на завод типа Красного двигателя, в Новороссийске, где они свои чугунные сковородки клевые недорого тефлоном покрывают и продают. Не думаю, что это проблема. проблема в том, что малейшее давление и он облезет) Вспомните пластиковые лопатки для сковородок) Кстати, совершенно тупой вопрос не по теме) если тефлон - материал с самым низким коэффициентом трения на данный момент, то как они его приклеивают на металл? Я для эксперимента пытался разными клеями к сковородке приклеить металлическую пластинку. В большинстве случаев хватало перевернуть и она отпадала)
З.Ы. А спрей - антистатик от пыли не спасет? Жара, грязи нет, но велик тупо пылится.

Чем бы маленький скол краски замазать?:) 1*2 мм. Просто заметно на черном корпусе.:) Упал, когда ехал по свежевспаханному полю, причем как назло возле бордюра. Вот. Не маркером же закрашивать. Он сотрется при мойке. Я Cleaner'ом протираю.

прикол с приклеиванием тефлона заценил ;)))))))))))))))

можно дома по крартире кататься... а если хочется на улюцу иногда выезжать, то с пылью грязью и прочей дрянью прийдется смириться..
даже самые дорогие авто не обделывают ни тефлоном, ни антистатиком, ни прочей гадостью.. потому, что это фигня все..
есть конечно полировочные воски там всякие.. но ими надо перед каждой поездкой натирать.. и то помощь сомнительная.. проще взять тряпку и стереть грязь/пыль.

закрасить скол можно и маркером (тем что на дисках пишут - он не сотрется). или просто куском черной изоленты залепи)))
но лучше всего краской акриловой ебстественно..

Акрил где-то был.. Правда черного там нет.:) набор флюоресцентных красок.:) Блин. Я гений. Просто совершенный разум. Касаться в ливень по грязи в белых кроссовках, белых носках, белых шортах и белой майке:) ну и крылья я еще не поставил.:) грязный как свин.:)

у меня что-то щелкает в районе педалей.. что это может быть??
чем сильней нагрузка - тем интенсивнее...

у меня тоже щелкало в районе педалей =) ребята посоветовали смазать цепь :)) помогло ))))

И в подшипники педалей брызни смазки.:)

Блин. Прислали TF-2. В Elementearth, который не Вираж:) заказывал. У нас в Краснодаре почему-то нет. Я конечно им уже пожаловался - обещали исправиться. Когда отправляли - положили в пакет запаяный без коробки. На почте видимо ногами грузили. На флаконе вмятина небольшая, а крышка в хлам разбита - выкинул. Пофиг. Главное получил. Ожидал от смазки большего. Нет, бесспорно, работает хорошо. Но она ни разу ни сухой тефлон оставляет, как в написано, а густой гель, который пыль собирает. В целом все-таки доволен.

а по-моему вообще все тефлоновые смазки - это от лукавого..
вот только аэрозолем удобно переклюки смазывать.. всякие там труднодоступные места..

небольшой косяк на заднем переключателе с нижним роликом, цепь при переключени заходит на него не совсем коректно, с середины наверно, и приэтом издается звук не оч притяный... приходтся назад педалями оборот сделать чтобы она на него заскочила полностью)) ну тоесть ролик не паралелен цепи и регулировками H L это не исправляется... что делать?

Иван, это до первого уайтспирита... потом тефлонка тебе ничего не даст. Ее наносят на трансмиссионную смазку, но на сухой цепи она сотрется уже через 40 км.

Евгений, петух не погнут ли?

Тефлонка для цепи - кал. Проверено мной. Отлично работает Motorex для велосипедных цепей. Там два вида -для сырых и сухих условий. И три вида упаковки. Промыл машинкой для промывки, смазал без фанатизма моторексом - и вперд) Хватает надолго.

Ну возможно. Просто у меня уже 50 километров сухая и тихая цепь. Мне не лень раз 4-5 дней смазать цепь.. Мне нравится, что грязь не липнет. Кстати, адский сосед по этажу бывший велогонщик, сейчас ему 60:) посоветовал смешать с графитовой смазкой.

...не отмоешь) Долой дедовские методы! ) У них тогда кроме солидола и графитки нифига не было)

Народ подскажите как настроить спидометр..ава 2.0 disc

Измерить диаметр колеса, умножить на 3,14, забить в комп. Или забить штатное 2,133 - там же написано в инструкции (раздел 26"/2.1").

а я шаг так замеряю:
ставлю мелом на покрышке в нижней точке "зарубину" и под ней не полу (земле) отметку... запрыгиваю окуратно на одну педаль и еду ровно один оборот... плавно останавливаюсь и ставлю под "зарубиной" на колесе отметку на полу (земле).. еще пару раз проезжаю это расстояние для чистаты эксперимента.. а потом измеряю расстояние между отметинами..
при этом запрыгивать на байк обязательно, т.к. без нагрузки шаг оказывается на 3-5 см длиннее..
вот и вся наука..
мои новые 2.2 визуально шириной от старых 2.1 не отличаются.. а на деле = шаг стал на 3,5 см больше..
все это конечно идиотизм... ну болен я )) - люблю когда все точно, известно и понятно.