Уход, обслуживание, ремонт велосипеда

Роторы протераем этиловыми жидкостями, если это не помогает, то достает колодки протираем их тем же, прокаливаем..

Уже протирал диск, стало еще хуже, а колодки я вообще не в курсе как снимать, а главное как их потом одевать и настраивать...хз 0_о

А что ты имеешь ввиду под прокаливанием???

На сковородку!

Ага, уже прожарил до золотистой корки с двух сторон - тоже не помогает! =)))

Анатолий, положи колодки на сковородку тормозной поверхностью вниз или подержи над зажигалкой. Держать долго не стоит - рассыпятся. После прокаливания почистий колодки чистящим средством, если и этого мало, то потри их нулевкой. Вообще прокаливание - это крайнее средство.

Как их снять.. откручиваешь стопорные шестигранники, которыми калипер прикручен к переходнику, потом откручиваешь болтик, удерживающий колодки, после чего они легко вынимаются. Ставятся обратно так же легко и настройки вообщем то не требуют.

Да.. кстати не все колодки можно прокаливать, а только на метал. основе. Поищи в тырнете, можно ли твои.

Спасибо за совет! Попробую!

для начала просто попробуй колодки протиреть хорошенько, можно каким-нибудь абразивом с ацитоном/растворителем/спиртом.. - в большинстве случаев достаточно и этого..
обычно налет грязи масла видно на колодках.. отмывать нужно пока не станут выглядеть почти новыми.

если уж это не поможет, то тогда можно подумать и о сковородке.

Думаю попробывать сначала на тормозе со склонов посъезжать, может поможет...

Всякие гнусные масла удаляются лучше всего растворителем 646. После ацетона получаются дикие вопли при торможении. Свои тормоза протираю бензином "Калоша". В хозмагах продается. Как будущий инженер и механик по совместительству крайне не рекомендую перегревать детали тормоного механизма. Также абразив в удалении смазочных материалов с деталей абсолютно бесполезен.

дикие вопли... я попробуйу! спасибо за совет!

абразив полезен в удалении образованшейся "катлеты" из масла с пылью с колодок.. смачиваешь ацетоном/растворителем и скотчбрайтом или (мелкой!) нождачкой их натирешь прям по мокрому..
а всякие гнусные масла удаляются лучше всего именно ацетоном... расстворителем тоже не плохо.. и совсем не обязательно 646.. можно 648 и др.. бензином похуже, но можно..
есть еще обезжириватели специальные, но достать их не всегда легко..
а визг тормозов больше зависит от формы дисков и структуры колодок.. у меня после ацетона ничего не визжит.. а от воды и пыли орут как резанные..

Как показывает практика визг вообще кер знает от чего зависит) А про абразивы все еще незачет)

:))
зачеты студенткам своим ставить будешь... инженер веломеханик по-совместительству.

Помогите пожалуйсто!
Я покатался в дождь по грязи,и вся цепь стала грязной,хрустит.Я ее снял с помощью выжима цепи,отчистил водой,а вставить не могу!Маленький патрончик не могу вставить с помощью выжима цепи обратно!что делать??
Спасибо!

чтобы помыть, цепь не обязательно снимать было..
ты ось выдавил навылет чтоли?
если да, то новую сменную ось (с заостреным наконечником) можно купить в магазине.. и вставить.

или вот почитай вожет поможет:
http://www.bike-repair.ru/Chain_Mount.htm
http://www.bike-repair.ru/Chain_Unmount.htm

Спасибо,Виталий!

Про абразив расскажу подробнее - стоит проблема - замасливание тормозного диска и колодок - очистка растворителями. Если добавляем абразив - то смазочные материалы он удалять не будет. Как следствие мы только натрюхаем абразивного порошка в систему. А вот если к диску намертво присохла кака, а растворители ее не берут, тогда единственный способ - отскоблить. Вот тут абразивы и помогут. Но только не припомню случая, чтобы к рабочим поверхностям исправных тормозов что - то присыхало...

Виталик, а ты обиделся что-ль потому что я с тобой не согласился? ))))

Вы не пробовали есть гречневую кашу с тормозного диска? =)))))

Игорь - я уже отвечал в личку. Самый простой способ - вообще удалить испохабленное звено, только второй раз уже выжать аккуратно, чтобы процесс был все-таки обратим =)

Да ладно, парни, расслабьтесь вы)
Я поездил на тормозе как следует, уже лучше стало, но пока еще экстренного торможения не получается...но с каждой покатушкой все лучше и лучше вроде бы...Пока поезжу так, а там видно будет. Правда один раз уже через руль перелетел)

Всем привет! Хотел добавить насчет защиты на переключатель... На аваланч ставится легко (только слегка отогнуть надо чтобы не зажимал переключатель) оправдывает себя после первого же неудачного паребрика! Поставил, забыл, а когда услышал скрежет испугался, посмотрел, а он родной-спас! Только поцарапался! Вещь хорошая!

Я свой байк мою в мойки керхером и не ипу мосГ 50р отдаю, они там под напором всю грязь смоют и шампунькой протрут, потом прогсто беру и смазываю его ВДешкой и делов и велосипед как новый)))

Защиту переключателя я поставил, кстати.

Еще бы защита тоормозных дисков была)))))