Уход, обслуживание, ремонт велосипеда

Я на байк-репейр читал, что можно и по три раза одну ось выжимать. И, в общем-то, у меня нет основания в этом сомневаться.

Цитата с байк-репейр.ру:
"Надо учесть, что при повторной разборке цепи лучше использовать другой сегмент, потому что каждая операция разборки / сборки немного расшатывает звено цепи, уменьшая его прочность."

По-моему, оно и без втопленной оси неплохо держится...

Всем здравствуйте :))))) Уменя велосипед AVALANCHE 2.0. стал барахлить задний переключатель (Shimano Deore), на всех звездочках нормально едет а на 7-й всегда соскакивает, не держится на ней, ........... может подскажете че покрутить надо:)))))))))))))))) ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

Не за что. Трос на обоих концах заканчивается регулировочным винтом натяжения. Если соскакивает, значит трос ослаблен. Растянулся, наверно, как и полагается. Нужно подтянуть его, подвыкрутив винт - либо у переключателя, либо у манетки на руле (где самому удобнее). Насколько выкручивать, сложно сказать. Надо крутить по чуть-чуть и смотреть, что получится. Если перекрутить, то, наоборот, будет самопроизвольно забрасывать цепь на верхнюю звездочку.

соскакивает когда 2-7,3-7,или 1-7 :) ?

Димон, это не зависит от переднего переключателя. Это была первая трабла с моим байком, и представьте себе, тоже на 7 передаче =)

Димон Корчеганов :
c 2-7 :)))))

Леонид "Кенни" Суров:
спасибо:)))

способ, описанный Никитой \/\/est-Gh()st Андриановым, взят еще с древних времен, годов с 80-х, и делали так не проффы, а обычные велосипедисты на своих дорожных великах. даже в паспорте инструкция есть, что, как, когда делать.

а на 2-7 вообше ездить нельзя, как говорят продавцы....

2-7 это перекретсная передача, ее вообще использовать нельзя. Так что похорошему пофику должно быть, слетает на ней цепь или нет ;)

Я использую, но это неважно. Цепь не должна слетать на любой передаче. Если трос недотянут, значит, стопудово еще и недостаточно быстрый заброс имеет место быть.

у меня хоть 1-8,хоть 3-1 все отлично работает!

Я сколько не бился, передний переключатель так отстроить не смог, если честно. У меня, например, нету 2-8 и так далее. Вообще, с задним переключателем я давно на "ты козел", даже напрочь снял и снова поставил, а вот с передним чет до сих пор подолгу геморюсь.

Да у всех должно работать. Не в том вопрос)
Перекрестная передача это не страшно, просто при ней цепь имеет слишком большой угол между задними и передними звездами, и частенько трет передний переклюк. Следствием всего этого является крайни приятный звук и многократно увеличивающаяся вероятность слетания цепи.
Кстати перекрестные передачи почти все используют, процентов 80%, я думаю

Ну, под "нету 2-8" я это и имею в виду. Цепь трет проводник - значит, передачи нет =(
Кстати, очень обидно, что у переднего Acera нет регулировочного винта натяжения у переклюка.

Кстати да, какраз хотел спросить, есть ли регулировочный винт, аля нет. Настройка переклюка переднего с ним занимает пару секунд, очень удобно.

Только у манетки. В принципе, если угадать с натяжением троса, можно и им одним обойтись.

"2-7 это перекретсная передача, ее вообще использовать нельзя"

2-7 - перекрестная передача?? это на скольки скоростной кассете??
да на 2-6 и 2-7 (на 9-ти скоростной кассете) цепь, как раз практически не имеет перекоса..
и вообще на второй звезде можно использовать любые передачи.. тем более в диапазоне от 2 до 8 (для 9-ти скоростей) или от 2 до 7 (для 8 скоростей)...
вот 1-9, 1-8 и 3-1, 3-2 - это плохо..
ну и конечно, если цепь задевает передний переключатель - то на такой передаче ездить не стоит... да никто и не станет))

а мне кажется с передним куда меньше возни чем с задним.. я его один раз всего настроил за пару минут... через 1-2 недели после покупки... и забыл..

Я имел ввиду 8ми звездную кассету.
Вот прямо держу в руках инструкцию велосипедную, где нарисовано, что нельзя использовать скорости 1-8, 1-9, 2-1, 2-9, 3-1, 3-2) Для 9 звездной кассеты. Тоесть по две крайние скорости)

Я не могу с ограничительными винтами поладить. На заднем Аливио, когда их крутишь, эффект виден сразу - направляющая с роликами двигается, а вот на переднем (это у меня Асера, кстати) ограничительные винты - это герои невидимого фронта =(
В общем трудно мне поймать, чтобы было как в #110. Все время что-то обо что-то скрипит. Например, у меня вот сейчас он настроен настолько офигенно, что нету не только 2-1, но и 2-2 и 2-3 =( и 2-7, и 2-8 при этом тоже нету. Но завтра я с этим разберусь. Честно-честно.

Беда-то в том, что нужно сделать не только, чтобы не скрипело, но еще и чтобы при этом переключалось. Сейчас у меня все переключается на ура, одним щелчком - что вверх, что вниз...
Блин, куплю я по приколу SRAM 7 себе и левый шифтер... Как раз в чиллене видел =)

да ниче не надо покупать. накрутил ты уже там:)) ....надо просто или к спецу сходить,или на крайняк в триал...чтобы отрегулировали

Уже собрался и поехал =) Я в состоянии это сам сделать, просто надо заморочиться.

В этот раз разозлил ты меня, Бульба, по настоящему (с) Пендальф
Настроил я свой переключатель. *показал язык* =)